Duda acerca de las piezas del filtro del aceite en 318i

[Bemeuvero]

Buenas tardes:

Ya lo tengo todo preparado para mi primer cambio de aceite del Panzer de mi padre (q.e.p.d), aceite y filtro de aceite (of course). Bien, he visto algunos vídeos en youtube y es bastante sencillo el proceso. Lo único que no tengo claro (aunqiue me lo puedo imaginar) es la función de 2 arandelas, una de cobre y la otra como de aluminio que vienen en una bolsita junto con las juntas tóricas (esas sí se dónde van) que se suministran al comprar un filtro de aceite para nuestros BMW (Mahle OX91D).

He visto el despiece del coche en ETK V2 y creo (sólo creo) que son las juntas del cárter de aceite ¿Es cierto o son de otro sitio o hacen otra función?

Saludos.

Bemeuvero.

[MPOWER]

Buenas, la de cobre es para el cárter y la de aluminio seguramente es para el tornillo de la tapa del filtro de aceite. Sino, cuando desmontes veras de donde son jajaja.

Ya que estas esta bien mirar el de aire y el de combustible que son muy baratos y son un momento.

Calienta el aceite antes de vaciarlo, y si lo haces en el suelo que este anivelado y mete-le un buen Castrol Magnatec, para la próxima voy a probar el 5W30 a ver si suena mas fino que el 10W40.

Animo con ese mantenimiento.

[Bemeuvero]

Muy buenas noches MPOWER:

Así es, es como tú dices, la de cobre tiene prácticamente las mismas medidas que las del tapón del cárter, y la de aluminio igual. Además en las páginas del despiece ETK, especifica que el material es cobre, pero en las páginas de repuestos on-line te las venden en aluminio ¿Cómo es posible?

Le llevaré la semana que viene a un taller de esos que te alquilan el box y te lo haces tú mismo. Espero no tener problemas y dejarlo allí juas, juas, juas.

Sobre el aceite, le voy a echar el Maganatec 5W30 C3 que es el que recomienda Castrol para este coche, además ya lo ha llevado y siempre ha ido bien, el último cambio de aceite fué sustituir precisamente el Magnatec 5w30 por SLX 5W30, pero ahora me parece un pelín caro.

Saludos.

Bemeuvero

[alf]

5w30 me parece muy ligero para un motor con 25 años...te lo comera. yo no bajaria de 10w40.

de hecho:

viewtopic.php?f=3&t=23361

[Bemeuvero]

Pues es el aceite que le ponían en el concesionario. El mantenimiento y averías se han reparado en el concesionario. Por eso le pongo ese.

Saludos.

Bemeuvero.

[alf]

Pues es el aceite que le ponían en el concesionario. El mantenimiento y averías se han reparado en el concesionario. Por eso le pongo ese.

Saludos.

Bemeuvero.

poca idea tenian en ese conce...


mira aqui al final.

viewtopic.php?f=3&t=23361&p=904026#p904026

[Tolo]

Siento decirte que una especificacion acea C3 esta diseñado para los motores equipados con filtro de particulas. Son bajos en sulfuros y otros componentes para reducir las emisiones solidas y no atascas estos filtros. Tu e30, mejor dicho, cualquier e30, no lleva filtro de particulas y por tanto no necesita este aceite.
Sobre si poner un 5w30, un 10w40 o un 15w50 entre otros, que quereis que os diga, ninguno de ellos es mejor que el otro ( a pesar de lo que pueda decir vuestro mecanico) simplemente son diferentes.
En mi opinion de profesional en el ramo a mi e30 en ningun caso le meteria un 5w30.
El 10w40 con especificacion a3 si se lo pondria, de hecho como es el que mas a mano tengo, es el que le pongo.
El 15w50 tal vez seria el ideal tanto por temperatura como por viscosidad para un motor con casi 30 años como el mio.

A ver si un dia de estos tengo un poco de tiempo libre y os pongo un breve tutorial sobre aceites (el que le explico a mis alumnos) y asi no veo las burradas de poner un 5w30 C3 a un motor de e30.

Un saludo

[Bemeuvero]

Buenos días:

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas; en especial a tí Tolo por la respuesta y el "pedazo tutorial" que te has marcado.

Ya lo tango mucho más claro, y le cambiaré por un 10W40 o 10W30 A3/B3, A3/B4.

Saludos.

Bemeuvero.

[Tolo]

El 10w30 tal vez sea demasiado fluido para tu motor y ademas dificil de encontrar. El 10w40 es una buena opción.
Un saludo

[Bemeuvero]

Ah, vale; de acuerdo.

Otra cosa: La junta del tapón del cárter ¿Aluminio o cobre? En el ETK pone cobre, pero que la lleva de aluminio y he mirado por internet y las encuentro de aluminio.

Saludos.

Bemeunvero.

[Bemeuvero]

Buenos días a todos:

La semana pasada por fín le cambié el aceite y el filtro de aceite al coche. El aceite es Castrol Magnatec 10W30 A3/B3, A3/B4; el filtro un Mahle OX 91D como no podía ser de otra manera. Al retirar el filtro viejo, ví que era fabricado por Mahle para BMW. Y el bote que tenía mi padre para rellenar era Castrol SLX professional 5W30 A3/B3, A3/B4, C3 y otro de Magnatec conlas mismas especificaciones y fabricado para BMW. Lástima de fotos.

Saludos y gracias a todos.

Bemeuvero.

[keroro]

yo uso el 15w50 de castrol, vienen 5 litros y vale 23 euros, es un buen aceite para un 325