Recuperación M3

tw-rais · Mensaje por **tw-rais** » Jue 13 Mar, 2008 10:04

que bonito qaue esta este motor

saludos.marc.

teobcn · Mensaje por **teobcn** » Jue 13 Mar, 2008 13:28

esta quedando preciosoooooo
un saludo

joxepo · Mensaje por **joxepo** » Jue 13 Mar, 2008 13:57

manolitocc escribió:En vista que ese pasacables es trabajo de chinos vamos a pasar a la maniobra de cubrirlo con termoretractil.
Gracias joxepo. Un saludo

olvida el termoretractil y las cintas vulcanizables se quedara rigido dando problemas despues, usa tubo de chispas reforzado abierto en canal, unas bridas para que no se abra y listo.

el motor tiene buena pinta, io lo meteria con caja adentro que ahi te costara encajarlo

Alfonso · Mensaje por **Alfonso** » Jue 13 Mar, 2008 15:15

qué pintura has usado para el bloque (la de color gris)

un trabajo muy bien hecho!

Alfonso · Mensaje por **Alfonso** » Jue 13 Mar, 2008 15:16

joxepo escribió:
manolitocc escribió:En vista que ese pasacables es trabajo de chinos vamos a pasar a la maniobra de cubrirlo con termoretractil.
Gracias joxepo. Un saludo
olvida el termoretractil y las cintas vulcanizables se quedara rigido dando problemas despues, usa tubo de chispas reforzado abierto en canal, unas bridas para que no se abra y listo.

el motor tiene buena pinta, io lo meteria con caja adentro que ahi te costara encajarlo

además el termoretractil no lo podrías meter de todas formas.

manolitocc · Mensaje por **manolitocc** » Jue 13 Mar, 2008 16:38

Tambien habia pensado en coger un pasacables de desguaze que estuviese aceptable cortarlo y luego pegarlo con loctite o similar, no se yo queria que se acercase lo mas posible al original.

En cuanto a la pintura gris del motor que aunque no se si aguantará la temperatura al menos creo que algun tiempo si ya que la probamos en un tubo de escape de una máquina del curre y mira que lleva meses a la intemperia y no está nueva pero hay que verla.
Es un espray galvanizante de zinc que lo usamos en el curre de la marca loctite y poco mas os puedo contar sobre el.

Un saludo.

URIEL · Mensaje por **URIEL** » Jue 13 Mar, 2008 17:43

joxepo escribió:
manolitocc escribió:En vista que ese pasacables es trabajo de chinos vamos a pasar a la maniobra de cubrirlo con termoretractil.
Gracias joxepo. Un saludo
olvida el termoretractil y las cintas vulcanizables se quedara rigido dando problemas despues, usa tubo de chispas reforzado abierto en canal, unas bridas para que no se abra y listo.

el motor tiene buena pinta, io lo meteria con caja adentro que ahi te costara encajarlo

Efectivamente, haz caso del maestro Joxepo...el nuestro lo metimos a pelo y no veas la que pasamos para engranar el primario

Alfonso · Mensaje por **Alfonso** » Jue 13 Mar, 2008 21:51

URIEL escribió:
joxepo escribió:
manolitocc escribió:En vista que ese pasacables es trabajo de chinos vamos a pasar a la maniobra de cubrirlo con termoretractil.
Gracias joxepo. Un saludo
olvida el termoretractil y las cintas vulcanizables se quedara rigido dando problemas despues, usa tubo de chispas reforzado abierto en canal, unas bridas para que no se abra y listo.

el motor tiene buena pinta, io lo meteria con caja adentro que ahi te costara encajarlo
Efectivamente, haz caso del maestro Joxepo...el nuestro lo metimos a pelo y no veas la que pasamos para engranar el primario

es que meter a pelo es lo que tiene.

PD: tiene razón

Alfonso · Mensaje por **Alfonso** » Jue 13 Mar, 2008 21:52

manolitocc escribió:Tambien habia pensado en coger un pasacables de desguaze que estuviese aceptable cortarlo y luego pegarlo con loctite o similar, no se yo queria que se acercase lo mas posible al original.

En cuanto a la pintura gris del motor que aunque no se si aguantará la temperatura al menos creo que algun tiempo si ya que la probamos en un tubo de escape de una máquina del curre y mira que lleva meses a la intemperia y no está nueva pero hay que verla.
Es un espray galvanizante de zinc que lo usamos en el curre de la marca loctite y poco mas os puedo contar sobre el.

Un saludo.

gracias

la verdad es que lo de la cinta aislante no queda como el original pero el resultado es bueno funcionalmente

sukoi! · Mensaje por **sukoi!** » Jue 13 Mar, 2008 23:18

brutal kien pudiera hacer eso pero en uno ///Mio

esta kedando de cine komo me gusta ke mimen los autos lokos viejos

la pintura aguanta bien en un bloke,kulata tapa balancine s y demas en un kolector no kreo aunke no se ke temperatura koje el kolector tambien depende de la pata de plomo ke tengamos dicen ke la pintura aguanta bien las temperaturas si es katalizada(sekante) mejor

suerte kon esa obra se ve ke to lo kurras seguiremos este post

JPDrifter · Mensaje por **JPDrifter** » Jue 13 Mar, 2008 23:41

Esta quedando de vicio!

krosti325 · Mensaje por **krosti325** » Vie 14 Mar, 2008 01:36

muyyyyyyyyyyy wapoooo

saludos

Ivan-318i · Mensaje por **Ivan-318i** » Vie 14 Mar, 2008 13:30

muy bonito y muy pero que muy currado.
disfrutalo.

Alon · Mensaje por **Alon** » Sab 15 Mar, 2008 01:28

Muy buenas Jose Manuel, esto cada vez va cogiendo forma.... suerte en el montaje el fin de semana y como bien dices ojala suene pronto el S14 en tu coche, ya contaréis.
un saudo

victor armas · Mensaje por **victor armas** » Sab 15 Mar, 2008 11:38

eso eso no dejes de contarnos como va el proceso . esto es como las novelas nos tienes enganchaos.saludos