Duda con amortiguadores

[xaxini]

Buenas,

Después de conseguir que mi 318i M40 volviera arrancar después de unos cuantos años parado en el garaje (bomba gasolina nueva) y de que ya mantenga la temperatura (viscoso, termostato y bomba del agua nueva) ambas cosas gracias a la ayuda prestada por aquí, ahora me toca cambiar los amortiguadores.

Mi modelo era la versión de 2p. Sport que montaba de serie suspensión M-Technick, por lo que imagino que tengo que buscar los amortiguadores de 51 tanto delanteros como traseros, ¿estoy en lo cierto? Los bilstein B6 serían adecuados? No querría modificar altura ni nada de eso. Son estos los que montaba de serie?. Envío foto del trasero



Muchas gracias

[325rally]

Hola,
No entiendo muy bien la fama de los Bilstein. Quizá sea debido a las campañas publicitarias, pero por el mismo precio o menos tienes los Koni graduables, para muchos especialistas y a los que nos gusta darle a la zapatilla no hay color entre los de paseo Bilstein sport y los Sport Koni amarillos graduables. La gan ventaja de estos últimos es que puedes graduarlos al gusto; los delanteros desde la parte superior y los traseros antes de montar (te aconsejo dejarlos a la mitad)

Ya nos contarás tu experiencia

[Pmobel]

Si quieres mantener la altura, y no tener que homologar puedes poner los b6, pero si te gusta algo mas bajo y duro te recomiendo los b8 con muelles Eibach -3, es una gozada, yo tengo tu mismo coche y los llevo asi.
Puedes ver como queda en la foto de mi firma.

[.joseA]

Si tienes suspensión M tienes que montar los bilstein B8 (si quieres bilstein)

[xaxini]

Muchas gracias,

Me gustaría mantener la altura por un tema práctico ya que la salida/entrada a mi garaje tiene bastante desnivel y ya voy al límite. Si los koni los puedo poner a la altura actual (o como mucho bajarlos 1 cm) creo que voy a por ellos.

Creo que las referencias buenas serían estas entonces.



Podría mantener los muelles actuales?

[.joseA]

La altura no se modifica cambiando amortiguares.

La altura la dan los muelles, y si tus muelles son M y los vas a dejar, de bilstein tienes que montar los B8.

[325rally]

Muchas gracias,

Me gustaría mantener la altura por un tema práctico ya que la salida/entrada a mi garaje tiene bastante desnivel y ya voy al límite. Si los koni los puedo poner a la altura actual (o como mucho bajarlos 1 cm) creo que voy a por ellos.

Creo que las referencias buenas serían estas entonces.



Podría mantener los muelles actuales?

La altura como te comentan no se modifica. Así que sólo cambiando los amortiguadores para muelles de serie tienes suficiente.
Como ves, para gustos colores. Pero valora sobretodo si los quieres graduables o no. Sin graduar te los comerás tal y como vienen, y graduables podrás buscar el compromiso entre comodidas y sensaciones Sport. Yo lo valoraría.

Los muelles MSport creo que requieren amortiguadores normales, no los cortos. Pero consúltaselo a tu proveedor.

[Pmobel]

La altura no se modifica cambiando amortiguares.

La altura la dan los muelles, y si tus muelles son M y los vas a dejar, de bilstein tienes que montar los B8.

Los b8 con los muelles M no van bien, actuan mejor con -3, ya que tienen menor recorrido.

Con los muelles M los b6.

[xaxini]

Al final pedí los bilstein b6, y mientras llegan he aprovechado para ir desmontando, pero no hay manera de separar la base del amortiguador del brazo de suspensión. El que va a la dirección ha salido tras echarle aflojatodo y darle un poco con el martillo pero este otro no sale. ¿Alguna herramienta o técnica concreta?

Cualquier ayuda es bienvenida



Muchas gracias

[luks]

Extractor de rotulas. Pille yo hace poco para soltar lo mismo los tienes baratos en amazon....

[xaxini]

Extractor de rotulas. Pille yo hace poco para soltar lo mismo los tienes baratos en amazon....

Muchas gracias, voy a ello. Ya contaré cómo ha ido

[luks]

Extractor de rotulas. Pille yo hace poco para soltar lo mismo los tienes baratos en amazon....

Muchas gracias, voy a ello. Ya contaré cómo ha ido

De nada, con eso lo sacas en un perikete

[xaxini]

Pues al final salió con el extractor de rótulas, yo he utilizado este modelo por si le pasa a alguien más en el futuro



Gracias!

[luks]

Pues al final salió con el extractor de rótulas, yo he utilizado este modelo por si le pasa a alguien más en el futuro



Gracias!

Me alegro. Si con ese mismo lo saque yo. Merece la pena tener unos de estos en el taller para el dia de mañana

[xaxini]

Buenas, actualizo mis avances y aprovecho para otra duda.

Al final pedí los Bilstein B6 manteniendo los muelles originales, los amortiguadores traseros que son los originales, increíblemente parecen estar en buen estado, siguen duros para comprimirlos y vuelven solos lentamente y sin tirones, son estos:



y tienen marcados estos códigos





Los nuevos, no tengo foto comparando pero con ambos extendidos al máximo son como 2 cms más largos que los de origen ¿serían realmente los b8?. Lo que sí estaban machacadas son las copelas, que he aprovechado y las he puesto nuevas



Y ya montados los nuevos amoritiguadores traseros.



Los delanteros, estos sí están machacados, ya no comprimen/descomprimen y rezuman aceite, el problema que tengo es que no puedo sacarlos de las manguetas, no tengo la llave adecuada ¿sabéis qué tipo de llave o algún invento para hacerlo?



Por cierto, los muelles delanteros llevan marcadas unas franjas naranjas, he visto que esto depende del modelo y de los extras que llevaba el coche, no se si tenéis más información, justo color naranja no he encontrado ninguna referencia.



Un saludo y muchas gracias