gasta anticongelante y no lo tira

[blindhead]

Hola, tengo un problema que bien podria ser de la nave del misterio. mi m40b16 repleto de anticongelante puedo arrancarlo y funcionar con el sin que pierda liquido durante el tiempo deseado, el problema esta en que luego paro el coche y al ir a verlo el dia siguiente ha perdido liquido y ni lo tira ni nada. no se donde puede estar el problema, pues yo pensaba que eso seria por una fuga y el caso es que funcionando no tira nada. no se donde puede estar el problema, orientadme por favor.

[luigi_82]

antes del proximo arranque quitas las bujias rele bomba y cable bobina,tirale al arranque a ver si sale el agua por algun cilindro,saludos.

[BraisC]

Lo mas probable es que tengas la junta de culata quemada, como t dice el compañero comprueba q no la pase a los cilindros y tambien mira q no la pase al carter, en ese caso formaria en el aceite una especie de mayonesa blanquecina-grisacea. Saludos

[blindhead]

mañana mirare lo de los cilindros, pero ya he mirado y no hay ni agua en el aceite ni al reves. La cosa es que andando no consume nada, pero cuando lo paro y se enfria al volver a mirarlo el agua ha bajado.

[keroro]

fíjate en el radiador aver si ves perdida

[blindhead]

he mirado los cilindros y nada, no sale agua por donde la bujia al girar el motor con el motor de arranque. he puesto unos papeles en la salida pa ver si los mojaba y nada.

Lo del radiador a simple vista no se ve nada, y el problema es que no llega a gotear por ningun sitio, entonces es muy dificil detectar la perdida, ademas lo haria mas en caliente supongo y con la presion en el circuito, pero cuando esta en funcionamiento no es cuando lo pierde. es cuando lo dejo parado y se enfria cuando veo que le falta.

[Bobye30]

Igual te sale por algún sitio y con el calor se te evapora.
Espero que sea sólo eso.
Un saludo !!!

[JaviC]

No te perdera por el radiador de la calefaccion? Miratelo haber

[325rally]

Suena a circuito de agua mal purgado.

Cuantos litros de refrigerante te entraron en el llenado?
El anticongelante es con colorante?, ayuda a detectar fugas.

[alf]

a mi me paso algo parecido, era el tubo de la calefa que se ve (en el mio) debajo del colector, caia un hilillo y se veia si se miraba al sitio. el tubo va con una masilla, que al envejecer perdia.

lo tuyo podria ser que al dilatar se cierra la fuga y no pierde y al ir enfriando se abre y pierde.

[blindhead]

el coche lo subi en el elevador y todo, por como ya digo andando no pierde.

mirare lo de la calefaccion mas detenidamente.

el circuito lo purgue por el tornillo de purgado de la pipa del bloque y por el tapon superior del radiador.

[325rally]

el coche lo subi en el elevador y todo, por como ya digo andando no pierde.

mirare lo de la calefaccion mas detenidamente.

el circuito lo purgue por el tornillo de purgado de la pipa del bloque y por el tapon superior del radiador.

Pues vaya misterio más misterioso

[face]

Yo me decantaria como te han dicho ya por el que llevas poco anticongelante y en frio te baja(es evidente que baje) o mal purgado .Añadele en frio lo que le falte para llenar el deposito.Y de ahi podras sacar alguna conclusión.

[blindhead]

he mirado los conductos que van a la calefaccion y estan secos, y la moqueta tambien esta seca.

es muy misterioso, jajaja.

lo he purgado hoy y no ha salido nada de aire.

[alf]

he mirado los conductos que van a la calefaccion y estan secos, y la moqueta tambien esta seca.

es muy misterioso, jajaja.

lo he purgado hoy y no ha salido nada de aire.

ojo, el mio solo veia la fuga en frio, porque en caliente evaporaba...