Hace unos meses me dio por desmontar el eje delantero para ver que tal estaba, engrasar, cambiar retenes, esas cosas. Me encontre un desgaste importante. Parece algo tipico, y por lo visto es el autentico punto debil de lis ix. Por la manera en la que esta diseñado, solo una pequeña parte del estriado entra en la caja transfer, con lo que sufre bastante. Una opcion es montar arandelas en el flector del diferencial, para asi hacer que el estriado entre mas.. Pero yo he ido un paso mas lejos..
El eje nuevo cuesta una barbaridad, y como tengo en mente la conversion a 2.8 (regogiendo material, jeje), me plantee alargarlo. Puesto al habla con el tornero, me dijo que se podia hacer, asi que decidimos alargarlo 5mm, el maximo para permitir el montaje sin desmontar el diferencial, aprovechando el eje original, y mecanizando solo el estriado. Luego cortar y soldar.
En la foto podeis ver la diferencia..
Un saludo.



