El objetivo de este post es reunir toda la información posible sobre los piñones de los cuadros MOTOMETER (MT) que se encuentra muy dispersa por el foro. El fin sería el siguiente:
- Reunir en un solo post toda la información sobre este tema.
- Encontrar las referencias de los piñones MT en paginas como Gizmozone que tienen precios asequibles y no pagar casi 50 € por los mismos.
- Responder a cuestiones como: Por qué *** existen MT con diferentes número de dientes? No hay alguna forma lógica de saber los dientes que tiene nuestro MT sin tener que desmontar?
Antes de empezar decir que acabo de empezar a "investigar" el tema, y que agradecería muchísimo correcciones, aportaciones y toda ayuda para completar los objetivos.
Primero comentar que para saber si nuestro velocímetro(y no cuadro en si) es MT o VDO tendremos que sacarlo y mirar detrás. Esto lo digo debido a que he visto cuadros en principio de VDO que llevaban el velocímetro de MT. Por tanto lo importante es el velocímetro y no el cuadro.
Centrándonos ya en los MT, hay dos tipos de velocímetros, los que marcan 220 y los que marcan 240. A pesar de que cambie su referencia, los piñones son iguales. A continuación os dejo una foto de ambos y sus referencias.
A modo resumen os indico las referencias de ambos velocímetros de MT:
Velocímetro motometer 220km/h: Ref. 647.004.1010 / 1 377 343 / K 4838
Velocímetro motometer 240km/h: Ref. 647.004.1001 / 1 372 229 / K 4878
En mi caso, se trata de un velocímetro MT de 220 km/h que después de desmontar me encontré lo siguiente:
A simple vista hay 3 piñones, uno pequeño otro mediano y otro grande. No obstante, debajo del mediano y grande, van otros dos.
Pues bien, los piñones que debemos sustituir son estos tres y uno de los de abajo. El de abajo que conecta directamente con las ruedas del cuenta km no se suele romper y por tanto no se sustituye(es de otro material mas duro)
Por tanto, ya sabemos que tenemos que cambiar 4 piñones de los 5 que existen. Os dejo una foto de los piñones de abajo:
Os dejo una imagen del estado de los engranajes en los que faltaban algunos piñones:
Como os decía más arriba, tenemos que contar los piñones de cada engranaje ya que por alguna razón que desconozco, los MT llevan dos números diferentes de piñones. En mi caso para la referencia de 220km/h indicada mas arriba el número de piñones es:
- Grande(Marrón): 44 arriba y 17 abajo.
- Mediano (Verde): 38 arriba y 28 abajo.
- Pequeño (Rojo): 12 dientes.
- Inferior uno (negro): 33arriba y 23 abajo (aportación de Pmobel)
- Inferior dos (negro): 31 arriba y 11 abajo (aportación de Pmobel)
La cuestión ahora es, con estos datos, conseguir engranajes en la siguiente página:
http://www.gizmoszone.com/shopping/agor ... c_gear.htm
Piñón pequeño (rojo) de 12 dientes:
Según el PDF que indica el fabricante, para engranajes de dos dientes hay dos referencias, una con el tamaño de agujero de 1.9mm y otra con 1.4mm. Desconozco que medida de diámetro tiene la barra que sujeta los engranajes, pero teniendo en cuenta su coste compraré ambas. Os dejo una imagen del PDF del fabricante:
Sobre los Piñones grande y mediano parece que la pagina de gizmozone no los tiene. Hay otras páginas como garagistic que venden el kit entero pero salen un poco caros.
Además, .joseA nos deja un enlace en el que podemos conseguir los archivos para meter a la impresora 3D e imprimir directamente los piñones, quizás sea la mejor alternativa. Ahí va:
https://github.com/danifernandezs/BMW_e ... MeterGears
Iré ampliando info. a medida que vaya encontrado cosillas
Saludos
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