Hacer funcionar bien el OBDII y el econometro

[etreintero]

Bueno chicos, acudo de nuevo a vosotros aver si me podeis ayudar.

Mi coche era un IS y ahora lleva swap a M50, el problema es que el econometro marca poco, en carretera marca 4...5 litros y en el OBDII de consumo medio me marca 5 y pico, cuando en realidad gasta mas del doble jeje.

Son chorradas, pero me gustaria saber como hacerlo que funcione lo mas real posible, nose si cambiando la pastilla del obd o algo marcaria mas real.

Y lo segundo, sabeis como hacer funcionar la función CODE del OBDII??

Saludos

[Tasio]

Necesitas coystecker adecuado a tu motor y diferencial , si tienes swap de 25 tendras que pedir uno de un 325i y depende de que grupo lleves tendras mayor o menor error , no se si conseguiras uno exacto. pues igual la combinacion que le hayas puesto no existe , pero alguna aprox , seguro que si.
El coding plug es como un enchufe que va en el cuadro y en la parte trasera de del obc .

[BIGdiesel]

Necesitas coystecker adecuado a tu motor y diferencial , si tienes swap de 25 tendras que pedir uno de un 325i y depende de que grupo lleves tendras mayor o menor error , no se si conseguiras uno exacto. pues igual la combinacion que le hayas puesto no existe , pero alguna aprox , seguro que si.
El coding plug es como un enchufe que va en el cuadro y en la parte trasera de del obc .

Con coystecker te refieres al codie?
si es asi en LA, esta la lista de los codie de E30, pero tendra que buscar de e36 imagino..

Dejo el post por si puede ayudar.
http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4&t=7267

[kristomis]

Las revoluciones te las marca bién? Lo que dice el compañero es que tienes que cambiar tanto el coddie del cuadro (poner uno de 2.5 en vez de 1.8 ) como el coddie del OBC.Comprueba el coddie de tu OBC en el listado( para asegurarte a que motorizacion coreponde )si no sabes de que coche se ha sacado.