Culata multivalvulas al 318 I

[Kristiane30vert]

Aprovechando este hilo de 318i/is.... Alguno ha probado a pasar itv con un M42/44 en su 318i sin homologar? (O sabéis por cuánto sale la broma?)..
Gracias de antemano

[alf]

Aprovechando este hilo de 318i/is.... Alguno ha probado a pasar itv con un M42/44 en su 318i sin homologar? (O sabéis por cuánto sale la broma?)..
Gracias de antemano

creo recordar que alguno dijo hace poco que lo hizo... a fin de cuentas el ituvero es dificil que se entere a no ser que sepa algo de e30...

[Tolo]

Creo que por muy poquito no se supera el margen máximo de aumento de potencia por lo que no haria falta homologar.
Un saludo

[Kristiane30vert]

Creo que por muy poquito no se supera el margen máximo de aumento de potencia por lo que no haria falta homologar.
Un saludo

¿Y se puede meter en ficha o algo para evitar futuros problemas?
¿O directamente si me dicen algo les leo lo que pone en la ley de modificaciones?

Pd. Gracias Alf y Tolo

[Tolo]

Claro que puedes ponerlo en ficha. Ademas, el hacerlo, es un seguro en un posible accidente para que no pongan ningun tipo de pega.

Ya te pasare el apartado de la normativa referente a reformas cuando vuelva a casa, que ahora estoy en ibiza

Un saludo

[alf]

que ahora estoy en ibiza

Un saludo

los hay con suerte

[Tolo]

http://www.gencat.cat/itv/manual_reformes.pdf

en el grupo 2 vienen todas las modificaciones referentes a unidad motriz.

un saludo

[Kristiane30vert]

Descargando.. Gracias

[jbaroli]

Ya que está en tema, hago una consulta: el cambio de motor de M40 a M42 en el E30 qué implica? me refiero más que nada a nivel encastre, soportes de motor, campana de caja (el mío tiene caja automática y quiero conservarla), cardan, etc

[JPDrifter]

Resumen: Si realmente está interesado, que cambie un motor por otro.

Fue lo que yo lel dije, lo que pasa es que tiene un motro de un IS pero para piezas, no esta funcionando.

Mejor lo pones que lo ponga al dia fuera del coche y el dia que este listo para dentro