Testigo aceite tarda en apagarse

[javie3090]

Hola compis, desde hace poco parece que arranco el coche y tarda unos 2 o 3 segundos en apagarse la luz roja del testigo del aceite, le he comprobado el nivel y está bien
Os ha pasado algo parecido??

[Pmobel]

Si que ha pasado, pero cuando el nivel esta bajo.

[javie3090]

pues lo he comprobado esta mañana el nivel de aceite, que por cierto lo he comprobado con el motor completamente frio, no lo he arrancado ni nada (algunos dicen que hay que arrancarlo un momento y esperar 5 min) y el nivel está 2 milimetros por debajo del agujero del máximo, está bien no ?

[DaniTD]

¿Qué viscosidad utilizas?
Un saludo

[325rally]

¿Podría ser que el sensor de presión esté a las últimas?

[javie3090]

Es fácil cambiar el sensor de presión de aceite? Donde está ubicado?

[325rally]

Es fácil cambiar el sensor de presión de aceite? Donde está ubicado?

Es muy fácil. Habitualmente está en el lado derecho del motor. En los M20 está en la parte más cercana al radiador de agua, debajo del colector de escape y al lado del filtro de aceite. Suele llevar un conector faston.

Saludos

[javie3090]

Hola compis, le cambié el sensor de presión de aceite y sigue igual, podría ser la bomba??? El
Mecánico me ha dicho que le cambie el aceite y que con eso se soluciona pero nosé a mi me da que va a ser la bomba, me he metido en oscaro y autodoc y no venden las bombas de aceite para mi e30
Que raro no?

[javie3090]

Ayuda por favor! Como comprobar si es problema de la bomba de aceite?

[javie3090]

Hola compis, resumiendo, ya le cambié el aceite el monil 1 10w 60 y la luz sigue igual, la liz encendida solo se apaga en autovia o cuando voy en revoluciones altas, por ciudad y yendo despacio va la luz del aceite encendida

[Pmobel]

Que motor llevas?
El aceite que se usa habitualmente es 10/40w

Aun asi, echa un vistazo a esto
http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=23361

[DaniTD]

Yo no se, pero no circularía con el coche con esa luz encendida y menos arriesgarme a ir por autovía, precisamente porque el testigo es de aviso para parar inmediatamente porque no hay presión de aceite. Meter 10W60 a este motor es tirar el dinero, si está en buen estado y poco kilometraje lo suyo es un 15W40 o 10W40.
El M40 claro que lleva bomba de aceite, va en la tapa frontal del motor. ¿Tienes fugas de aceite entre el cárter superior y el bloque? Puede que la junta del carter superior esté deteriorada en la zona donde va el conducto que manda el aceite a la parte superior del motor, o que haya algún problema en la válvula de regulación de presión de aceite.

Un saludo

[javie3090]

Aquí tenéis el causante de porque se me encendía el testigo del aceite y tenía poca presión de aceite
https://youtu.be/cQh9M4Mp3FE

[TML]

Madre mía!! ¿Cómo se han soltado esos tornillos?

[Victor325ix]

Eso tiene mala pinta.

Las partículas metálicas del aceite sabéis de donde provienen?

Hubiera sido mejor que la falta de presión fuera por una bomba de aceite desgastada.

Has probado a intentar volver a poner los tornillos en su sitio? Puede que ya no enrosquen. Y te toque cambiar incluso motor.

Ya nos contarás.

Un saludo.