Duda montar estabilizadoras

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dupafly
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Duda montar estabilizadoras

Mensaje por dupafly »

Buenas. Estoy barajando la opción de montar estabilizadoras mejores. ¿Alquien lo ha hecho y sabe si merece la pena? ¿Hay alguna estabilizadora que no sea aftermarket que se pueda montar? Un saludo
GARIBAKERO
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por GARIBAKERO »

Si merece la pena yo llevo en el e36 y se nota
TML
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por TML »

El kit H&R merece la pena! Es de 22 delante y 18 detrás.

De serie, lo más que puedes montar es delantera de 25 cabrio (21mm) y trasera de IS (14,5mm). Algo que también se nota bastante es montar tacos de poliuretano y tirantes nuevos.
Tolo
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por Tolo »

Las de 324td también son gorditas.
Un saludo
BMW 325 ic año 86 M20B25 Preeeeeeeee!!!!
BMW 725 tdsa año 96 M51 tambien Preeeeeeeeee!!!!
Imagen
dupafly
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por dupafly »

¿Alguno ha montado las HR o las eibach? ¿Qué mejoría se nota?
325rally
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por 325rally »

Empieza por montar los silent locks de poliuretano. El cambio es abismal a nivel del omportamiento general del coche. Va todo más atado.
Si necesitas el coche para competición y circuito, métete a cambiar barras estabilizadoras. Aquí en ek Foro realizamos una compra conjunta de todos los silenblocks y salían por unos 250 euros. incluía los soportes de motor, cambio, diferencial, amortiguadores, estabilizadoras, etc. Además podíamos escoger entre 4 durezas de poliuretano.
http://www.bmwymods.com

Pide presupuesto y di que eres del Foro. Hay descuento de por lo menos portes gratis.

Saludos :ok:
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BIGdiesel
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por BIGdiesel »

325rally escribió:Empieza por montar los silent locks de poliuretano. El cambio es abismal a nivel del omportamiento general del coche. Va todo más atado.
Si necesitas el coche para competición y circuito, métete a cambiar barras estabilizadoras. Aquí en ek Foro realizamos una compra conjunta de todos los silenblocks y salían por unos 250 euros. incluía los soportes de motor, cambio, diferencial, amortiguadores, estabilizadoras, etc. Además podíamos escoger entre 4 durezas de poliuretano.
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Buenas Señor!!!
Puede ser que esten manteniendo precios?

- Juego de silentblock sin tacos de motor y caja de cambios BMW e30,
-,200 €
OJO! Para hacer pedido tiene que elegir grueso de estapilizadores

- Juego de silentblock con tacos de motor y caja de cambiosBMW e30,
-,250 €
OJO! Para hacer pedido tiene que elegir grueso de estapilizadores

He escuchado que los powerflex son muy buenos, estos que tal? Mejor, peor, igual dependiendo de la dureza?
Hierro viejo!
325rally
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por 325rally »

BIGdiesel escribió:
325rally escribió:Empieza por montar los silent locks de poliuretano. El cambio es abismal a nivel del omportamiento general del coche. Va todo más atado.
Si necesitas el coche para competición y circuito, métete a cambiar barras estabilizadoras. Aquí en ek Foro realizamos una compra conjunta de todos los silenblocks y salían por unos 250 euros. incluía los soportes de motor, cambio, diferencial, amortiguadores, estabilizadoras, etc. Además podíamos escoger entre 4 durezas de poliuretano.
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Puede ser que esten manteniendo precios?

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- Juego de silentblock con tacos de motor y caja de cambiosBMW e30,
-,250 €
OJO! Para hacer pedido tiene que elegir grueso de estapilizadores

He escuchado que los powerflex son muy buenos, estos que tal? Mejor, peor, igual dependiendo de la dureza?
Pues si que parece que mantienen precios. Aquí hay 4 durezas a elegir, así como colores. Nosotros en la conjunta los pedimos de color negro; más discretos y para la ITV ningún problema. Cuelan perfectamente.

Yo los monté en el de carreras y la diferencia fue como la de haber comprado un coche nuevo: todo en su sitio, bien ligado, firme, sin balanceos. Brutal!

Mira los precios de Power flex y verás la diferencia. Se pasan 3 pueblos.

Salut!!!!
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BIGdiesel
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por BIGdiesel »

Pues nada otra cosa apuntada, se acumula la lista para comprar cosas...
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TML
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por TML »

Si te decides a comprar el kit de H&R, ten en cuenta que ya te incluye los tacos...
dupafly
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por dupafly »

Gracias por las respuestas. Por lo que veo nadie lleva las estabilizadoras de H&R

Tomo nota de los silentblock de poliuretano
dupafly
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por dupafly »

325rally escribió:
BIGdiesel escribió:
325rally escribió:Empieza por montar los silent locks de poliuretano. El cambio es abismal a nivel del omportamiento general del coche. Va todo más atado.
Si necesitas el coche para competición y circuito, métete a cambiar barras estabilizadoras. Aquí en ek Foro realizamos una compra conjunta de todos los silenblocks y salían por unos 250 euros. incluía los soportes de motor, cambio, diferencial, amortiguadores, estabilizadoras, etc. Además podíamos escoger entre 4 durezas de poliuretano.
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Buenas Señor!!!
Puede ser que esten manteniendo precios?

- Juego de silentblock sin tacos de motor y caja de cambios BMW e30,
-,200 €
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- Juego de silentblock con tacos de motor y caja de cambiosBMW e30,
-,250 €
OJO! Para hacer pedido tiene que elegir grueso de estapilizadores

He escuchado que los powerflex son muy buenos, estos que tal? Mejor, peor, igual dependiendo de la dureza?
Pues si que parece que mantienen precios. Aquí hay 4 durezas a elegir, así como colores. Nosotros en la conjunta los pedimos de color negro; más discretos y para la ITV ningún problema. Cuelan perfectamente.

Yo los monté en el de carreras y la diferencia fue como la de haber comprado un coche nuevo: todo en su sitio, bien ligado, firme, sin balanceos. Brutal!

Mira los precios de Power flex y verás la diferencia. Se pasan 3 pueblos.

Salut!!!!

¿Qué dureza cogiste 325rally?
325rally
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por 325rally »

Aquí te dejo el listado de tutoriales de mis actuaciones: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3 ... na+ilusion

Y el específico del cambio de silentblocks: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4&t=66467

La dureza que escogí fue la de 85, puesto que el uso es para Rally y circuito, no Drift. La más equilibrada para uso genérico es la de 80.

Las existentes actualmente son:
75sha - calle - es igual que original pero es mas resistente
80sha - calle/carrera - un poco mas duro que original, se nota diferencia, el coche se conduce mejor
90sha - sport - dedicado solo para carreras, drift, rally etc.

http://ymods.es/bmw-e30/106-juego-de-si ... s-bmw.html

Insisto, en caso de compra díle que eres del Foro.

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vicenteovd
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por vicenteovd »

Yo llevo las estabilizadoras hyr,el coche va muy bien, tambien es verdad que monte a la vez amortiguadores,muelles y estabilizadoras.El unico problema que tengo es que al girar a tope me rozan un pelin las llantas con la estabilizadora.Las llantas son de 8x17.
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legatxo
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Re: Duda montar estabilizadoras

Mensaje por legatxo »

Buenas noches,

Ayer lei el post de 325rally del tema famoso de los silents y hoy he ido a mirar en qué estado se encuentran. Pues bien, no solo los trapecios y demás están totalmente oxidados, si no que los silentblocks están directamente comidos y secos. Por ello quiero coger un kit de la pagina ymods. Mirando la pagina aparecen las medidas de dureza que creo que pondría las de 80 por ser las equilibradas. No obstante, la otra medida que aparece la de los mm de los estabilizadores delantero y trasero y el silentoblock del trapecio... ufff no tengo ni idea!!!! Cuales son para el 318i pre m19b18 coupe?¿?¿ Me podrías decir¿? o como saberlo??

Y otra cosa, dispongo de un foso y de un caja de herramientas, pero nada más. Sería posible instalar todos los silentblock por mi cuenta con herramientas de una caja normal ¿? No tengo hidráulicos y nada....

Agradezco la ayuda saludos
E30 2.5 ix M20B25 1989
Ex E30 1.8 M10B18 1983
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