Sigue restauracion y preparacion 325.

[Invitado]

buen trabajo!! ganas de que este terminado ya!

[PokY316i]

pregunta! alguien podria darme un precio aproximado de cuanto puede costar una aleta delantera, hay diferencias entre una aleta de 2 a 4 puertas? vale la pena una de desguace? weno al final han sido 3 preguntas, jejeje " peldon"


muchas gracias de antemano

ahora me piro para el pueblo dodne tengo mi kerido e30 a meterle mano!! el domingo cuelgo las fotos!

En mi opinion, si merece la pena si la tuya está muy tocada. Por la aleta que compré me cobraron 10 euros; suerte que mi coche tiene un color muy tipico y no me costó trabajo encontrarla. Buscala que esté bien, la pintas del color de tu coche y a correr.

las de 2 y 4 puertas son iguales, las de cabrio NO te valen

Creo que las de pre TAMPOCO te valen, pero eso no lo se seguro.

[m20_power]

pregunta! alguien podria darme un precio aproximado de cuanto puede costar una aleta delantera, hay diferencias entre una aleta de 2 a 4 puertas? vale la pena una de desguace? weno al final han sido 3 preguntas, jejeje " peldon"


muchas gracias de antemano

ahora me piro para el pueblo dodne tengo mi kerido e30 a meterle mano!! el domingo cuelgo las fotos!

En mi opinion, si merece la pena si la tuya está muy tocada. Por la aleta que compré me cobraron 10 euros; suerte que mi coche tiene un color muy tipico y no me costó trabajo encontrarla. Buscala que esté bien, la pintas del color de tu coche y a correr.



las de 2 y 4 puertas son iguales, las de cabrio NO te valen

Creo que las de pre TAMPOCO te valen, pero eso no lo se seguro.

muchas gracias, esto si es rapidez... merci!

[josett200]

La aleta del pre si te vale, te valen todas excepto la del cabrio. Tienes ke fijarte en k algunas tienen el intermitente lateral y esas tienen agujero. En la competencia creo k nuevas valen unos 35 euros. y en la bmw no lo se fijo luego lo miro.

[josett200]

http://bmwfans.info/original/E30/2-T/32 ... l-41_0212/

Esa seria la aleta en la bmw y creo k 266 euros mas o menos.

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/kse ... ER_TOOL=ON

[m20_power]

pues nada! la cosa sigue, este finde he ido kitando el parachokes de delante (que vaya tela....) y he pulido la tapa de valancines.

estas son las fotos del proceso:


difusor:


kit MK 2


parachokes:


tapa de valancines:

[fearX]

luis en el mercado paralelo venden las aletas listas para pintar por unos 50 aurelios

[m20_power]

luis en el mercado paralelo venden las aletas listas para pintar por unos 50 aurelios

OK! muchas gracias! en breve empezare a mover cables i sacar los pocos billetes que tengo disponibles, jajajjaa si por 50 euros ya vienen preparas xa pintar me irá como anillo al dedo!!


PD: lluis va con dos "eles" todo el mundo lo pone con una sola!! jejejej

[fearX]

luis en el mercado paralelo venden las aletas listas para pintar por unos 50 aurelios

OK! muchas gracias! en breve empezare a mover cables i sacar los pocos billetes que tengo disponibles, jajajjaa si por 50 euros ya vienen preparas xa pintar me irá como anillo al dedo!!


PD: lluis va con dos "eles" todo el mundo lo pone con una sola!! jejejej

cierto :lol: pero mejor eso que no poner yuis

[m20_power]

luis en el mercado paralelo venden las aletas listas para pintar por unos 50 aurelios

OK! muchas gracias! en breve empezare a mover cables i sacar los pocos billetes que tengo disponibles, jajajjaa si por 50 euros ya vienen preparas xa pintar me irá como anillo al dedo!!


PD: lluis va con dos "eles" todo el mundo lo pone con una sola!! jejejej

cierto :lol: pero mejor eso que no poner yuis

jajajaja es verdad, ahunque si lo hicieras no serias el primero.

[m20_power]

bien pues despues de los examenes ya me puedo dedicar al 100 x 100 a mi kerido e30!

el proceso sigue:

este finde, he empezado por desmontar el cuadro, pongo alguna fotillos.

1- kitamos volante, cuidado con la toma de massa del claxon, un poco mas i me sale disparado, estaba acostumbrado al de los e36 que no es tan rudimentario.

Shot with N70-1 at 2007-07-02

2- pregunta: ¿Esto es el modulo de la motronic??? porque creia que estaba detras de la guantera!


Shot with N70-1 at 2007-07-02

3- inspeccioanado el terreno, he visto que el salpicadero tiene un codio escrito. ¿alguien sabe que es? o ¿es solo la referecia de la pieza?
Shot with N70-1 at 2007-07-02

4- cuadro desmonatado: con mucho mucho mimo

Shot with N70-1 at 2007-07-02

5- hace cosa de unh mes pregunte en el foro de mecanica cual podia ser el fallo de que el cuaro no marcara rpm, y me dijeron que probara a cambiar las pilas pr.... estan soldadas!!! (cosa que no me esperaba) enfin. he visto que en las pilas pone 1,2v, pero tiene el tamaño tipico de las de 1,5 ¿sabeis cualas son las adecuadas para poner? (perdon por la super calidad de imagen de la foto, jejejjee, pero hacer fotos con el mobil de cerca, no da para mas....)


Shot with N70-1 at 2007-07-02
perdon si hos ametrallo a preguntas , pero es el primer cotxe que restauro, voy un poco perdido en los aspectos de electronica en el tema e30. y quiero hacer las cosas poco a poco y bien.

agradeceré cualquier ayuda. gracias por adelantado

PD: mirad el aspecto del motor con la tapa de valancines montada!

Shot with N70-1 at 2007-07-02

[fearX]

lluis la centralita que hay debajo del volante es la del abs, que mas... creo quelas pilas en cualquier tienda de electronica las encuentras, y pa sacar el cuadro no suele hacer falta quitar el volante

p.d ya te paso mi tapa balancios paque la dejes asi de bonita

[m20_power]

lluis la centralita que hay debajo del volante es la del abs, que mas... creo quelas pilas en cualquier tienda de electronica las encuentras, y pa sacar el cuadro no suele hacer falta quitar el volante

p.d ya te paso mi tapa balancios paque la dejes asi de bonita

yo tmb kreia que no hacia falta pero... te juro que no habia forma humana de kitarlo si no saba el volante, ademas, asi de paso le voy dando un repasson a todo.

[fearX]

lluis la centralita que hay debajo del volante es la del abs, que mas... creo quelas pilas en cualquier tienda de electronica las encuentras, y pa sacar el cuadro no suele hacer falta quitar el volante

p.d ya te paso mi tapa balancios paque la dejes asi de bonita

yo tmb kreia que no hacia falta pero... te juro que no habia forma humana de kitarlo si no saba el volante, ademas, asi de paso le voy dando un repasson a todo.

eso si! weno yo es kelo he kitado un par de veces y no llevo el volante de origen...
ya ke estas kon el cuadro desmontado... ñapa al canto!!
elimina los bulbos de plastico naranja de la iluminacion de cuadro y pon bombilas naranjas de 5w, ganaras muchisimo en la iluminacion del mismo

[m20_power]

pues nada chicos la cosa sigue, este verano he segido metiendo mano a mi kerida peliroja... jajajja aki hos pongo algunas fotillos:

desmontar toda la parte delantera, para limpiar y poder trabajar mejor con el motor




reparando la instalacion del eletroventilador y el sensor de temperatuta del radiador.







vista del motor con la distribucion al descubierto



tapas de distribucion, delco y cancho, despues de pulir-los y encerar-los. m'encanta como han kedado despues de unas cuantas horas de "rasca que te rasca" una vez montadas kedaran de coña!




sacando la culata:




abra cadabra! :pesas:



a primera vista la culata parece un poco tocada.... weno, de hecho despues de 200 y pico mil kilometros es normal, asi que la he desmontado l las tardes le voy pasando el "ratoli" amb el "mil-fulles" por el escape y la admission. para dejar las paredes de rugosas a lisas y ya des paso.... pues abrir los pasos para un mayor flujo de aire.



finalmente queda asi de reluciente !!!



i weno, la semana que viene va directa a la rectificadora a montar:

-valvulas DA y ES nuevas
-muelles dobles de titani
-guias nuevas
-asientos de valvula
-y el pertinente juego de juntas.


cuando tenga la culata montada (y pagada :mad: ) colgare mas fotos.