Como sacar palanca de la caja de cambios de un bmw e30 325ix

[318iy325ix]

Hola buenas estoy preparando para rally un bmw e30 325 ix y tengo un problema con la palanca de cambio y quiero sacarla para solucionarlo pero no tengo idea como hacerlo y no quiero meter la pata, ya que no tengo mas cajas y son un poco escasas. Si alguien tiene idea y me puede aconsejar lo agradeceria. Muchas gracias de antemano.

[325rally]

Hola buenas estoy preparando para rally un bmw e30 325 ix y tengo un problema con la palanca de cambio y quiero sacarla para solucionarlo pero no tengo idea como hacerlo y no quiero meter la pata, ya que no tengo mas cajas y son un poco escasas. Si alguien tiene idea y me puede aconsejar lo agradeceria. Muchas gracias de antemano.

Hola,
En primer lugar Bienvenido al Foro, sería interesante que te presentaras tu junto a tu magnífico E30.

Aquí somos varios que hacemos regularidad en diferentes especialidades, hasta alguno velocidad, y tenemos Foreros ilustes con magníficas unidades de ix que seguro que te podrán ayudar. Yo mismo si nos aclaras a qué te refieres exactamente: desconectar el eje de la caja?, desconectar la palnca de la rótula en el interior del copkit?, de qué año es el coche?

Por favor, preséntate, pon fotos del sitio donde tienes las dudas y vamos a ver si te podemos ayudar. ¿Tienes manuales?, ¿o el despiece? En la parte superior derecha tienes el ETK, yo uso la versión 2, y muchas veces, cuando no tengo claro por dónde desmontar, miro el despiece y la mayoría de veces me ayuda muchísimo a ver por dónde empezar.
Por ejemplo: http://es.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... mission_2/

Lo dicho, bienvenido y esperamos tu presentación.

Por cierto, y disculpa mi curiosidad, ¿de dónde eres?, porque por aquí Rally, lo que son Rallys, no se esperan antes del mes de septiembre.

Saludos

[318iy325ix]

muchas gracias por la bienvenida, soy de Gran Canaria y con 325ix lo estoy terminando de preparar para correr en rallys de tierra en velocidad. A ver si me explico mejor y me puedes ayudar quiero sacar la palanca de cambio para poder aumentar el tamaño mas arriba, ya que a la hora de estar pilotando para mi es mas cómoda ternarla un poco mas alta, para tenerla a mano como la hidráulica del freno de mano. Por lo que vi es el esquema que me facilitaron lo que quiero hacer es desconectar la palanca de la rotula interior del copkit.
Voy a ver si tengo algunas fotos de las ultimas pruebas, aun me falta para tenerlo como quiero pero poco a poco las cosas van saliendo.
Este año aun no se si se realizarán pruebas, por ahora todo esta en el aire.
Muchas gracias por la ayuda

[325rally]

Perfecto, entendido. Para sacar la palanca has de sacar el fuelle y todo lo que esté a la vista. Verás la rótula en la parte inferior de la palanca y verás una rótula blanca que has de girar 1/4 de vuelta en contra del giro de un reloj, para aflojar. Una vez aflojado ese anillo tendrás que desconectar en clip que une la palanca con el varillaje en la parte inferior. Estiras para arriba y sale.

Te pongo algún tutorial para que veas algunas fotos.

Índice donde encontrarás una sección de algunas modificaciones que he realizado: http://bme30.org/foro/viewtopic.php?f=4 ... 1f9fe2f04e

Palanca de cambios directa, recorrido corto tipo M3: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4&t=49944&start=0

CAJA DE CAMBIOS DE M3 EN MOTOR M20: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=76737&start=0

Creo que te seran útiles.

Saludos