Cable apertura de capó roto.
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Boqueron318IS
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Cable apertura de capó roto.
Hola a tod@s, pues hoy al abrir el capó se me ha roto el cable de apertura. Se quedó la palanca de apertura del habitáculo suelta. La he desmontado y se ha quedado la perilla en la palanca y el cable asomando por la parte cercana a la palanca. Con alicates se puede abrir. La idea es dejarlo como estaba. ¿Con un cable tipo el de las bicicletas se arregla?. ¿Si es así de qué medida sería?.No encuentro info en la ETK al respecto. Bicheando la parte del cierre debajo del capó no veo cómo termina. Me ponéis luz sobre el tema. Un saludo.
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323_i
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Re: Cable apertura de capó roto.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=41_0460
Creo que es la pieza número 1 del esquema, no creo que tengas dificultad para encontrarlo en el concesionario o por internet.
Saludos.
Creo que es la pieza número 1 del esquema, no creo que tengas dificultad para encontrarlo en el concesionario o por internet.
Saludos.
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Boqueron318IS
- FORERO

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Re: Cable apertura de capó roto.
El cable se rompió al final dónde llega a la palanca del habitáculo. Es la perilla última y un centímetro a lo sumo de cable. ¿Alguna idea de poder recondicionarlo sin tener que cambiarlo entero?. Un saludo y gracias de ante mano.
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325rally
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Re: Cable apertura de capó roto.
Ves a la BMW y no hagas inventos, que te veo en pocos días con el mismo problema.
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Boqueron318IS
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Re: Cable apertura de capó roto.
La BMW siempre estará presente. ¿Algún ñapas que sepa cómo unir u cable de acero a otro?. Es solucionable por el sitio donde ha partido.
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323_i
- FORERO HISTÓRICO

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Re: Cable apertura de capó roto.
Podrías intentar unir mediante un prisionero los dos tramos de cable por donde se ha partido, pero como te dice el compañero 325rally creo que será pan para hoy y hambre para mañana. Antes que eso, buscaría un despiece y pondría uno de desguace antes que andar con inventos.
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Boqueron318IS
- FORERO

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- Registrado: Mié 27 Mar, 2019 02:03
Re: Cable apertura de capó roto.
He encontrado en una tienda de recambios de motos un prisionero de cierre con tuerca lateral. Como dije se rompió en la punta y siempre pensé esa opción por la longitud del cable. Pues alojado en la guía y puesto el prisionero encaja perfectamente en el hueco de la palanca de apertura y funciona perfectamente. Coste 1€. Quedó como nuevo a ver lo que dura. No era problema de rotura de la palanca ni de que el cable estaba roto en el cierre. Era recuperable y un reto más superado. Un saludo y que espere la BMW un poquito más.
