Mecanica de Compac en E30

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Alainenbat
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Mecanica de Compac en E30

Mensaje por Alainenbat »

Buenas foreros, pues estoy empezando a hacer un proyecto swap a M30 y me gustaria saber si alguien me podria decir si toda la mecanica de un Compac E36 me valdria para E30, se que el puente trasero si que vale, del resto tengo mis dudas.

Muchas gracias
un saludo!!
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mariscosrecio3
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por mariscosrecio3 »

A mi también me interesa saberlo
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toñito
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por toñito »

Los brazos traseros de compact si que te valen , los delanteros tienen q ser de e36 y a poder ser busca q sean de 318 is o superior para tener los frenos de alante de 286 mm y que sean refrigerados no macizos ,
Sm_CaracolE30
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por Sm_CaracolE30 »

delante te vale de qualquiera e36, como ya te comentaron mejor que pilles de 318is o mas para no llevar macizos delante, te hara falta amortiguador y mangueta, la copela será de e30, necesitaras los trapecios de suspensión de e36 con las treehouse para volver a centrar la rueda, yo llevo los trapecios de m3 e36 321cv y las copelas excéntricas de m3 e36 321cv para dar mas caída a las ruedas delanteras ya que con la conversión quedas con camber positivo...

en el eje trasero no te hace falta el puente completo de compact, te basta con los brazos traseros ya que el puente es igual, tendras que cambiar los cables de freno de mano de tu e30 si llevas tambor ahora y pasas a disco, solo tienes que pedir unos cables de freno de mano para e30 con frenos de disco atrás, cuanto a la suspensión trasera puedes mantener la de e30 ya que es igual o montar amortiguador de e36 pero con muelle de e30 o te quedará muy alta la trasera...

resumiendo mi configuración es frenada de 325i e36 delante, amortiguador de e36 6 cilindros, brazos de suspensión de m3 e36 321cv y copelas del mismo modelo junto con los treehouse de kratzer, eje trasero con brazos de e36 compact amortiguador de e36, muelles de e30 y copelas de e46
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blindhead
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por blindhead »

dios me encantaria probar un coche asi bien hecho para ver la diferencia... :ok:
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kratzer
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por kratzer »

Si el compact lleva discos ventilados delante y discos detrás es un donante perfecto tanto en el eje delantero (manguetas, frenos, brazos) como en el eje trasero. Atrás no hace falta cambiar el puente, solo los brazos completos.
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mariscosrecio3
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por mariscosrecio3 »

kratzer escribió:Si el compact lleva discos ventilados delante y discos detrás es un donante perfecto tanto en el eje delantero (manguetas, frenos, brazos) como en el eje trasero. Atrás no hace falta cambiar el puente, solo los brazos completos.
La p_t_d_ es encontrar un 323ti e36 a buen precio, que desde que en Enero pasaron de trastos viejos a clásicos, no veas que precios...
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kratzer
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por kratzer »

También hay 318ti y tds que pueden llevar la combinación buena delante y detras, no solo los 323ti. Lo bueno de los 323ti es que llevan los brazos traseros con una barra de refuerzo.

Sobre el precio yo también pienso que me tenía que haber comprado un 323ti entero cuando no los quería nadie, ahora cada vez más caros ](*,)
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Alainenbat
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Re: Mecanica de Compac en E30

Mensaje por Alainenbat »

Alguien me podria indicar que cuna de motor hay que poner, ya que la del 318 tds compac los amarres de la estabilizadora son diferentes, es decir se amarran por delante de los brazos mientras que en el E30 van por detras.

PROBLEMA SOLUCIONADO!!

gracias un saludo!
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