Para qué sirve este selector?

[323_i]

Hola compañeros,

Me pongo en contacto con vosotros porque echa do un vistazo al mercado cercano de e30 (por ver que había que llevaba mucho sin tiempo para ni siquiera mirar un poco...) he visto un 325ia en venta con este selector entre la palanca y el freno de mano. No lo habí visto nunca, sabéis que puede ser?

Saludos!

[DaniTD]

Hola compañeros,

Me pongo en contacto con vosotros porque echa do un vistazo al mercado cercano de e30 (por ver que había que llevaba mucho sin tiempo para ni siquiera mirar un poco...) he visto un 325ia en venta con este selector entre la palanca y el freno de mano. No lo habí visto nunca, sabéis que puede ser?

Saludos!

Es el selector de modo de funcionamiento de la caja de cambios automática, debido a que es un modelo con regulación. Se puede poner en modo S (sport), E (economy), y 3-2-1 que es una especie de modo "secuencial" si no me equivoco, para poder bloquear la marcha a la seleccionada en la palanca.

Un saludo.

[325rally]

Continuando con lo que bien dice Dani, por lo que yo se, la "manual" 3-2-1 se utilizaba sobretodo cuando estos coches arrastraban caravanas, para evitar que el modo "Eco" buscase siempre la marcha más larga posible, y esto hacía que en pendientes más o menos pronunciadas, si lo levabas en Eco, hacía saltos contínuos de 3ª a 4ª y veceversa, porque al buscar una velocidad constante el conductor daba más gas, el cambio reducía pero enseguida volvía a buscar la marcha más larga. Y también lo he usado en casos donde he querido apurar mucho más las marchas que con el modo "Sport".
El modo Sport apura más las marchas, permitiendo los cambios a más revoluciones. Y el modo Eco como he comentado, sube de marcha a la más mínima para evitar las revoluciones en las que el coche consume más. Suele cambiar por encima del par para conseguir que la siguiente marcha funciones con un par suficiente pero buscando el mínimo consumo. Estos parámetros los gestiona la Centralita y estaban predereminados por los Ingenieros de BMW.

Saludos

[323_i]

Me supuse que era algo relacionado con el cambio automático. Muchas gracias por las aclaraciones.

Sabéis si era un extra? Ya que por mis manos pasó un e30 automático que no tenía ese selector y he visto alguno más y juraría que tampoco lo tenían.

Saludos!

[Bielas-NT1]

Yo tengo un 318 cabrio post y no tiene esa ruleta...sin embargo en un 325 cabrio que he comprado hace poco si que la lleva, así que imagino que si que será un extra.

Un saludo

[323_i]

Por mis manos pasó un 318ia post que tampoco lo tenía...

[325rally]

El modo Sport suelen llevarlo los modelos más potentes. Como comenté este selector debe actuar sobre la gestión electrónica de la caja, no en la caja en sí, que es la misma. La que indica en qué régimen se ha de reducir o subir marcha es la electrónica.

[mariete]

creo que depende del tipo de cambio automático, existen dos tipos, uno mas básico que no lleva este selector. (No estoy seguro)

También creo que en una ocasión vi que en los M3 tenia una ruleta similar para regular algo del alerón o suspensiones. no recuerdo..... tampoco estoy seguro si era algo original o tunning

[DaniTD]

creo que depende del tipo de cambio automático, existen dos tipos, uno mas básico que no lleva este selector. (No estoy seguro)

También creo que en una ocasión vi que en los M3 tenia una ruleta similar para regular algo del alerón o suspensiones. no recuerdo..... tampoco estoy seguro si era algo original o tunning

La caja de cambios es la misma, una ZF de 4 velocidades 4HP22, pero hay la versión normal y la que tiene gestión electrónica (4HP22EH).

Los M3 con EDC (control electrónico de la amortiguación) tienen el mismo selector pero para escoger entre dureza Komfort, Normal y Sport.

Un saludo.

[323_i]

Muchas gracias por las aclaraciones, da gusto siempre con la gente del foro!