Proyecto. 318i—>m52b28

[Nachete318ie30]

Buenas foreros quería enseñaros mi pequeño proyecto con el e30.

Lista de la compra

Conversión a 5 tornillos->patas traseras de e36 y manguetas e 36.
Servofrenoplug and play mundo swap (especialm52b28)
Bomba de freno e36
Latiguillos de freno hell performance
Adaptador swap break para e36 con pinza brembo 4 pistones con discos 300mm
Las llantas me falta por comprármelas que no me decido por cuales mínimo una 17’
Parte trasera patas de e36 chorreadas pintadas
Y frenada trasera de e36 de dos pistones (La de serie) pero con discos perforados rotinger
Barra de torretas
Volante
Piña

quiero montar un m52b28 para el cual necesito un e36 con pesos similares al mío que en cuanto reúna el dinero necesario según ficha técnica me dirá el homologador si comprarlo o no por pesos ya que no quiero quitarle 2 plazas pero que si no hay otra lo haré.

Ya tengo homologador para este proyecto y todo es viable montarlo por lo que he hablado con el , prueba de frenada , pesaje voluntario , informe de conformidad , certificado de taller , pasar medidas de ancho de vías de altura , pruebas de gases de ruido , y si está todo bien y el ingeniero de la itv aprueba los cambios , en octubre me gustaría tenerlo terminado y andando con itv

Os adjunto unas fotos ,

[Beagle46]

Parece que este verano, vas a estar entretenido!!
Una maravilla ver a otro aventurero liarse hasta las trancas, yo que pudiera!!

Me ha parecido ver una roscada!!

Mucho ánimo con el proyecto!!

[Nachete318ie30]

Bueno aún me queda un poquito de curro con el coche , está todo aún sin montar , pero yo creo que hasta octubre que no pase la itv no voy a empezar a montarr todas las piezas , ya que así tengo un año para poder circular y homologar a la vez , porque no quiero llegar a la primera itv y que me tiren , espero que me aguante el 318i hasta octubre, que son 90 días y yo creo que me tiene que aguantar jajajaja muchas gracias por el ánimo , y hay que ir a la aventura siempre!

Has visto bien esa chuche unas maxpending roscaitas de e36 jejejeje

Muchas gracias por los ánimos

[Beagle46]

Actualmente estoy homologando la roscada, no le han mirado mucha cosa. Aunque en tu caso.....mejor tener margen de maniobra, que luego cualquier numerito que no les cuadre, te mandan a modificar el proyecto.

No conocía esa marca, de hecho he estado mirando en su web. Para mi gusto, y viendo esas pinzas de freno y la caballería que soportara.......preveo un cambio pronto, más que nada porque se te va a quedar corta

El coche aguanta sin problemas......te lo dice un usuario de m40 con más de 300.000

[Nachete318ie30]

Las roscadas estas son algo temporal , en un tiempo cuando tenga todo homologado compraré unas mejores pero de momento aguantare con estas que no veo que estén mal , ya me irás contando que te dicen con las homologaciones un saludo etreintero


Y el e30 318 tiene problemas de que se le pasa el aceite al anticongelante pero bueno lleva así ya tiempo espero que me aguante jejejeje que el mío tiene 302.000

[Nachete318ie30]

Más fotos

[Beagle46]

Que gusto ver material nuevo recién montado

[Nachete318ie30]

Más fotacas , poquito a poco

[Nachete318ie30]

Que gusto ver material nuevo recién montado

Bueno está restaurado pero el chaval que me lo está adecentando es una maquina , ya están casi terminadas las patas de atrás con sus bujes , rodamientos , sinetblock , pastillas de freno de mano nuevas , pinzas restauradas ,

[325rally]

Sería muy interesante saber dónde restauran tan bien el material y la técnica utilizada. Así como los temas de homologación que vas haciendo con el Ingeniero y el porqué del material escogido; si es por razones técnicas, de homologación o de capricho.

Saludos

[Nachete318ie30]

Sería muy interesante saber dónde restauran tan bien el material y la técnica utilizada. Así como los temas de homologación que vas haciendo con el Ingeniero y el porqué del material escogido; si es por razones técnicas, de homologación o de capricho.

Saludos

Todo el coche está montado a capricho , pero claro sin el okey del homologador no compro nada , y en cuanto al chico que me restaura las piezas doy su teléfono por privado , todas las patas y manguetas están chorradas con arena menos los bujes que están chorreados con vidrio , después de chorrear , se pinta en negro satinado , con su respectiva capa antes de la pintura para que no se oxide , y luego rodamientos silentbloc, kit reparación de pinzas de freno , pastillas nuevas discos nuevos , intentaré detallar más con las próximas fotos , muchas gracias por leerme etreintero

[325rally]

Los datos de tu restaurador te los pedía para incorporarlos en nuestra lista de recambios y reparadores para nuestros clásicos. Intentamos incorporar profesionales que tenemos contrastados, como sería el caso.

Míratelo y si lo crees conveniente, pásame los datos que los incorporaré en la lista: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=6&t=77553

Saludos

[Nachete318ie30]

Bueno me he hecho con unas llantas de m3 e36 en negro con plastilip como imagináis el plastilip lo que quitado y las he dejado con color original os paso el antes y el después , y también el número del chico que me está adecentando todas las piezas de e30





Ojo las llantas no están puestas están colocadas al lado del coche para ver cómo van a quedar como dije hasta octubre no paso itv al. Etre





Número taller peso potencia especialista e36 y e30 sobre todo m52b28 un maquina con estos motores , 6194762695

[325rally]

Hola,
Si quieres publicar datos del taller porque estás contento te recomiendo que publiques todos los datos: nombre, dirección, teléfono. Si estos datos son públicos bien, si no está dado de alta oficialmente pídele el consentimiento, puesto que le podrías meter en un lío.

Saludos

[Nachete318ie30]

El chico se llama david , su consentimiento lo tengo si no no hubieses puesto su número de teléfono tengo su permiso para hacerlo , muchas gracias