PROYECTO OSSA 160T

[Pep]

Otro rulo hoy por el llano, donde atencion, en menos de 1/2 km la he puesto a 110 Km/h de marcador claro, luego me he dado cuenta que habia un ligero viento de espaldas.
Con el asiento montau tiene este aspecto, que ganas tengo de poner el caballete central.
Ah y el consumo, haciendo recorridos mixtos con las subidas que ya habeis visto, 4,8 litrillos.

[papajota]

Hola Pep, con el asiento ha ganado mucho, la verdad es que es una makina bonita. Salu2

[Pep]

Retirado el asiento antiguo de la titular, tampoco es que sea la perfeccion.
Lleva una funda color burdeos y otra encima con curioso anclaje.
Lo pintaremos para quitar el oxido y lo guardaremos tal cual.

[JPDrifter]

Esa ossa guapaa!! Te esta quedando muy chula!

[tw-rais]

Lo pintaremos para quitar el oxido y lo guardaremos tal cual.

haz fotos del proceso que los preeros te lo agradeceran
saludos.marc.

[JPDrifter]

Lo pintaremos para quitar el oxido y lo guardaremos tal cual.

haz fotos del proceso que los preeros te lo agradeceran
saludos.marc.

[Mariolo]

Hola a todos!
Acabo de ponerme a intentar restaurar una 160T que era de mi abuelo y quería haceros una consulta antes de empezar. Esta moto está muy bien de motor porque se anduvo muy poco en ella. De hecho ahora mismo si voy a ella y le doy una pedalada al starter, arranca a la primera. Lo que pasa es que al cabo de un rato, cuando calienta, ella sóla se ahoga.
¿Podríais decirme de dónde puede venir este problema? Por si es relevante, os diré que el carburador (mi principal sospechoso) lo llevé a revisar y resulta estar sano como una rosa...
Un saludo a todos! y a ver si dentro de poco puedo empezar un post con mi proceso!

[Pep]

Bienvenido MAriolo,
Ya es la cuarta OSSA 160 por aqui.
Lo que cuentas suena a carburador, pero la bujia que es facil y barato tambien podria ser.
Abre un post y presentate tu y la maquina.

[Pep]

El asiento de la titular ahora asiento de repuesto.

He sacado la funda y mirad que monada fashion habia debajo, como esta pegado no puedo sacarlo y por lo tanto se queda sin pintar los yerros.

Ya lo tengo guardadito y bien envuelto.

[papajota]

Hola Pep, he visto que hay otro OSSISTA por el foro, enhorabuena, y corroboro lo que dice Pep, lo primero bujia nueva y el carburador tan solo limieza, y mira que la gasolina no sea muy vieja, y suerte, ante cualquier duda no lo dudes.
Pep hoy me he traido de cial galicia las fundas freno y embrague y el grifo gasofa, ayer modifiqué un error que cometi en el caballete a ya ando de nuevo enfracado en ella, oya por cierto, en casa no tengo intertet, ¿hay posibilidades de descargarme aqui en la radio el etk del cabrio y tenerlo en casa? y usted perdone mi ignorancia infommatica. Salu2

[joxepo]

osea se ahoga por exceso de combustible si es asi la bujia sale humeda, sino es que la boya no abre bien o caen mucho oxido de el deposito.

papajota el etk esta en la mula cuidadin con los virus

[papajota]

...Soy un inutil-negáo en informatica, cuando tengas un hueco dame 4 pistas de como bajarmelo, por favor, aquí en la radio usamos la mula para bajarnos toneladas de musica pero el etk...ni idea como hacerlo. Iguarmente grassia Jefe.

[Pep]

Bueno con el buen tiempo habra que espabilar a la veterana.

Hoy he ido a un chino a comprar una riñonera y buscando me ha salido esto, color verde Ossa , 1,5 Euros y pacasa.

[papajota]

¡ joer ! tás en tó. Un abrazo

[Pep]

Bueno de lo previsto hacer y por culpa de don dinero solo voy a montar el caballete central este año, que ya tiene su curro.

Primero quitar lo que puede estropearse o ser peligroso al soldar



Aprovechando el desmontaje estoy pasando los cables para disponer de luz de freno.

Resulta que el portalamparas ya va equipado para una segunda luz. El que esta fuera es el de la donante.



Ñapa probando, a ver si conoceis el transformador debe tener la misma edad que la Ossa.!!!

Uno luz posicion



Dos luz freno



Tres las dos



Supongo que el resto de cableado que tendre que hacer sera este.