Arranque problematico

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URIEL
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Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

Bueno...después de pasar por algún que otro taller y no encontrar nada, he decidido tomar en persona en problema de arranque de mi Alpina para solucionar de una vez por todas el problema. Os comento a ver que os parece.

El coche estando parado no arranca a la primera....sino al tercer intento (el jodio además parece que lo hace a drede...es matemático...)

Si andamos con el coche y paramos y volvemos a arrancar en un corto espacio de tiempo el coche arranca a la primera....si pasa un rato parado, vuelta al mismo problema.

Al arrancar después de estar tiempo parado, otro síntoma es que el ralentí tarda un tiempo en estabilizarse.

Para descartar alguna movida rara, cambie el sábado los sensores del cigüeñal por otros nuevos. No tenia apenas esperanza de que el problema radicara ahí, pero como cambie todos los liquidos del coche aproveche para hacer el cambio. Efectivamente...no era ese el problema.

Bueno...pues al tajo.

Mis sospechas son que el circuito se desceba...y de ahí viene el problema.

¿Causas?

La bomba no es problema en principio ya que si esta fallara, lo haría en todo momento y en marcha no hay problema alguno...aunque como he encontrado una bomba a buen precio, aprovechare y le pondré una nueva.

Filtro de gasolina. Es posible que el filtro este parcialmente obturado y al arrancar requiera mas esfuerzo y por eso falle...por lo que este sábado procederé a cambiarlo, ya que aunque no fuera ese el problema, nunca esta de mas cambiar el filtro de gasolina que a saber el tiempo que tiene...y no es nada caro...

¿Valvula de presión del carril de inyección?...entiendo que esa valvula es de antiretorno...y podría ser causa del problema.

Por ultimo...¿alguna pequeña fuga en los conductos?....en principio no lo creo...pero revisare a fondo....

Ultima posibilidad....el inyector de arranque en frio...pero si no recuerdo mal eso ya se reviso...no obstante como no me fio volveré a mirar a ver ese punto...



¿Ideas?.....¿que opináis? :roll:
Última edición por URIEL el Mié 03 Jul, 2013 12:43, editado 1 vez en total.
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ivangsi
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Re: Arranque problematico

Mensaje por ivangsi »

hola, yo me decantaria por la valvula antirretorno
tengo un 323i e30
URIEL
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Re: Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

ivangsi escribió:hola, yo me decantaria por la valvula antirretorno
No se si la valvula antiretorno es la que regula presión....pero vamos...que si es esa, se cambio hace poco.

La que aparece con el numero 7

¿Es esa?...


Imagen
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ivangsi
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Re: Arranque problematico

Mensaje por ivangsi »

si es esa, ¿esta bien montada?
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Re: Arranque problematico

Mensaje por ivangsi »

ivangsi escribió:si es esa, ¿esta bien montada?
Yo tuve un coche que perdia la presion por esta valvula y era justo ese mismo sintoma que describes se me soluciono cambiandola.
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Re: Arranque problematico

Mensaje por ivangsi »

Es que lo que comentas de la bomba el fallo lo deberia dar siempre, el filtro de gasolina tambien estaria obstruido siempre, pero puede que sea, lo que comentas de la valvula que fugue o algun tubo que pierda la presion.
tengo un 323i e30
URIEL
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Re: Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

La valvula esta descartada...primero por que no hay error al montarla y segundo por que hace poco que se monto nueva...
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atxer
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Re: Arranque problematico

Mensaje por atxer »

URIEL escribió:Bueno...después de pasar por algún que otro taller y no encontrar nada, he decidido tomar en persona en problema de arranque de mi Alpina para solucionar de una vez por todas el problema. Os comento a ver que os parece.

El coche estando parado no arranca a la primera....sino al tercer intento (el jodio además parece que lo hace a drede...es matemático...)

Si andamos con el coche y paramos y volvemos a arrancar en un corto espacio de tiempo el coche arranca a la primera....si pasa un rato parado, vuelta al mismo problema.

Al arrancar después de estar tiempo parado, otro síntoma es que el ralentí tarda un tiempo en estabilizarse.

Para descartar alguna movida rara, cambie el sábado los sensores del cigüeñal por otros nuevos. No tenia apenas esperanza de que el problema radicara ahí, pero como cambie todos los liquidos del coche aproveche para hacer el cambio. Efectivamente...no era ese el problema.

Bueno...pues al tajo.

Mis sospechas son que el circuito se desceba...y de ahí viene el problema.

¿Causas?

La bomba no es problema en principio ya que si esta fallara, lo haría en todo momento y en marcha no hay problema alguno...aunque como he encontrado una bomba a buen precio, aprovechare y le pondré una nueva.

Filtro de gasolina. Es posible que el filtro este parcialmente obturado y al arrancar requiera mas esfuerzo y por eso falle...por lo que este sábado procederé a cambiarlo, ya que aunque no fuera ese el problema, nunca esta de mas cambiar el filtro de gasolina que a saber el tiempo que tiene...y no es nada caro...

¿Valvula de presión del carril de inyección?...entiendo que esa valvula es de antiretorno...y podría ser causa del problema.

Por ultimo...¿alguna pequeña fuga en los conductos?....en principio no lo creo...pero revisare a fondo....

Ultima posibilidad....el inyector de arranque en frio...pero si no recuerdo mal eso ya se reviso...no obstante como no me fio volveré a mirar a ver ese punto...



¿Ideas?.....¿que opináis? :roll:
Aupa.
A mi me pasa lo mismo que a ti compañero.
Cuando llevo unos intentos y no arranca le suelto el tubo que llega a la rampa de inyeccion. La gasolina sale a presión, pero despues arranca ala primera.
Estoy por llevarlo a un taller de inyeccion y que me revisen. A ver que me dicen.
Saludos!!
[img]D:\Mis%20Documentos\Directorio%20de%20intercambio%20Bluetooth\IMG-20130122-WA0013.jpg[/img]El día de mi funeral, que me entierren con mi E30!!!
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Re: Arranque problematico

Mensaje por arnage »

A mí me pasaba algo similar en mi cabrio y me sonaba a circuito que se descargaba. Coloqué una válvula antiretorno a la salida de la bomba y desde entonces perfecto. Probé y me salió bien, no tenía nada que perder y mucho que ganar y todo por 5€.
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Re: Arranque problematico

Mensaje por Ayoe30 »

En un par de post más abajo de este, esta mañana le colgué al forero classic un esquema del circuito de alimentación de combustible en la parte trasera del coche (Depósito, mangueras y bomba). En dicho esquema se puede observar como junto a la bomba hay dos "válvulas amortiguadoras" nº 3 y 9. Entiendo que si alguna de ellas falla el circuito pierde presión. Esas sería bueno comprobarlas o sustituirlas, que no creo que sean caras.

Otra cosa a comprobar sería el relé de la bomba que, aunque no te suene a un fallo eléctrico, ya que estás en el burro.... :roll: .

Espero que des con el problema.

Saludos.
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Re: Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

En el tema de los reles me surge una duda.

Fuera de la caja de fusibles tengo tres reles, dos naranjas con referencia 61311375474 y uno negro con referencia 0332014135.

El negro ya he localizado uno para cambiar...por si acaso. De los naranjas...nada de nada. No consigo localizar por esa referencia nada.

El tema es....¿que función tienen esos tres reles?

En el M3 E30 no recuerdo que tuviera ningún rele fuera de la caja de fusibles...pero el alpina tiene esos tres que desconozco su función.

Si alguien sabe algo....agradecido...
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Re: Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

Otro dato mas de mi problema....parece ser que al final no hay problema de descebe....

El caso es que anoche puentee los fusibles 11 y 27 para poner la bomba a funcionar sin arrancar el coche, durante unos instantes hasta que hoy funcionar la valvula de presión situada junto al carril de inyección.

Teóricamente, en ese momento ya había gasolina a la presión debida al inicio de la rampa de inyección...por lo que tendría que haber arrancado a la primera...cosa que no hizo.

No obstante, voy a cambiar bomba y filtro ya que los tengo nuevos y mal no le va a venir ciertamente....pero mucho me temo que tras eso, el problema persista.

Informare los "avances" que se vayan dando....a ver si saco de donde coño viene el problema...
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Re: Arranque problematico

Mensaje por Victor325ix »

Hola, notas que huela a gasolina en exceso?. Podría tener algún inyector mal, que no cerrara bien y te esté inundando los cilindros, aconsecuencia de tener tanta gasolina el coche le cuesta arrancar.

Eso le pasaba a mi ix pre. Mira a ver como estan las bujias.

Saludos.
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Re: Arranque problematico

Mensaje por URIEL »

Victor325ix escribió:Hola, notas que huela a gasolina en exceso?. Podría tener algún inyector mal, que no cerrara bien y te esté inundando los cilindros, aconsecuencia de tener tanta gasolina el coche le cuesta arrancar.

Eso le pasaba a mi ix pre. Mira a ver como estan las bujias.

Saludos.
Tengo pensado mirar las bujías para ver si el problema gira entorno a un exceso de combustible...

He pedido de todas maneras un juego nuevo de bujías para ponerle. He pedido las Bosch W8 LCR que al parecer es el que llevaba el motor M30 que tiene el Alpina 8-[
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Re: Arranque problematico

Mensaje por Ayoe30 »

URIEL escribió:En el tema de los reles me surge una duda.

Fuera de la caja de fusibles tengo tres reles, dos naranjas con referencia 61311375474 y uno negro con referencia 0332014135.

El negro ya he localizado uno para cambiar...por si acaso. De los naranjas...nada de nada. No consigo localizar por esa referencia nada.

El tema es....¿que función tienen esos tres reles?

En el M3 E30 no recuerdo que tuviera ningún rele fuera de la caja de fusibles...pero el alpina tiene esos tres que desconozco su función.

Si alguien sabe algo....agradecido...
En el m3 tienes tres relés fuera de la caja de fusibles (los mismos que comentas creo, al menos en color) que no ves a simple vista porque están detrás de la tapa de plástico junto al vaso de expansión.

Información de esos tres relés encontré en foros yanquis y por lo que pude averiguar uno que está claro es de la bomba de gasolina, el otro lo llaman "main relay" que es el encargado de gestionar algunos sensores de la inyección, y el último lo llaman "o2 heater relay" y ese si que no tengo ni pajolera de que controla. Por su traducción literal puedo imaginarme que tiene que ver algo con gases, pero de ahí no salgo y la verdad es que aprovecho el post para que alguien te ilumine y de paso a mi.
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