Fuga De Gasolina ¿Como llego a la fuga?

[perikooo]

Hola:

Tengo un 318is, al que hace unos dias, note que tras arrancar el coche olia a gasolina. Mirando en el capot, vi que caia a chorro de un tubo metalico. La zona es esta:



Aqui se ven los tubos de la gasolina. El que fuga es el que sale del filtro de la gasolina.



De los dos que van atornillados al soporte el de la izquierda en la foto es el que fuga:



Un poco mas adelante, el tubo metalico se conecta a un tubo de goma, y creo que ahi esta la fuga. A traves de un hueco, pude apretar la brida que uno el tubo metalico a de goma y dejo de caer a chorro, pero todavia cae gota a gota.....

¿El tema es, como accedo al tubo de goma para ver su estado / cambiarlo? Tengo que desmontar toda la admision o hay alguna manera de acceder mas facil????

[Pmobel]

Lo mas facil y rapido es levantar el colector de admision.
Una vez que lo hagas cambia todos los tubos.

[elBorja]

No te queda otra que sacar la admision, hay un post detallado en el subforo de Lecciones Avanzadas de como hacerlo, creo que era uno de cambiar inyectores.

Es laborioso porque son muchos tornillos y te llevara un rato, pero merece la pena, yo si fuera tu revisaria todos los manguitos de la zona ya que estas.

Con la gasolina pulverizada hay que tener cuidado por tema de incendios, la parte escape (caliente) esta al otro lado del motor pero no es buena cosa ir chorreando por si acaso

[kiker]

Cambialos todos,son dos duros y te puedes ahorrar un incendio del coche o algo peor

[QTPTN]

Si, perikooo levantando la admisión, (yo ya lo he hecho en el mio). Cambialos en cuanto puedas

[Bisagras]

Y aunque el colector de escape este al otro lado no te quedes tranquilo por eso, ya que lo peligroso no es la gasolina, sino los vapores de esta, la gasolina a temperatura ambiente ya produce vapores inflamables, que son mas pesados que el aire, y estos tenderan a bajar, pudiendo esntrar en contacto con el escape por la zona del cambio, y ahi si que veras las fallas sin necesidad de ir a Valencia en fiestas.

En contra del pensamiebto popular, la gasolina no es la peligrosa (puedes apagar una cigarro en un cubo de gasolina o gasoil, lo son los vapores de ella, por eso el gasoil se considera mas.seguro, ya que este empieza a largar vapores inflamables a 60 grados a presion atmosferica, en caso de combusttibles presurizados, cualquier fuga es suceptible de inflamarse al ser pulverizada.

[alf]

No te queda otra que sacar la admision, hay un post detallado en el subforo de Lecciones Avanzadas de como hacerlo, creo que era uno de cambiar inyectores.

Es laborioso porque son muchos tornillos y te llevara un rato, pero merece la pena, yo si fuera tu revisaria todos los manguitos de la zona ya que estas.

Con la gasolina pulverizada hay que tener cuidado por tema de incendios, la parte escape (caliente) esta al otro lado del motor pero no es buena cosa ir chorreando por si acaso

yo lo hice una vez, no es complicado, solo hay que hacerlo con un poco de orden...y no perder tornillos.

pidete el juego de juntas y manguitos en la casa o a original teile, asi aprovechas y renuevas toda la zona, que estara la goma ya vieja.

[perikooo]

Gracias a todos por las respuestas. Me pondre a ello en cuanto tenga tiempo. Lo malo es que tengo una temporada larga de viajes de trabajo y no voy a tener tiempo para meterle mano, asi que tendra que quedarse aparcado en el garaje...... Mientras, a ver si voy reuniendo el material necesario para el cambio.

Hay algun "kit" de tubos de la gasolina o se compra por metros y se corta a medida?
Ademas de los tubos de la gasolina, hay algun otro tubo o elemento a sustituir por la zona?... Ya puestos...

Como conclusion de este tema, me he dado cuenta de que necesito llevar un exintor en el E30. Ya he conseguido el soporte para los asientos sport , ahora me falta conseguir el extintor

[perikooo]

pidete el juego de juntas y manguitos en la casa o a original teile, asi aprovechas y renuevas toda la zona, que estara la goma ya vieja.

Ups... Me he dado cuenta de que alguien ya habia contestado a una de mis preguntas.....

En cuanto a las juntas, ¿Las juntas de que?

[JPDrifter]

pidete el juego de juntas y manguitos en la casa o a original teile, asi aprovechas y renuevas toda la zona, que estara la goma ya vieja.

Ups... Me he dado cuenta de que alguien ya habia contestado a una de mis preguntas.....

En cuanto a las juntas, ¿Las juntas de que?

Colector admision

[JPDrifter]

pidete el juego de juntas y manguitos en la casa o a original teile, asi aprovechas y renuevas toda la zona, que estara la goma ya vieja.

Ups... Me he dado cuenta de que alguien ya habia contestado a una de mis preguntas.....

En cuanto a las juntas, ¿Las juntas de que?

Colector admision

[JPDrifter]

pidete el juego de juntas y manguitos en la casa o a original teile, asi aprovechas y renuevas toda la zona, que estara la goma ya vieja.

Ups... Me he dado cuenta de que alguien ya habia contestado a una de mis preguntas.....

En cuanto a las juntas, ¿Las juntas de que?

Colector admision

[alf]

extintor, yo puse el que saca el lidl de vez en cuando y quedo de miedo.

si lo encuentro te subo una foto de la referencia de las junttas

[perikooo]

Ya he encontrado el post sobre cambiar mangueras, cortesia de Varoti, e incluso da las referencias:

El post:

viewtopic.php?t=27214

Y las referencias:

Junta colector: 11.61.1.717.761; 9,66 EUR
4 abrazaderas de manguera: 07.12.9.952.104; 5,28 EUR
8 cm manguera de la gasolina: 16.12.1.180.409; 9,9 euros por metro
2 Juntas de acelerador: 13.54.1.743.261; 2,28 EUR
Aproximadamente 20 cm de manguera de baja presión: 51.73.1.257.971; 2,82 por metro

Creo que con esto tengo todo.

Otro tema, ¿merece la pena meterse con los inyectores? En principio el coche tira bien.

[Bisagras]

Metodo pocoyo, pocoyo no tocar.
Si quieres meterte, te merecer la pena si aprovechas para llevarlos a limpiar y cambiar juntas y filtros, si no, no los toques, metodo pocoyo, jijiji