Al final me he puesto manos a la obra a hacer el swap de calefacciones. Unas imagenes una vez ya he sacado el cartón bajo volante y la consola central. Se percibe que la fuga era del radiador ya que la moqueta está mojada sobretodo por la junta del centro de la calefacción.
La última con la guantera fuera. Desconectamos el enchufe de la linterna
Fuera la radio y ruletas de la calefacción
Botones sueltos y reconectados para no liarme luego
Tornillos de abajo que aguantan el panel de calefacción
Panel fuera, soltando los tornillos de arriba.
Volante fuera y soltamos las tuercas redondas del plastico de debajo el cuadro de instrumentos
Soltamos los tornillos del marco del cuadro, marco fuera, y cuadro fuera
Previo desatornillar la ruleta del mando de luces, soltamos el mando presionando las pestañas que se ven, y sacamos el marco tambien soltando las dos tuercas que lo sostienen
Soltamos la centralita y las chapas que la aguantan donde va la luz de la guantera, y tambien el altavoz derecho porque el cable pasa por dentro el salpicadero
Hasta aquí es bastante fácil. Soltamos los tornillos gordos que aguantan el salpicadero, dos en cada extremo y otros tantos en los soportes intermedios, y empieza la lucha y el forcejeo... Al final opte por sacar los embellecedores que cubren los pilares y fué más facil sacarlo.
Para poder extaer el salpicadero es necesario desconectar los tubos de aire del lado izquierdo para poder pasar la instalación.
Luego vamos al vano motor y soltamos la barra de torretas de cuando hacia el cabra por los circuitos, la tapa que cubre la instalación, la tapa del cortafuegos, las 4 tuercas de 10 del mueble calefacción con un vaso largo o una de tubo, y ya podemos sacar el mueble al fin!
Unas imàgenes comparativas de los muebles de calefacción, a la izquierda el que llevaba y a la derecha el que voy a poner con AC
Hasta aquí el proceso de extracción. Ahora vendrá la parte más constructiva. Esto me llevó una tarde y las ultimas fotos las hice la mañana siguiente.
Se puede apreciar que ya he sacado el radiador del mueble viejo, y efectivamente tenia fuga. El otro mueble tambien tenia fuga el radiador, así que lo he puesto nuevo que no es lo que vale comparando el faenón que da cambiarlo. Tambien se ve que la válvula reparada con tornillos y tuercas de 3mm y he sacado el enfriador del aire acondicionado para verificarlo el dia que me lie a la 2a parte de la obra que será enfriar el habitáculo.
De momento el objetivo es terminar el invierno con los pies y la nariz calientes, y cuando se acerque la calor ponerme con el AC.
Tambien se aprecia cómo he tapado con cinta americana la salida de los tubos de AC. El evaporador lo montaré el dia que me lie con la instalación de aire acondicionado.
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