primer vistazo en el elevador
lo primero que nos encontramos es una fuga por el escape, con lo cual es el primer trabajo a realizar, si no cualquier intento de regular ralenty o CO es inutil, procedemos a soldar la raja, pero el material en esa zona esta debil, asi que hay que soldar con cuidado pegoteando y reforzar la soldadura hacia los lados, parece fea, pero no queda otra, ha quedado bastante bien en cuanto a resistencia.............o eso creo
ahora toca regular el CO
seguimos con la revision y se detectan perdidas por el motor, varias, por reten de cigüeñal, filtro de aceite y por junta de tapa valancines y en la caja por el reten trasero
no sé si se aprecia bien en la foto, pero claramente hay gota, se ha limpiado todo y se vigilara, para ver si necesita arreglo urgente o sin prisa, otra cosa que se ha visto y no me gusta nada, aunque el compañero me dice que es fiable, es una fisura apañada con no sé que mejunge en el carter, tambien lleva la sirga del acelerador atada con alambre, el medidor baromatrico (o como sellame
) le falta la tapa, el enchufe del reseteador de intervalos de revision esta medio suelto y sin tapa, unos reles colgando en el lado bateria, pieezas y manguitos suljetos con bridas atacables,un par de fichas rotas y sin el alambre que las sujeta, un cable suelto que no sé si sirve, ni para que 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
, alguien lo sabe????, va delante del motor entre la tapa valancines y el radiador 
alguien sabe donde va ese cable,, o
no sirve para nada?????
asi salio la valvula ralenty, se limpio y probo, parece que actua bien
una fotico del motor en general
luego.............. la carroceria, parece que esta entero, con algun bollico pequeño, rayas y un mal pintado en el laetral izquierdo
asi que ira reparado y pintado entero, despues de acabar con la mecanica, de entrada un reparacion chapucera, que se intentara adecentar
en los bajos del costado izquierdo se detecta un podrido
, en el resto no he visto mas, pero cuando se le meta mano revisare bien todo
luego vino la prueba en carretera: direccion bien, sin olguras y actua bien/ motor bien, sin tirones ni amagos y frenos bien tambien, en general la revision a salido aprobada, el coche esta entero sin fallos, ni defectos graves, pero sin con unas cuantas cosicas por hacer para dejarlo bien, bien
ahora unas foticos del interior
y del exterior
bueno.................... y creo que con esto por hoy ya vale
, ya que cuando iva a sacarlo empezo a perder anticongelante 
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