Mas vale pq con 3 mensajes ke lleva....elBorja escribió:Es colega de poky GermanZeoÁs escribió:De ke vas xaval??notas escribió:Buah, fijo q no contesta xq se ha ido de desguaces como el q se va a comprar el pan, eh eh? Menudo ontario...
Sigue restauracion y preparacion 325.
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Zeo´s
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elBorja
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La verdad que a mi tambien me parecio una entrada fuerte, jejejeje, pero es colega
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Zeo´s
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La verdad que a mi tambien me parecio una entrada fuerte, jejejeje, pero es colega
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m20_power
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señores sinceramente, no entiendo nada. todo esto viene por la lata de cerveza????? pq si es asi... vaya tela
yo creo k cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche y a quien lo le guste que gire la cara, no creen?
a ver si cambiamos de tema, que almenos a mi, me gusta utilizar este post para compartir e informarme sobre la restauracion del e30, no para estos rifirrafes
saludos!!
yo creo k cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche y a quien lo le guste que gire la cara, no creen?
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saludos!!

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Israel
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es broma ya han explicao q son amiguetes por eso se permitia esos lujos, pero tienes razon mejor que aqui salgan afotos nada mas. Por cierto lo d ela birra que es la bobina metida dentro una lata o aprovechar una etiqueta de una birra y pegarla a la bobina
Saludos
Saludos
[img]http://img156.imageshack.us/img156/7287/transformersot2.gif[/img] [url=http://imageshack.us][img]http://img511.imageshack.us/img511/7296/dsc00300he6.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us][img]http://img13.imageshack.us/img13/8562/221lw6.jpg[/img][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img13/221lw6.jpg/1/][img]http://img13.imageshack.us/img13/221lw6.jpg/1/w320.png[/img][/url]
EL MAESE VIVIÓ EN TERRASSA!!
Me apunto al DEPRAVADOS TEAM
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btoks
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pues a mi me mola mazo, aparte porque siempre pienso en verdem20_power escribió:señores sinceramente, no entiendo nada. todo esto viene por la lata de cerveza????? pq si es asi... vaya tela![]()
yo creo k cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche y a quien lo le guste que gire la cara, no creen?
a ver si cambiamos de tema, que almenos a mi, me gusta utilizar este post para compartir e informarme sobre la restauracion del e30, no para estos rifirrafes
saludos!!
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[url=http://g.imageshack.us/img211/btoksdriftingcanpadro71cm6.jpg/1/][img]http://img211.imageshack.us/img211/btoksdriftingcanpadro71cm6.jpg/1/w640.png[/img][/url][img]http://i28.tinypic.com/23jhclg.jpg[/img]
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m20_power
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El diametro de una lata de 33cl es un pelin mas grande que el de la bobina, yo lo que hice fue cortarla con unas tijeras de chapa (con unas de normales tambien se podria), esos si, vigilando de no cortarte, y despues por un extremo se aguanta con la brida metalica del coche y por el otro lado le puse un birda normal de plastico negro. veras k no tiene ningun secreto.s16 escribió:es broma ya han explicao q son amiguetes por eso se permitia esos lujos, pero tienes razon mejor que aqui salgan afotos nada mas. Por cierto lo d ela birra que es la bobina metida dentro una lata o aprovechar una etiqueta de una birra y pegarla a la bobina
Saludos
en alemania y america he visto que algunos foreros poner latas de ceveza, red-bull, etc... de ahí saque la idea.
si lo haces cuelga una foto de komo keda!
saludos!

BMW e30 325i m50tub25
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gepi
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btoks
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tu te traes el eme ;Pgepi escribió:Eso! adelante con ese 25!!! yo tmb me vengo a provarlo...m20_power escribió:btoks escribió: pues a mi me mola mazo, aparte porque siempre pienso en verdeamos palante con el 25 que tengo unas ganas de conocerlo
haber si los terminamos juntos y los vamos a provar a palamos
![]()
Saludos
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weno señores estoy en el taller y ya he acabado el colector de adm. le he heco lo siguiente:
-pulir los pasos del colector, primero grano 80, 120 y filamente 240.
-pulir rampa de inyectores
-he cambiado los tornillos de la rampo por otros de allen metalizados
-adhesivo del talller mas una capa barniz con un producto paa circuitos impresos.
-finalmente motaje de inyectores ya re-hechos gracias al kit que me consiguió btoks.
y finalmente ha quedado asi:

detalle de como ha quedado las paredes de los conductos del colector:

espero que hos gusten las fotos, esta semana santa me la pasare en el taller, asi que ya iré colgando fotos y dudas...
saludos
-pulir los pasos del colector, primero grano 80, 120 y filamente 240.
-pulir rampa de inyectores
-he cambiado los tornillos de la rampo por otros de allen metalizados
-adhesivo del talller mas una capa barniz con un producto paa circuitos impresos.
-finalmente motaje de inyectores ya re-hechos gracias al kit que me consiguió btoks.
y finalmente ha quedado asi:

detalle de como ha quedado las paredes de los conductos del colector:

espero que hos gusten las fotos, esta semana santa me la pasare en el taller, asi que ya iré colgando fotos y dudas...
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la cosa sigue.
montando todas las juntas nuevas de la culata, esta en concreto la tuve que sacar a cachitos porque estaba soldada


aqui el menda sin peinar
montando el colector en la culata fuera con la dinamometrica, pues mes costo un web* sacarlo cuando la culata estaba montada, asi que esta vez primero atornillo el colector y luego montare la culata

llegados a este punto, lo que viene a continuacion sé que creará diferencia de opiniones entre puristas y no tan puristas jejejejejje
Primero, he pintado los "riñones" de negro como se aprecia en la foto pues me encanta como quedan los e30s con dicha rejilla en negro, le dan una imagen mucho mas estilizada y es muy comun en alemania. antes de que empicen a llover los puñales tambien diré que tengo otros de "serie" al lado

Segundo, he cojido las aletas que me compre para hacer pruebas y las he ensanchado. primero quidando la pintura y luego haciendo cortes en el nervio interior para doblandolo hacia adentro hasta que queda mas o menos asi.

seguidamente con el tas de gota (creo k se llama asi) y martillo y tacto le he ido dando forma para que la parte vertical del paso de rueda me quedara siguiendo la forma del "abombado" disimulando los extremos para que encajen bien el parachokes y embellezedores laterales del M-TECH II.

aqui esta medio montado en el coche para ver como queda. mi opinion esque keda de coña! además no me tendre que preucupar por si el neumatico me toca a la aleta si bajo mucho el coche y si llego a las entradas de curva con el culo de lado girando a tope en sentido contario a la curba (oxea ser DRIIIIIIIIIIFT
)

Mas al detalle: (la foto esta mal cargada, un error en matrix....)

el principal problema que tenia hacer esto, esque tenia mideo de que el paso de rueda quedara muy "endeble", en cambio ha quedado muy robusto, además lo he emasillado con un una masilla de aluminio que una vez seca queda super rigida.
y una fotillo del coche tal y como esta ahora:
(juas! como me gustan estos emoticonos ...)

ya me direis que os parece.
montando todas las juntas nuevas de la culata, esta en concreto la tuve que sacar a cachitos porque estaba soldada


aqui el menda sin peinar

llegados a este punto, lo que viene a continuacion sé que creará diferencia de opiniones entre puristas y no tan puristas jejejejejje
Primero, he pintado los "riñones" de negro como se aprecia en la foto pues me encanta como quedan los e30s con dicha rejilla en negro, le dan una imagen mucho mas estilizada y es muy comun en alemania. antes de que empicen a llover los puñales tambien diré que tengo otros de "serie" al lado

Segundo, he cojido las aletas que me compre para hacer pruebas y las he ensanchado. primero quidando la pintura y luego haciendo cortes en el nervio interior para doblandolo hacia adentro hasta que queda mas o menos asi.

seguidamente con el tas de gota (creo k se llama asi) y martillo y tacto le he ido dando forma para que la parte vertical del paso de rueda me quedara siguiendo la forma del "abombado" disimulando los extremos para que encajen bien el parachokes y embellezedores laterales del M-TECH II.

aqui esta medio montado en el coche para ver como queda. mi opinion esque keda de coña! además no me tendre que preucupar por si el neumatico me toca a la aleta si bajo mucho el coche y si llego a las entradas de curva con el culo de lado girando a tope en sentido contario a la curba (oxea ser DRIIIIIIIIIIFT

Mas al detalle: (la foto esta mal cargada, un error en matrix....)

el principal problema que tenia hacer esto, esque tenia mideo de que el paso de rueda quedara muy "endeble", en cambio ha quedado muy robusto, además lo he emasillado con un una masilla de aluminio que una vez seca queda super rigida.
y una fotillo del coche tal y como esta ahora:

ya me direis que os parece.

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weno mas cosillas, mica en mica s'omple la pica.
acabando los pasos de rueda, aki unas fotos de la segunda pasada de masilla de aluminio antes de hacer la ultima capa con la fina.



porfin ya he podido montar la culata con el colector de adm ya montado en ella. (vaya tela con el tubo rigido de gases de aceite que va del colector hasta debajo del bloque, al final tube que aguantar el muelle con una brida de plastico y con todo montado cortarla
, sino era mision imposible)


me ha chocado la diferencia entre los tornillos que lleva de serie i los que vende ahora la bmw para el mismo motor. enfin, nos fiaremos de lo que nos dice la marca

antes ede hacer el galgado final de los valancines, he montado la tapa para ver como se ve todo, con los tubos enmallados de gasolina y la verdad esque me encanta como esta quedando

y por ahora na mas! a ver si la semana que viene me lio a meter otra vez too el cableado ( que no me pase nada
) y con los frenos.
Por cierto betoks, si estas leyendo esto, tenemos que hablar de las llantas...
acabando los pasos de rueda, aki unas fotos de la segunda pasada de masilla de aluminio antes de hacer la ultima capa con la fina.



porfin ya he podido montar la culata con el colector de adm ya montado en ella. (vaya tela con el tubo rigido de gases de aceite que va del colector hasta debajo del bloque, al final tube que aguantar el muelle con una brida de plastico y con todo montado cortarla


me ha chocado la diferencia entre los tornillos que lleva de serie i los que vende ahora la bmw para el mismo motor. enfin, nos fiaremos de lo que nos dice la marca

antes ede hacer el galgado final de los valancines, he montado la tapa para ver como se ve todo, con los tubos enmallados de gasolina y la verdad esque me encanta como esta quedando

y por ahora na mas! a ver si la semana que viene me lio a meter otra vez too el cableado ( que no me pase nada
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