Estoy revisando los cables del conector que indicas y por lo que estoy viendo, ese tipo de conector debería ir conectado a otro correspondiente a un periférico. Y por la longitud debería indocarte dónde podría ir conectado. Por lo que veo no llega a la cerradura. ¿Quieres decir que la cerradura que llevas es para cierre centralizado?, ¿Has verificado si los colores del conector lleguen al módulo de gestión del cirre centralizado?, el que la fotografía que has puesto. Como te comento, en la fotgrafía que has puesto de tu cerradura no veo ningún electroimán actuador; aunque por el módulo de gestión podría haberlo llevado. Dudo que sea una preinstalaciòn
He buscado en diversos esquemas de los elementos que podían ir en una puerta y no localizo dichos colores.
En las puertas de los E30 existían las siguientes opciones con sus cables:
- Elevaluna eléctrico (2 cables gruesos de gestión
azul y negro. Con una polaridad suben y con la inversa bajan. No disponen de final de carrera, de ahí el fusible armable manualmente)
- Retrovisores regulables (4 cables delgados
blanco/negro, azul/blanco/marrón y azul/negro)
-- con posibilidad de ser calefactados (2 cables)
Y para la cerradura eléctrica de la puerta izquierda:
- Electroimán de la cerradura eléctrica (2 cables uno
azul y blanco para abrir o cerrar el electroimán)
- Posición de cerradura para gestión del cierre centralizado con 3 cables (
amarillo/azul, verde/azul y marron de masa). En la puerta del copiloto sólo 2
-- con posibilidad de ser calefactada y evitar que se congelasen en los fríos inviernos en los países nórdicos (2 cables)
Así que la deducción es la siguiente:
La cerradura de la puerta del conductor que permite abrir y cerrar todas las puertas, dispone de 2 cables que van a electroimán que gestiona la apertura o cerradura de la puerta. En una polaridad abre y en la otra cierra.
Luego tenemos los 3 cables que dan información a la centralita en qué posición se encuentra la cerradura y es la que permite al sistema abrir el resto de puertas cuando abrimos la cerradura del conductor o cerrarlas cuando cerramos el coche. Por lo que se, la cerradura del maletero actúa de la misma forma.
El caos lo tenemos con el hecho de que tu conector tiene cables de color blanco/rojo, verde/marrón y marrón. No encuentro ninguna instalación de puerta con esos códigos de color. A ver si alguien con un 323 nos pudiese aclarar el dilema, pero seguro que no son del cierre.
Aquí esta el despiece de los electroimanes que actúan con las cerraduras. ¿Los tienes instalados? Llevan ejes que los unen a las cerraduras y permiten la actuación electromecánica.
Aquí un ejemplo:
Sácanos de dudas porque algo gordo falla aquí
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¡A ver si te deja dormir el bebito! Esperemos que sea un nuevo Etreintero.
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