Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilos.

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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por VictortaiE30 »

Y para la itv?
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por Tasi0 »

dani4130 escribió:
Tasi0 escribió:
VictortaiE30 escribió:Y si llevo vinilo solamente en los faros de las largas?
En las largas, al no ser luces obligatorias, siempre que no las lleves encendidas no te pueden decir nada. Es como por ejemplo, si llevases una tapa amarilla en las largas (tipo hella), no influye en la seguridad vial en absoluto.
no es obligatorio llevar las largas?entonces podria quitar la larga del lado del conductor para que le entre aire frio al filtro?
Me refería a que no es obligatorio su uso, es decir, llevarlas encendidas en carretera. En poblado está prohibido.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
En total, muchas maneras de entender el placer, pero solo una de conseguirlo: BMW. :bmw:

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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por Tasi0 »

VictortaiE30 escribió:Y para la itv?
Como siempre, depende de la ITV y del ituvero que te toque.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por marty1994 »

Yo les hago desmontando el faro porque siempre queda alguna gota. Yo le hecho medium porque no me gusta el color anaranjado que cogen los faros.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por SeM »

"No,lo que viene en el BOE es que antes de 27/01/1999 la luz de cruce y carretera han de ser blancas oamarillo auto"

¿Amarillo auto? ¿Pero ese no es el naranja de los intermitentes?
Tasi0 escribió: Es decir que si no tienes como demostrar que tu coche pasó su primera ITV con faros amarillos, te pueden multar cuando quieran, y por mucho papel que lleves, te da igual.

Lo digo a modo informativo para que se tenga en cuenta.

Por cierto, buen brico. Como te han dicho por arriba, algo más oscurecido quedaría mejor.
La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema :)
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por Tasi0 »

SeM escribió:"No,lo que viene en el BOE es que antes de 27/01/1999 la luz de cruce y carretera han de ser blancas oamarillo auto"

¿Amarillo auto? ¿Pero ese no es el naranja de los intermitentes?
Tasi0 escribió: Es decir que si no tienes como demostrar que tu coche pasó su primera ITV con faros amarillos, te pueden multar cuando quieran, y por mucho papel que lleves, te da igual.

Lo digo a modo informativo para que se tenga en cuenta.

Por cierto, buen brico. Como te han dicho por arriba, algo más oscurecido quedaría mejor.
La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema :)
Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por SeM »

Tasi0 escribió:
SeM escribió:La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema :)
Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.
Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.

Otra cosa es lo que hagan de denunciar sin aportar la prueba que motiva esa denuncia...
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por Tasi0 »

SeM escribió:
Tasi0 escribió:
SeM escribió:La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema :)
Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.
Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.

Otra cosa es lo que hagan de denunciar sin aportar la prueba que motiva esa denuncia...
No se podía pedir un coche con luces amarillas. Ese apartado del BOE está enfocado en coches de precedencia francesa mayoritariamente (renault, peugeot y Citröen). De todas formas, es tu palabra contra la suya y sabemos la que prevalece.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por SeM »

Tasi0 escribió:
SeM escribió: Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.

Otra cosa es lo que hagan de denunciar sin aportar la prueba que motiva esa denuncia...
No se podía pedir un coche con luces amarillas. Ese apartado del BOE está enfocado en coches de precedencia francesa mayoritariamente (renault, peugeot y Citröen). De todas formas, es tu palabra contra la suya y sabemos la que prevalece.
¿Por qué no se podía si la normativa lo permitía? :-k
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por Tasi0 »

Porque BMW no lo ofrecía como opción en su catálogo de extras.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
En total, muchas maneras de entender el placer, pero solo una de conseguirlo: BMW. :bmw:

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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por SeM »

Tasi0 escribió:Porque BMW no lo ofrecía como opción en su catálogo de extras.
Lo digo desde la ignorancia, pero no podías pedirlo al del concesionario, ¿por ejemplo? Existían los faros, el del conce sólo tenía que recibir el coche y antes de matricularlo, ponérselos. Al ser faros homologados por BMW para sus vehículos y la legislación española permitirlo, ¿dónde estaba el problema?
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por EDU1987 »

Joder vaya brico
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por EDU1987 »

Donde puedo encontrar esa pintura?
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por royalfog »

En cualquier ferretería laca para bombillas
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo

Mensaje por madaleno »

royalfog escribió:En cualquier ferretería laca para bombillas
Aqui en caceres ni ferreterias ,ni recambios, me falta por preguntar en una drogueria.
La pipeta tampoco....
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