Resucitando el corazon del iS [M42B18]

[arge]

a ver cuando nos vemos.. salu2

Cuando usted diga caballero

Hay que ver ese swap a M42!

[Rubén]

Ver esto hace que me vengan más ganas de acabar el mío pronto. Enhorabuena, un trabajo muy bien hecho y como te dicen reestrenas el motor
Lo que más me gusta es que hayas montado su motor original, no tengo nada en contra de los "swaps" (hay algunos muy bien hechos) pero yo jamás le cambiaría el motor a mi E30, aunque fuese un 315!!

Saludos

[Pep]

Ver esto hace que me vengan más ganas de acabar el mío pronto. Enhorabuena, un trabajo muy bien hecho y como te dicen reestrenas el motor
Lo que más me gusta es que hayas montado su motor original, no tengo nada en contra de los "swaps" (hay algunos muy bien hechos) pero yo jamás le cambiaría el motor a mi E30, aunque fuese un 315!!

Saludos

Me alegra leer eso.

[toñito]

Yo estoy estancado con el swap, asi q igual veo algo de luz con una pregunta , donde as pillado todas las juntas, casquillos y demas,? Un saludo muy buen curro si señor

[arge]

Yo estoy estancado con el swap, asi q igual veo algo de luz con una pregunta , donde as pillado todas las juntas, casquillos y demas,? Un saludo muy buen curro si señor

El kit de juntas lo compre en oscaro, por unos 170€

Los casquillos y los segmentos los compre en un tienda de recambios fisica

[toñito]

Yo estoy estancado con el swap, asi q igual veo algo de luz con una pregunta , donde as pillado todas las juntas, casquillos y demas,? Un saludo muy buen curro si señor

El kit de juntas lo compre en oscaro, por unos 170€

Los casquillos y los segmentos los compre en un tienda de recambios fisica

Vale , es lo mismo q mirado yo, pero ese kit viene con la medida de la junta de serie, y mi culata esta un pelin tocada, pasada por la rectificadora nada de nada, para prevenir como me dijo el tio, todo lo demas esta perfecto, te vienen todas las demas juntas no? Es decir para cambiar las juntas del motor entero? Mil gracias por tu tiempo, saludos

[blanik07]

ES-PEC-TA-CU-LAAAAARRR

Impresionante trabajo, ha quedado como nuevo, precioso.!!!!!

Y me temo que me tocara hacerlo a mi tambien, ya que de el manguito de gases de aceite me ha salido "mayonesa".... mal rollo.

[arge]

Yo estoy estancado con el swap, asi q igual veo algo de luz con una pregunta , donde as pillado todas las juntas, casquillos y demas,? Un saludo muy buen curro si señor

El kit de juntas lo compre en oscaro, por unos 170€

Los casquillos y los segmentos los compre en un tienda de recambios fisica

Vale , es lo mismo q mirado yo, pero ese kit viene con la medida de la junta de serie, y mi culata esta un pelin tocada, pasada por la rectificadora nada de nada, para prevenir como me dijo el tio, todo lo demas esta perfecto, te vienen todas las demas juntas no? Es decir para cambiar las juntas del motor entero? Mil gracias por tu tiempo, saludos

Si, vienen todas y cada unas de las juntas para el motor. Trae hasta los retenes de valvula

Lo de la junta de culata ahora que me lo dices la verdad es que ni idea . A mi culata se le quito lo minimo posible, es mas una limpieza para quitar restos que para planificar.

Tengo pendiente hacerle una prueba de compresion a ver que tal

Muchas gracias blanik07

[toñito]

Última pregunta, jejeje , los tornillos de culata as puesto otros ? O as puesto los mismos? El problema es que e oído de todo , q si son válidos los viejos, q no ya q tienen el apriete dado y no va a surtir el mismo efecto, q están débiles etc, etc , mil gracias no te molesto más ,

[arge]

Última pregunta, jejeje , los tornillos de culata as puesto otros ? O as puesto los mismos? El problema es que e oído de todo , q si son válidos los viejos, q no ya q tienen el apriete dado y no va a surtir el mismo efecto, q están débiles etc, etc , mil gracias no te molesto más ,

No es molestia hombre jeje

Yo puse tornillso nuevos, no me fiaba de poner los viejos. Por el precio que tienen creo que vale la pena

[JPDrifter]

Última pregunta, jejeje , los tornillos de culata as puesto otros ? O as puesto los mismos? El problema es que e oído de todo , q si son válidos los viejos, q no ya q tienen el apriete dado y no va a surtir el mismo efecto, q están débiles etc, etc , mil gracias no te molesto más ,

OJO: Nunca reutilizar los tornillos de culata!!

[toñito]

Última pregunta, jejeje , los tornillos de culata as puesto otros ? O as puesto los mismos? El problema es que e oído de todo , q si son válidos los viejos, q no ya q tienen el apriete dado y no va a surtir el mismo efecto, q están débiles etc, etc , mil gracias no te molesto más ,

OJO: Nunca reutilizar los tornillos de culata!!

Ok!!! Gracias por la info , en iveco y Nissan los reutilizan por eso e preguntado, perfecto más cositas a la lista, mil gracias compañeros

[bel]

si no te importa podrías decir que coste aproximado has tenido, el motor de mi is quema un pelin de aceite y supongo que en un tiempo me decidiré a rehacerlo completo. Gracias y gran trabajo

[arge]

si no te importa podrías decir que coste aproximado has tenido, el motor de mi is quema un pelin de aceite y supongo que en un tiempo me decidiré a rehacerlo completo. Gracias y gran trabajo

Pues algo menos de mil euros.

Kit de juntas, segmentos, casquillos, embrague, tornillos de culata, algun que otro maguito en la bmw, culata de segunda mano y su trabajo de tornero

Cuantos km tiene tu iS? si consume un poco de aceite pueden ser los retenes de valvula. Levantado culata lo podrias comprobar y te ahorras un monton de trabajo y dinero

[Refies]

Si te ha costado algo menos de mil euros, rehacer un 325 cuanto crees que costaría? El mio come aceite, pero esque tiene ya 288mil km a la espalda...