Restauracion y swap 320i-325i m50, Puente con excentricas¡¡

[marce]

La verdad es que nunca me habia planteado cambiarlo y con uno negro igual quedaria mejor, pero como dices Marce, tampoco me disgusta asi
Asi que de momento asi se queda

, si para el techo no miramos .....solo para delante

[aitorE30power]

La verdad es que nunca me habia planteado cambiarlo y con uno negro igual quedaria mejor, pero como dices Marce, tampoco me disgusta asi
Asi que de momento asi se queda

, si para el techo no miramos .....solo para delante

juju eso es, solo para adelante o en su defecto por las ventanillas....

[aitorE30power]

Bueno pues ya estoy aqui otra vez, el paro es lo que tiene, que tienes mucho tiempo libre

Poco a poco ya va cogiendo todo forma, ahora le he puesto el radiador mas grande de un 324td e30 y un electroventilador nuevo

En primer lugar he anclado el electro en el frente de el chasis del coche en vez de en el radiador donde lo tenia antes, este es mucho mas grande y se nota diferencia.
El electroventilador si no recuerdo mal es de un opel vectra, este en un principio era doble pero no habia forma de meterlo asi que lo tuve que cortar por la mitad y poner solo uno



Con un angulo lo he agarrado a la parte de arriba del frente y abajo se queda apollado en el subchasis y amarrado con un par de roscachapas



Bueno pues ahora el radiador, el radiador de 324td entra perfecto en el hueco del e30, solo hay que quitar el soporte de plastico del lado izquierdo, yo aprobeche este mismo para que apollara ahi el taco del radiador cortandolo y atornillandolo a la chapita donde anclaba el soporte.



por ultimo ya solo queda echar el radiador encima y poner el amarre de arriba y los manguitos. Los manguitos del ///M3 e36 le van que ni pintados y Miguelito por 70€ te los pone en casa. La referencia de los mismos es 11531317394 para el izquierdo y 11531401726 para el derecho

y asi queda finalmente el radiador con los manguitos y todo puesto





La mejoria de temperatura con este radiador es importante, en carretera practicamente no hay que darle al electroventilador y cuando sube un poco la temperatura y le das baja enseguida.
Un saludo

[etreintero]

SI me entra ahi el viscoso sera un milagro

[aitorE30power]

SI me entra ahi el viscoso sera un milagro

He pensado lo mismo cuando lo he montado todo
De momento ya te digo que andando en carretera no he tenido que darle ni al electro, con el radiador grande va muy bien de temperatura
Otra cosa sera en ciudad pero para eso esta el electro con la tecla, para eso y para menesteres circuiteriles

[erpekeMpower]

¿donde pusiste el bote del agua?

[aitorE30power]

¿donde pusiste el bote del agua?

Aupa erpeke!
Pues esque la cosa es que mi e30 era un 320i y este ya venia con bote de expansion aparte y esta colocado en su hubicacion actual, delante de la torreta del amortiguador izquierda.
Pero si tu maquina no lleva bote supongo que tendras que buscarlo y ponerlo ahi tambien
Saludos

[aitorE30power]

¿donde pusiste el bote del agua?

Aupa erpeke!
Pues esque la cosa es que mi e30 era un 320i y este ya venia con bote de expansion aparte y esta colocado en su hubicacion actual, delante de la torreta del amortiguador izquierda.
Pero si tu maquina no lleva bote supongo que tendras que buscarlo y ponerlo ahi tambien
Saludos

[erpekeMpower]

¿donde pusiste el bote del agua?

Aupa erpeke!
Pues esque la cosa es que mi e30 era un 320i y este ya venia con bote de expansion aparte y esta colocado en su hubicacion actual, delante de la torreta del amortiguador izquierda.
Pero si tu maquina no lleva bote supongo que tendras que buscarlo y ponerlo ahi tambien
Saludos

aaaaaaaaaaa ok entonses el del 320 vale perfectamente?

[etreintero]

erpeke, yo coji de desguace de un 325 e30 tourin, cojete la grapa que lo sujeta delante, pero si tu coche de serie no trae, hay un soporte que no tendrás, por lo que no se sujeta bien, tendras que fabricarte uno y soldarlo o pegarlo o como tu veas


Por cierto Aitor, el manguito que sale del vaso expansor va puesto a un tubo metalico que va por debajo de la admision verdad?

[Gabri R.]

erpeke, yo coji de desguace de un 325 e30 tourin, cojete la grapa que lo sujeta delante, pero si tu coche de serie no trae, hay un soporte que no tendrás, por lo que no se sujeta bien, tendras que fabricarte uno y soldarlo o pegarlo o como tu veas


Por cierto Aitor, el manguito que sale del vaso expansor va puesto a un tubo metalico que va por debajo de la admision verdad?

Negativo!!

El manguito fino que va al cuello del tapón va al radiador, sobre el manguito de salida tiene su toma

Aitor, espero que ese electro quede el marco bien pegado al radiador, (si le haces una junta de goma para no dañar el radiador lo bordas) De lo contrario, gran parte del aire que mande se escapará por los lados del radiador...

Y si quieres ahorrarte de ir siempre pendiente del botón, ponle el termocontacto doble que lleva el radiador en el lado copi (que tienes el tapón) Y él sólo saltará a su temperatúra

De todas formas puedes dejarle dicho botón para emergéncias circuitiles


1 saludo y GASSS!!!

[aitorE30power]

erpeke, yo coji de desguace de un 325 e30 tourin, cojete la grapa que lo sujeta delante, pero si tu coche de serie no trae, hay un soporte que no tendrás, por lo que no se sujeta bien, tendras que fabricarte uno y soldarlo o pegarlo o como tu veas


Por cierto Aitor, el manguito que sale del vaso expansor va puesto a un tubo metalico que va por debajo de la admision verdad?

Negativo!!

El manguito fino que va al cuello del tapón va al radiador, sobre el manguito de salida tiene su toma

Aitor, espero que ese electro quede el marco bien pegado al radiador, (si le haces una junta de goma para no dañar el radiador lo bordas) De lo contrario, gran parte del aire que mande se escapará por los lados del radiador...

Y si quieres ahorrarte de ir siempre pendiente del botón, ponle el termocontacto doble que lleva el radiador en el lado copi (que tienes el tapón) Y él sólo saltará a su temperatúra

De todas formas puedes dejarle dicho botón para emergéncias circuitiles


1 saludo y GASSS!!!

El manguito fino que dices si que va a el radiador, en la parte izquierda arriba tiene una pequeña toma, es tipo el sobrante.
El otro manguito, el que esta en la parte baja del vaso de expansion va a la culata o a el bloque ahora no me acuerdo, pero como bien dices etreintero va por debajo de la admision

Lo del electroventilador Gabri, no pega con el radiador y el radiador mucho no se mueve asi que no creo que llegue a rozarlo... y a lo de que se escape el aire... yo creo que su funcion ya la hace bien porque ya te digo que si esta a ralentí y no tienes dado el electro, en cuanto sube un poco la temperatura le das a la tecla y baja seguido.

Un termocontacto si que seria una buena opcion para olvidarse un poco de la tecla pero la verdad es que ya me he acostumbrado, de todas formas yo de chispas poco se, asi que lo consultare con mi hermano el Maestro haver que dice y si no es mucha cosa al final acabaremos poniendoselo

Poco a poco ya va cogiendo forma la maquina, eso si esto es como un pozo sin fondo, ahora le ha tocado al rodamiento delantero derecho que estaba devorado, hemos intentado sacarlo con la prensa pero ha sido imposible, se doblaba el buje. menos mal que en Oscaro estaba el buje al 50% y ya esta pedido pero esto es un no parar Eso si sarna con gusto no pica
Saludos

[Gabri R.]

El tubo de debajo del bote de expansión és el que iría a la parte baja del radiador en el is o en el e36..

Y a lo de la hucha sin fondos... +10000000000!!!!

Cansaíco estoy ya de hecharle dinero y si me pongo a apuntar las cosas que quiero mirarle todavía... Aún te relleno 2 hojas din-A4 a letra pequeña..

Ya tendría un ///M coñeee!!!

Pero como bién dices... Sarna con gusto no pica y después de darte unas vueltas... Gusto sí da el cab..ón!! Jejeje..


1 saludo y GASSS!!!

[aitorE30power]

El tubo de debajo del bote de expansión és el que iría a la parte baja del radiador en el is o en el e36..

Y a lo de la hucha sin fondos... +10000000000!!!!

Cansaíco estoy ya de hecharle dinero y si me pongo a apuntar las cosas que quiero mirarle todavía... Aún te relleno 2 hojas din-A4 a letra pequeña..

Ya tendría un ///M coñeee!!!

Pero como bién dices... Sarna con gusto no pica y después de darte unas vueltas... Gusto sí da el cab..ón!! Jejeje..


1 saludo y GASSS!!!

En el is o e36 igual si que va asi pero por lo menos en el mio al radiador solo van dos mangutos, los que le acabo de poner nuevos de m3 e36, desde la parte delantera de la culata ambos lados del radiador, uno a la parte de arriba y otro a la de abajo,
Luego el fino que va de la tapa del baso de expansion a la parte iquierda arriba del radiador como habiamos hablado antes.
Pero el de la parte de abajo del baso de expansion que es de un tamaño mediano entra al bloque , de alguna manera tendra que pasar el agua por el motor para refrigerar digo yo¡

Lo del ///M mejor ni pensarlo, yo creo que no he gastado tanto como para que me llegara para comprar uno, pero aun asi.... Tu crees que comprando un ///M dejariamos de gastar??

YO ESTOY SEGURO DE QUE NO¡¡

[etreintero]

Yo voy a ir mas contento con mi 328is hecho enterito por mi que con un ///M os lo aseguro.

Bien, el tubito de retorno ya sabia donde iva, y el del vaso expansion entra al bloque debajo de la admision por un tubo metalico.

YA tengo mi radiador, igualito al tuyo Aitor, y el viscoso y las aspas de un IS no entran le tendré que poner un electro.
Los manguitos del M3 bien, uno me encaja, pero el otro el que va arriba ami no, porque la tapa del termostato en mi motor es mas alargada, pero tiene facil solución.