20/06/16, Noticia de Ford
Le Mans (Francia), 19 de junio de 2016.- El equipo Ford Chip Ganassi Racing lo ha conseguido. En su tercera participación en una prueba el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC) y en la competición que ha significado el retorno oficial de Ford Motor Company a la carrera nº 1 del mundo, el Ford GT ha logrado la victoria. Las 24 Horas de Le Mans se han vestido de gala para ver al óvalo azul en lo más alto del podio, en esta ocasión en la categoría LM GTE Pro.
Ford y los míticos GT40 lograron cuatro triunfos absolutos consecutivos en Le Mans, entre 1966 y 1969, y la marca ha decidido regresar este año a la competición, 50 años después de aquel primer logro haciéndolo con el vehículo referencia de su actual gama Ford Performance, el GT cuya versión comercial también ha sido presentada de modo paralelo a la carrera francesa.
Una mecánica rápida y fiable, una alineación de pilotos excelente y el trabajo de todo un equipo, que ha funcionado en todo momento con una gran coordinación y eficacia, ha permitido que Ford vuelva a ser protagonista en Le Mans. La alineación de cuatro Ford GT se ha mostrado magníficamente preparada para este gran desafío. En las dos primeras horas basaron su estrategia en colocar a sus unidades en situación de atacar el liderato, que consiguieron al filo de la tercera hora, siempre con el GT nº 68 futuro ganador por delante.
La lucha con el Ferrari 488 nº 82 ha sido dura y enconada a lo largo de toda la carrera, consiguiendo el Ford GT una ventaja que Sébastien Bourdais, Joey Hand y Dirk Müller, que ya se adjudicaron la pole en los entrenamientos, han sabido defender con mano maestra a lo largo de las últimas horas de competición. Al alemán Dirk Müller, piloto que logró la pole en la calificación, le ha correspondido el honor de cruzar la meta como vencedor en LM GTE Pro, vitoreado por los miles de seguidores que han saludado en directo el histórico triunfo.
Este es un gran éxito deportivo pero también técnico para Ford Chip Ganassi, por cuanto los cuatro Ford GT han logrado concluir la carrera y otra unidad, la nº 69 de Ryan Briscoe, Scott Dixon y Richard Westbrook, lo ha hecho en tercera posición, con la nº 66 de Stefan Mücke, Olivier Pla y Billy Johnson en la cuarta plaza. Tras las 24 Horas de Le Mans, el WEC 2016 sigue su largo camino. La próxima prueba se celebrará en Nürburgring el 24 de julio.
Clasificación final 24 horas de Le Mans 2016, LM GTE Pro
1-Ford Chip Ganassi Team USA, S.Bourdais-J.Hand-D.Müller (Ford GT), 340 vueltas
2-Risi Competizione, G.Fisichella-T.Vilander-M.Malucelli (Ferrari 488 GTE), +1’00”200
3-Ford Chip Ganassi Team USA, R.Briscoe-S.Dixon-R.Westbrook (Ford GT), +1’24”794
4-Ford Chip Ganassi Team UK, S.Mücke-O.Pla-B.Johnson (Ford GT), +1 vuelta
5-Aston Martin Racing, N.Thiim-M.Sorensen-D.x-x-x-x-x (Aston Martin Vantage), +2 vueltas
9-Ford Chip Ganassi Team UK, M.Franchitti-A.Priaulx-H.Ticknell (Ford GT), +34 vueltas
#FordWEC
Programa del FIA World Endurance Championship 2016:
17 abril: 6 horas de Silverstone, Gran Bretaña
7 mayo: 6 horas de Spa, Bélgica
18/19 junio: 24 horas de Le Mans, Francia
24 julio: 6 horas de Nürburgring, Alemania
3 septiembre: 6 horas de Mexico City, México
17 septiembre: 6 horas Circuit of the Americas (Lone Star Le Mans), U.S.
16 octubre: 6 horas de Fuji, Japón
6 noviembre: 6 horas de Shanghai, China
19 noviembre: 6 horas de Bahrain, Bahrain
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Sobre Ford Motor Company
Ford Motor Company es una compañía de automoción y movilidad a nivel mundial con sede en Dearborn, Michigan. Con cerca de 199.000 empleados y 67 plantas en todo el mundo, las actividades centrales de la compañía incluyen el diseño, fabricación, marketing, financiación y mantenimiento de una línea completa de coches, vehículos comerciales, SUVs y vehículos electrificados Ford, además de los vehículos de lujo Lincoln. Al mismo tiempo, Ford persigue agresivamente oportunidades emergentes a través de Ford Smart Mobility, el plan de la compañía para liderar en conectividad, movilidad, vehículos autónomos, experiencia del cliente y datos y analítica. Para más información con respecto a Ford, sus productos a nivel mundial o Ford Motor Credit Company, visiten www.corporate.ford.com.
Ford Europa es el responsable de la fabricación, venta y mantenimiento de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados y da empleo aproximadamente a 53.000 trabajadores en sus instalaciones de plena propiedad y aproximadamente 68.000 incluyendo joint ventures y negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la división de servicio al cliente de Ford y 24 instalaciones de fabricación (16 de plena propiedad o instalaciones de joint ventures consolidados y 8 instalaciones de joint ventures no consolidados). Los primeros coches Ford fueron embarcados hacia Europa en 1903, el mismo año que se fundó Ford Motor Company. La producción europea empezó en 1911.
Sobre Ford Chip Ganassi Racing
Chip Ganassi ha sido un destacado protagonista de la industria de automovilismo deportivo durante más de 25 años y hoy en día es considerado uno de los más exitosos y más innovadores dirigentes que el deporte del automóvil tiene en todo el mundo. Sus equipos incluyen cuatro coches en las Verizon IndyCar Series, dos coches en la NASCAR Sprint Cup Series, un coche en la NASCAR XFINITY Series, dos Ford GT de fábrica en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, dos Ford GT de fábrica en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) y dos Supercars en el Red Bull Global Rallycross. En toda su historia, sus equipos han conseguido 18 campeonatos y 170 victorias, incluyendo cuatro triunfos en las 500 Millas de Indianápolis, una en la Daytona 500 y Brickyard 400 y seis en las 24 Horas Rolex de Daytona y en las 12 horas de Sebring. Ganassi cuenta con unas instalaciones de vanguardia en Indianápolis y Concord, Carolina del Norte, además de una oficina corporativa en Pittsburgh, Pensilvania. Para más información en:www.chipganassiracing.com
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