Pues la cosa es que estoy desmontando el motor del 320i y me e quedado atascado a la hora de sacar el ventilador. Si alguien me dice como sacarlo me haria un gran favor!!
Entre la polea y el ventilador está la homocinética. Ahí, entre esos dos elementos, hay un tornillo que gira para aflojar EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ, osea al revés.
Para que la polea no gire, mete la primera con el motor parado. La idea es que el tornillo no se afloje con el giro del motor.
Espero haberlo explicado correctamente, porque desde que tenia el Manta (1986) no he desmontado ninguna.
Yo no he visto ningun tornillo entre la polea y el ventilador... se ve facil?
Si alguien tiene el proceso con fotos o alguna foto del tornillo seria de gran ayuda!!
charlyss escribió:es una tuerca de 30 o 32, yo ayer la intente sacar de un m20b23 que estoy desmontando pero me di cuenta que algun gracioso la ha soldado
Seguro? Por qué vaya putada si la han soldado!! Te lo digo por que va bastante durilla si no se ha desmontado nunca...
Como te han dicho los compañeros es una tuerca 32 o sino con una buena inglesa grande se puede quitar también, y aflojas en sentido inverso al habitual como te ha comentado 325rally.
Si te fijas en estas fotos puedes ver la tuerca que debería llevar...
320i '84 PRE burgundrot metallic 318i CABRIO '92 POST diamantschwarz metallic
charlyss escribió:es una tuerca de 30 o 32, yo ayer la intente sacar de un m20b23 que estoy desmontando pero me di cuenta que algun gracioso la ha soldado
Seguro? Por qué vaya putada si la han soldado!! Te lo digo por que va bastante durilla si no se ha desmontado nunca...
sip soldada esta, aunque ahora que lo pienso esta soldada al viscoso osea que deberia de salir, al ver el cordon de soldadura ya ni probe, tendre que probar
Yo lo desmonte apretando con un dedo la correa entre la polea del ventilador y el alternador, la llave y un golpe seco de martillo a la llave. Salio a la primera y sin despeinarme! Eso si, para sacarlo hay que sacar el radiador si o si... una putada para mi gusto....
En Lecciones avanzadas hay un brico para sacar el viscoso, y por tanto el ventilador; el brico es en un M10 pero creo que te servira; el los 6 cil., supongo que la cosa se complica mas por no tener tanto espacio, supongo; yo en el mio lo he quitado hace poco para cambiar la bomba de agua, y lo que mas me costo fue hacer que no girara; yo lo bloquee con un destornillador apalancado entre la polea de la bomba y la bomba ( vieja). Es poco fino pero funciono.