tornillos del diferencial se aflojan!
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gus320i
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tornillos del diferencial se aflojan!
Hola gente...a alguien se le ocurre que puede estar pasando que los tornillos que sujetan el diferencial (los dos del lado del acompañante) se aflojan con el uso... no importa como los apriete...después de un par de kilometros se aflojan (es como que se desenroscan) muy raro.
No se me ocurre dónde puede estar el problema
No se me ocurre dónde puede estar el problema
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Pmobel
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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
Hay producto "fija-tonillos" ponle esto, aprieta y deja secar. 
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325rally
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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
Además de lo que te indica "Pmobel", te recomiendo que compres tornillería nueva en BMW. Esos tornillos son de dureza 8,8. Son de dureza media para que en caso de torsión excesiva se doblen antes de partirse. Eso implica que "CADA VEZ QUE SE DESMONTAN, SE HAN DE TIRAR".
Durante el montaje se deforman un poco al aplicar el par de apriete recomendado. Cuando los sacas, la zona de la rosca del apriete ya se ha abierto un poco. Si los vuelves a utilizar, volverán a deformarse un poco más y se acabarán aflojando al poco tiempo; es un ciclo cada vez más complicado y sin salida.
Durante el montaje, aún con tornillería nueva, un poco de locktite forte para tornillos y yo le meto hasta arandelas de frenado tipo NORD-LOCK. Para uso de calle no son necesarias las arandelas.
PD: en la ferretería NO hay tornillería como la de los palieres en la dureza que necesitamos según el ETK. Meter una dureza superior implica que en caso de torsión a lo bestia, donde un tornillo 8,8 se adaptaría y aguantaría, uno 10,9 se partiría y correríamos un riesgo muy serio de darnos una bofetada.
Como dicen los ingleses "owner your risk"
Durante el montaje se deforman un poco al aplicar el par de apriete recomendado. Cuando los sacas, la zona de la rosca del apriete ya se ha abierto un poco. Si los vuelves a utilizar, volverán a deformarse un poco más y se acabarán aflojando al poco tiempo; es un ciclo cada vez más complicado y sin salida.
Durante el montaje, aún con tornillería nueva, un poco de locktite forte para tornillos y yo le meto hasta arandelas de frenado tipo NORD-LOCK. Para uso de calle no son necesarias las arandelas.
PD: en la ferretería NO hay tornillería como la de los palieres en la dureza que necesitamos según el ETK. Meter una dureza superior implica que en caso de torsión a lo bestia, donde un tornillo 8,8 se adaptaría y aguantaría, uno 10,9 se partiría y correríamos un riesgo muy serio de darnos una bofetada.
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gus320i
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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
ok, entiendo, gracias chicos....tenia miedo de que pasara por haber armado algo mal y que estuviese trabajando algo torcido!
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325rally
- MODERADOR

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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
Pues ya ves que no. El chico que me vendió el coche me montó los tornillos reaprovechados y en la primera carrera que hice me quedé tirado en un enlace. Pude reparar, pero me perdí 3 tramos, penalización, etc, etc...gus320i escribió:ok, entiendo, gracias chicos....tenia miedo de que pasara por haber armado algo mal y que estuviese trabajando algo torcido!
Nunca mais
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gus320i
- SUPERFORERO

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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
ufff que mal momento!!!
tanto esfuerzo y dinero puesto....y todo el problema por unos pocos euros!
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325rally
- MODERADOR

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Re: tornillos del diferencial se aflojan!
Exactogus320i escribió:ufff que mal momento!!!tanto esfuerzo y dinero puesto....y todo el problema por unos pocos euros!
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