Problemas con turbo E39 (525tds)
- jr324
- FORERO

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Problemas con turbo E39 (525tds)
Hola a todos:
Lo primero pedir disculpas por preguntar sobre un coche que no es E30, pero sinceramente ya he mirado por todos lados y es unade las pocas opciones que me quedan, ysi esta consulta no tiene cabida aqui ruego que algun moderador la cierre y acepte mis disculpas.
Mi problema vino a raiz de un dia que apure el gasoil de el coche y me dejo de funcionar el turbo, lo achaque a posos en el filtro y lo cambie pero todo seguia igual. En ese momento detecte una electroválvula con un manguito suelto y era que se habia roto el teton inferior pues el anterior dueño lo habia roto y pegado con cianocrilato, compre la valvula Pierburg (Detector de presión nivel de gases de escape)11741742712 y tampoco solucione nada, en el etk al meter la ref. me manda a otra valvula identica q pertenece al radiador( sobre la cual aparece todo su despiece, conexiones de manguitos, todo) pero no ay manera de conseguir el despiece de la otra valvula igual q no pertenece al despiece del radiador.
Posteriormente descubrí otra valvula (detector de presion)2244674 con su manguito suelto tambien, y de esta ultima si aparece el despiece pero no su conexionado.
El coche funciona pero como si tuviera 50cv. Y a veces el turbo ace amagos de saltar y da minitirones .
A ver si alguien sabe como conseguir el conexionado de estas electroválvulas o puede ayudarme a solucionar esta averia.
Muchisimas gracias. Un saludo amigos.
Lo primero pedir disculpas por preguntar sobre un coche que no es E30, pero sinceramente ya he mirado por todos lados y es unade las pocas opciones que me quedan, ysi esta consulta no tiene cabida aqui ruego que algun moderador la cierre y acepte mis disculpas.
Mi problema vino a raiz de un dia que apure el gasoil de el coche y me dejo de funcionar el turbo, lo achaque a posos en el filtro y lo cambie pero todo seguia igual. En ese momento detecte una electroválvula con un manguito suelto y era que se habia roto el teton inferior pues el anterior dueño lo habia roto y pegado con cianocrilato, compre la valvula Pierburg (Detector de presión nivel de gases de escape)11741742712 y tampoco solucione nada, en el etk al meter la ref. me manda a otra valvula identica q pertenece al radiador( sobre la cual aparece todo su despiece, conexiones de manguitos, todo) pero no ay manera de conseguir el despiece de la otra valvula igual q no pertenece al despiece del radiador.
Posteriormente descubrí otra valvula (detector de presion)2244674 con su manguito suelto tambien, y de esta ultima si aparece el despiece pero no su conexionado.
El coche funciona pero como si tuviera 50cv. Y a veces el turbo ace amagos de saltar y da minitirones .
A ver si alguien sabe como conseguir el conexionado de estas electroválvulas o puede ayudarme a solucionar esta averia.
Muchisimas gracias. Un saludo amigos.
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MiguelitoNews
- EL REPUESTERO

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Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
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Tolo
- TOPFORERO

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Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
A ver si va a ser que llevas la valvula de descarga del turbo (wast gate) continuamente abierta y por eso no coge presión. Puede ser que su conexionado o válvula que la comanda ( no recuerdo si es electrica o neumática) no funciona.
Un saludo
Un saludo
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Franky
- TOPFORERO

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- Ubicación: Bahia de Algeciras
Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
Como bien dicen los compañeros, empieza por lo mas simple y es una averia que se da con mucha frecuencia en estos motores, que llevan el mismo que mi 325 td. Con el tiempo el tubito que va conectado por debajo del colector y que va al sensor de presion del turbo , que casi siempre esta en la torreta junto al filtro del gasoil, veras una pieza cuadrada pequeña con un conector de tres pines y un tubo delgado conectado, fijate que esté bien puesto en el colector , qu eno este rajado o agrietado, suele ir recubierto de tela y no deja ver si está picado. Comprueba bien el estado el manquito y si quieres asegurarte te gastas la cantidad de dos euros en un metro de manguito. Luego si el coche no tiene fuerza con el manguito conectado o sien el , puede estar averiado el sensor , que tambie suele pasar, vete a desguace, te vale el del 525 y el del 325 ya que son el mismo motor. Hay un "chivato" que canta cuando el sensor esta mal o el tubo roto, fijate en la aguja del consumo , si en 5ª a fondo no pasa de los 10-11 litros, nominado el sensor o el tubo.
La otra posibilidad como apunta el compañero es la valvula de descarga y se puede comprobar desde fuera sin desmontar, mira por debajo del coche o si quiers verlo mejor desmonata el tubo largo que viene del turbo. La valvula de descarga actua co una varilla y un bulón que hace de eje y abre y cierra la compuerta, con los años he visto algun turbo que se ha salido el bulon hacia afuera, y entonces nunca cierra la compuerta , se queda trabada, se ve a ojimetro si te fijas que donde conecta la varilla, el buón esta demasiado fuera..con 1 centimetro fuera ya no hace su funcion..Hay una manera facil aunque un poco burra de arreglarlo, y es dandole un martillazo al eje y que entre en el cuerpo del turbo, dejandole unos 3 0 4 milimetros hacia afuera, no mas o no encaja la compuerta.
Saludos.
La otra posibilidad como apunta el compañero es la valvula de descarga y se puede comprobar desde fuera sin desmontar, mira por debajo del coche o si quiers verlo mejor desmonata el tubo largo que viene del turbo. La valvula de descarga actua co una varilla y un bulón que hace de eje y abre y cierra la compuerta, con los años he visto algun turbo que se ha salido el bulon hacia afuera, y entonces nunca cierra la compuerta , se queda trabada, se ve a ojimetro si te fijas que donde conecta la varilla, el buón esta demasiado fuera..con 1 centimetro fuera ya no hace su funcion..Hay una manera facil aunque un poco burra de arreglarlo, y es dandole un martillazo al eje y que entre en el cuerpo del turbo, dejandole unos 3 0 4 milimetros hacia afuera, no mas o no encaja la compuerta.
Saludos.
- jr324
- FORERO

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- Ubicación: Soria
Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
Hola he estado en el desguace y he cambiado el sensor de presion del turbo y el manguito y el coche funciona ya bien casi siempre, pero alguna vez continua fallando, comprobare la valvula de descarga del turbo.
Muchas gracias a todos por la ayuda.
Muchas gracias a todos por la ayuda.
- jr324
- FORERO

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- Ubicación: Soria
Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
problema solucionado ya no falla he cambiado casi todos los manuitos y ya no falla nunca seria alguno que tenia algun poro.
Gracias etreinteros!!!!
Gracias etreinteros!!!!
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Tolo
- TOPFORERO

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Re: Problemas con turbo E39 (525tds)
un saludo

