Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilos.
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VictortaiE30
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Y para la itv?

Si NO le pisas NO te diviertes!
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Tasi0
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Me refería a que no es obligatorio su uso, es decir, llevarlas encendidas en carretera. En poblado está prohibido.dani4130 escribió:no es obligatorio llevar las largas?entonces podria quitar la larga del lado del conductor para que le entre aire frio al filtro?Tasi0 escribió:En las largas, al no ser luces obligatorias, siempre que no las lleves encendidas no te pueden decir nada. Es como por ejemplo, si llevases una tapa amarilla en las largas (tipo hella), no influye en la seguridad vial en absoluto.VictortaiE30 escribió:Y si llevo vinilo solamente en los faros de las largas?
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
En total, muchas maneras de entender el placer, pero solo una de conseguirlo: BMW.
Tasi0, 320i pre '87, plantando cara a los is.
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Tasi0
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Como siempre, depende de la ITV y del ituvero que te toque.VictortaiE30 escribió:Y para la itv?
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
En total, muchas maneras de entender el placer, pero solo una de conseguirlo: BMW.
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marty1994
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Yo les hago desmontando el faro porque siempre queda alguna gota. Yo le hecho medium porque no me gusta el color anaranjado que cogen los faros.
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SeM
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
"No,lo que viene en el BOE es que antes de 27/01/1999 la luz de cruce y carretera han de ser blancas oamarillo auto"
¿Amarillo auto? ¿Pero ese no es el naranja de los intermitentes?

¿Amarillo auto? ¿Pero ese no es el naranja de los intermitentes?
La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problemaTasi0 escribió: Es decir que si no tienes como demostrar que tu coche pasó su primera ITV con faros amarillos, te pueden multar cuando quieran, y por mucho papel que lleves, te da igual.
Lo digo a modo informativo para que se tenga en cuenta.
Por cierto, buen brico. Como te han dicho por arriba, algo más oscurecido quedaría mejor.
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Tasi0
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.SeM escribió:"No,lo que viene en el BOE es que antes de 27/01/1999 la luz de cruce y carretera han de ser blancas oamarillo auto"
¿Amarillo auto? ¿Pero ese no es el naranja de los intermitentes?
La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problemaTasi0 escribió: Es decir que si no tienes como demostrar que tu coche pasó su primera ITV con faros amarillos, te pueden multar cuando quieran, y por mucho papel que lleves, te da igual.
Lo digo a modo informativo para que se tenga en cuenta.
Por cierto, buen brico. Como te han dicho por arriba, algo más oscurecido quedaría mejor.
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.Tasi0 escribió:Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.SeM escribió:La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema
Otra cosa es lo que hagan de denunciar sin aportar la prueba que motiva esa denuncia...
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Tasi0
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
No se podía pedir un coche con luces amarillas. Ese apartado del BOE está enfocado en coches de precedencia francesa mayoritariamente (renault, peugeot y Citröen). De todas formas, es tu palabra contra la suya y sabemos la que prevalece.SeM escribió:Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.Tasi0 escribió:Tan fácil de demostrar como que si tu coche no es originario de un país europeo donde estuvieran homologadas, no pasó la primera ITV con ellas puesto que no estaban homologadas ni legales. En resumen que si tu coche no es de origen francés importado en España, no tienen que demostrar nada; tú coche no pasó su primera ITV con luces amarillas. Así de simple.SeM escribió:La cosa es que ellos tienen que demostrar a la vez que sancionan que NO las llevabas cuando se matriculó (es decir, demostrar la culpabilidad), así que no hay problema
Otra cosa es lo que hagan de denunciar sin aportar la prueba que motiva esa denuncia...
Teoría del placer: probablemente sean 6 cilindros las primeras palabras que hay que pronunciar para confirmar, ya de entrada, que estamos ante un automóvil de élite.
La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
¿Por qué no se podía si la normativa lo permitía?Tasi0 escribió:No se podía pedir un coche con luces amarillas. Ese apartado del BOE está enfocado en coches de precedencia francesa mayoritariamente (renault, peugeot y Citröen). De todas formas, es tu palabra contra la suya y sabemos la que prevalece.SeM escribió: Pudiste pedir el coche a fábrica con ellas amarillas, y ya que de fábrica entró así en España y que de aquella era algo permitido, no te pueden sancionar. Son ellos los que tienen que demostrar que tu coche fue matriculado/inspeccionado con las luces blancas para poder sancionarte, no tú el que debes demostrar que eran amarillas una vez sancionado.
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Tasi0
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Porque BMW no lo ofrecía como opción en su catálogo de extras.
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La siguiente consecuencia inmediata es placer. Placer al sentir la increíble suavidad de un motor de 2L que desconce las vibraciones. Así es el 320i de BMW.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Lo digo desde la ignorancia, pero no podías pedirlo al del concesionario, ¿por ejemplo? Existían los faros, el del conce sólo tenía que recibir el coche y antes de matricularlo, ponérselos. Al ser faros homologados por BMW para sus vehículos y la legislación española permitirlo, ¿dónde estaba el problema?Tasi0 escribió:Porque BMW no lo ofrecía como opción en su catálogo de extras.
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Joder vaya brico
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Donde puedo encontrar esa pintura?
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
En cualquier ferretería laca para bombillas
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Re: Guia faros amarillos E30, sin despegar cristal ni vinilo
Aqui en caceres ni ferreterias ,ni recambios, me falta por preguntar en una drogueria.royalfog escribió:En cualquier ferretería laca para bombillas
La pipeta tampoco....
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