valvula de ralentí no se apaga

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mcqueen
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valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por mcqueen »

buenas! el problema que tengo es que la valvula de ralentí no se apaga al apagar el coche.se podria llegar a quemar? es mejor que la desconecte? alguna soluccion? es un 325i del 89.saludos
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mcqueen
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Re: valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por mcqueen »

nadie?
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Re: valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por 325rally »

mcqueen escribió:buenas! el problema que tengo es que la valvula de ralentí no se apaga al apagar el coche.se podria llegar a quemar? es mejor que la desconecte? alguna soluccion? es un 325i del 89.saludos
No entiendo mucho del tema pero como tengo un 325 igual te puedo ayudar. ¿A qué te refieres con lo de que la válvula de ralentí no se paga?, ¿quieres decir que después de quitar el contacto no pierde la alimentación?
Supongo que tendrás consumo con el coche cerrado y has descubierto que es eso.

Es muy importante que realices una buena descripción del problema. No es correcto que seamos nosotros los que hagamos las preguntas para obtener un posible diagnóstico si somos adivinos.

Expon bien el problema y analizaremos las posibles causas.
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mcqueen
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Re: valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por mcqueen »

buenas! igual no me esplicado del todo bien. la cosa es que el coche anda muy muy bien, pero cuando ya lo aparco y quito el contacto la valvula del ralenti sigue en marcha. investigando el caso me e dado cuenta que si desconecto la centralita y la vuelvo a enchufar ya se solucciona. pero a los pocos dias vuelve a fallar.y no es plan de estar cada dos dias soltando la centralita. saludos
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Re: valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por Victor325ix »

Supongo que dice que sigue funcionando porque la escuchas que está alimentada, no?.

Normal no es. Como ya has investigado puede ser o bien la propia pieza o el calculador. Si tuvieras la posibilidad de que alguien te preste una para salir de dudas.


Un saludo.
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325rally
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Re: valvula de ralentí no se apaga

Mensaje por 325rally »

Tiene toda la pinta de que la centralita se ha quedado pillada con la salida de alimentación de la válvula. Lo suyo es, como bien dice Víctor, probar otra y ver si falla o no.
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