Problemillas que quiero solucionar!

[VictortaiE30]

Para no estar creando post pues he creado solo uno para varios problemas que me traen de cabeza, son:

-La aguja del consumo antes funcionaba y ahora se le ha ido la cabeza y lo mismo marca atope que se baja que no hace nada(Me refiero a la aguja del consumo medio)
-La calefaccion no funciona,solo suerta aire frio y el AC si va bien.
-La bomba de la gasolina emite un pitido, en verdad este no me preocupa ya que si se rompe seria sustituirla, pero es normal que pite?

Un saludo y muchas gracias!

[segundo1965]

Amigo me da la impresión que lo de la aguja que está como loca es porque el aforador se ha dañado ,a mí me pasó lo mismo,en mi 325i,asegúrate bien si la vas a cambiar pues depende del modelo pueden ser diferentes y no te pueden entrar suerte ...

[VictortaiE30]

Amigo me da la impresión que lo de la aguja que está como loca es porque el aforador se ha dañado ,a mí me pasó lo mismo,en mi 325i,asegúrate bien si la vas a cambiar pues depende del modelo pueden ser diferentes y no te pueden entrar suerte ...

Si perdon, el mio es un 325 post. Que es el aforador y donde se encuentra?

[arnage]

Amigo me da la impresión que lo de la aguja que está como loca es porque el aforador se ha dañado ,a mí me pasó lo mismo,en mi 325i,asegúrate bien si la vas a cambiar pues depende del modelo pueden ser diferentes y no te pueden entrar suerte ...

Si perdon, el mio es un 325 post. Que es el aforador y donde se encuentra?

es como una boya que marca el nivel de gasolina del depósito al reloj del cuadro de instrumentos. Lo tienes en el depósito de gasolina, acceso debajo del asiento trasero.
La bomba de gasolina funcionando normal suena un poco, pero si empieza a sonar más de la cuenta puede que esté avisando de que esté ya un poco tocada.

[VictortaiE30]

Bueno cuando la bomba se me rompa ya la sustituire. Yo me refiero a la aguja del consumo medio

Gracias

[arnage]

Bueno cuando la bomba se me rompa ya la sustituire. Yo me refiero a la aguja del consumo medio

Gracias

Pero que también tiene un zumbidito de fondo siempre la bomba, no es silenciosa total de por sí.
Lo de la aguja es que pensé que era la de la gasolina no la del consumo medio. Ahí pues yo probaría a ajustar el codie (una pastillita blanca que va en la parte inferior derecha mirando de frente el cuadro de instrumentos, para verla has de desmontar el embellecedor de plástico negro si no no se ve) y las conexiones del cuadro (lo ideal sería desmontarlo y revisar y limpiarlas todas) ya que pueden ir por ahí los tiros.

[VictortaiE30]

Bueno cuando la bomba se me rompa ya la sustituire. Yo me refiero a la aguja del consumo medio

Gracias

Pero que también tiene un zumbidito de fondo siempre la bomba, no es silenciosa total de por sí.
Lo de la aguja es que pensé que era la de la gasolina no la del consumo medio. Ahí pues yo probaría a ajustar el codie (una pastillita blanca que va en la parte inferior derecha mirando de frente el cuadro de instrumentos, para verla has de desmontar el embellecedor de plástico negro si no no se ve) y las conexiones del cuadro (lo ideal sería desmontarlo y revisar y limpiarlas todas) ya que pueden ir por ahí los tiros.

Y he leido algo de un relé que sele fallar, puede ser? Hay algun relé para eso?

Gracias

[arnage]

Bueno cuando la bomba se me rompa ya la sustituire. Yo me refiero a la aguja del consumo medio

Gracias

Pero que también tiene un zumbidito de fondo siempre la bomba, no es silenciosa total de por sí.
Lo de la aguja es que pensé que era la de la gasolina no la del consumo medio. Ahí pues yo probaría a ajustar el codie (una pastillita blanca que va en la parte inferior derecha mirando de frente el cuadro de instrumentos, para verla has de desmontar el embellecedor de plástico negro si no no se ve) y las conexiones del cuadro (lo ideal sería desmontarlo y revisar y limpiarlas todas) ya que pueden ir por ahí los tiros.

Y he leido algo de un relé que sele fallar, puede ser? Hay algun relé para eso?

Gracias

relé para el cuadro? no, será el codie
la bomba si tiene un relé

[VictortaiE30]

Vale pues una cosa que tengo que mirar. Y alguna solución para la calefacción?

Gracias

[JPDrifter]

La calefaccion comprueba los tubos de refrigerante que entran por el pasamuros al interior, si el motor es cambiado que no los hayan montado al reves.
Porque suponemos que esta bien purgado verdad?

[VictortaiE30]

La calefaccion comprueba los tubos de refrigerante que entran por el pasamuros al interior, si el motor es cambiado que no los hayan montado al reves.
Porque suponemos que esta bien purgado verdad?

No te he entendido

[JPDrifter]

La calefaccion comprueba los tubos de refrigerante que entran por el pasamuros al interior, si el motor es cambiado que no los hayan montado al reves.
Porque suponemos que esta bien purgado verdad?

No te he entendido

Bien, la calefaccion funciona con el calor que lleva el refrigerante en si, entonces al pasamuros pasan dos manguitos, uno de entrada y otro de salida de refrigerante que va al interior del habitaculo, a la valvula de calefa y al mueble de la calefa, si los manguitos estna al reves puesto el flujo no es el que deberia y no funciona correctamente. Por eso te digo que compruebes eso.

Lo de si esta bien purgado te lo digo por que como te dije arriba funciona con el refrigerante entonces si purgamos con la calefaccion cerrada pueden quedarse aire en ese sitio y por tanto no soltar calor.

No se si me he explicado lo suficientemente claro.

[325rally]

Para no estar creando post pues he creado solo uno para varios problemas que me traen de cabeza, son:

-La aguja del consumo antes funcionaba y ahora se le ha ido la cabeza y lo mismo marca atope que se baja que no hace nada(Me refiero a la aguja del consumo medio)
-La calefaccion no funciona,solo suerta aire frio y el AC si va bien.
-La bomba de la gasolina emite un pitido, en verdad este no me preocupa ya que si se rompe seria sustituirla, pero es normal que pite?

Un saludo y muchas gracias!

Lo de la aguja del consumo parece que podría ser de la placa de intervalos del cuadro. Lleva unas pilas que hay que cambiar cada X años.

El ruido de la bomba si se oye desde dentro, y el sonido atraviesa tapicería y asiento, quiere decir que la bomba está en las últimas. Cámbiala ya. Va alojada en el interior del depósito y venden la bomba suelta, de forma que podrás reparar el sistema sin tener que cambiar todo el aforador.

Datos que te pueden ser útiles:
viewtopic.php?f=1&t=69079
viewtopic.php?f=3&t=66935&p=865184&hili ... os#p865184