316i swap m44

[dcisport]

Cambio de los 4 discos, y pastillas de freno. tambien le puse nuevo el termostato, y le adapte la caja del filtro de aire original de 316i para poder enchufarle la sonda de temperatura de admision y poder embocarla a el caudalimetro del m44, ya pondre fotos de esto ultimo





le meti el bmw scanner y me sale error en el sensor de la velocidad y me corta a 5500 en caliente.... tengo que investigar como hacerle llegar esta señal a la centralita... alguien me ayuda?
un saludo

[dcisport]

solucionado el problema con la señal de la velocidad, gracias al forero kratzer
un saludo

[Joan Villanueva]

solucionado el problema con la señal de la velocidad, gracias al forero kratzer
un saludo

Explica que problema era para futuras dudas

[Sm_CaracolE30]

solucionado el problema con la señal de la velocidad, gracias al forero kratzer
un saludo

como lo has hecho???

[dcisport]

Hola, conecte el pin 14 del c101 al cable rojo-marron del cableado del motor

[Dragomirbmw]

Hola yo acabo de poner el mismo motor , el sensor de temperatura de m40 lo tengo puesto en un tubo de acero inoxidable (: taladrar el tubo soldar una tuerca y empalmar las mangueras).
-es mejor quedar con la caja de m40 y el kit embrague de m20
-codo de admision de m42

[dcisport]

Hola, yo le puse la caja de e36 porque la mia de e30 rascaba a veces al meter la marcha atras, y ya que tenia la caja y grupo de e36... el kit de embrague creo que le puse de 318is e30, y el rodamiento del primario de e36.
Tengo varias dudas:
-Veo que le has puesto electroventilador, y no viscoso, ¿porque? ¿La instalacion electrica es mucho lio?
-Que manguitos has utilizado para el radiador?
-En la ultima foto parece que llegan dos sirgas a la mariposa, no? Una sera del acelerador, ¿y la otra?

Un saludo.

[Dragomirbmw]

Hola, yo le puse la caja de e36 porque la mia de e30 rascaba a veces al meter la marcha atras, y ya que tenia la caja y grupo de e36... el kit de embrague creo que le puse de 318is e30, y el rodamiento del primario de e36.
Tengo varias dudas:
-Veo que le has puesto electroventilador, y no viscoso, ¿porque? ¿La instalacion electrica es mucho lio?
-Que manguitos has utilizado para el radiador?
-En la ultima foto parece que llegan dos sirgas a la mariposa, no? Una sera del acelerador, ¿y la otra?

Un saludo.

-el radiador y el electro lo puse hace unos años porque el radiador de e30 se rompio y al cojer del desguaces otro de e36 me vendio con electro y aproveche ademas era mas ancho
-con el raditor de e36 tambin tuve que cojer los mangitos asi que raditor e36 motor e36 justo toto a medida
-es del tempomat o cruse control control crusero.(cada uno le llama diferente)

[dcisport]

ok, gracias por aclararme las dudas
un saludo

[Tuner]

Yo tengo el mismo problema con el sensor de temperatura y el cuadro en mi touring, sin ponerlo en un tubo a parte no hay solución entonces??

[Dragomirbmw]

Yo tengo el mismo problema con el sensor de temperatura y el cuadro en mi touring, sin ponerlo en un tubo a parte no hay solución entonces??

No porque como sabeis uno manda senal a la centralita y otro. tine que mandar al cuadro.

[Jorge318is]

Buenos días a todos,voy a realizar un swap con éste motor m44 que he adquirido a un 318i pre con motor m10,agradecería mucho toda la información de la que dispongáis para el swap,conexionados de los pines del cuadro,centalita, sensor de temp,adaptación del conector c101 etc.
Muchas gracias y un saludo

[dcisport]

Hola, dejo unas fotos de lo ultimo que se le a cambiado al coche: Bilstein B8 con muelles Eibach, y copelas y bieletas de estabilizadora Meyle, menudo cambio!
El coche a bajado 3cm aproximadamente de delante, de atras se a quedado mas o menos igual. A ver si lo lavo y le saco unas fotos.

[Cordovillita]

Buenas! Estoy con el swap a m44 igual que tu! Como solucionaste lo del cable de la velocidad? Solo me keda eso. He leido lo del pin 14 al cable marron rojo del motor, pero el pin 14 no era para el consumo instantaneo?