Duda OBC2
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Duda OBC2
Bueno es una pequeña duda que no infunde demasiado en su funcionamiento.
La cosa esque hace tiempo que lo instale y me di cuenta de dos cosas:
Primera, no vi los cables del corte de inyeccion, del code, puede ser que no lleve? Se podria poner de alguna forma si no lo lleva?
Segunda, en los cables habia uno con un interruptor de pression que iva en la parte del motor. Supongo que es un interruptor por si tienes el capo abierto o algo asi pero las preguntas son, ¿donde va puesto? ¿de verdad sirve para algo (nose yo cuando arreglo el coche y enciendo suelo tener el capo abierto...)?
Gracias por adelantado! Un saludo.
La cosa esque hace tiempo que lo instale y me di cuenta de dos cosas:
Primera, no vi los cables del corte de inyeccion, del code, puede ser que no lleve? Se podria poner de alguna forma si no lo lleva?
Segunda, en los cables habia uno con un interruptor de pression que iva en la parte del motor. Supongo que es un interruptor por si tienes el capo abierto o algo asi pero las preguntas son, ¿donde va puesto? ¿de verdad sirve para algo (nose yo cuando arreglo el coche y enciendo suelo tener el capo abierto...)?
Gracias por adelantado! Un saludo.
BMW 325i cabriolet POST de 1989
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JPDrifter
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Re: Duda OBC2
Segun sea pre o post trae el cable del corte en un sitio o en otro, no es dificil de verlo en LA lo especifica.Refies escribió:Bueno es una pequeña duda que no infunde demasiado en su funcionamiento.
La cosa esque hace tiempo que lo instale y me di cuenta de dos cosas:
Primera, no vi los cables del corte de inyeccion, del code, puede ser que no lleve? Se podria poner de alguna forma si no lo lleva?
Segunda, en los cables habia uno con un interruptor de pression que iva en la parte del motor. Supongo que es un interruptor por si tienes el capo abierto o algo asi pero las preguntas son, ¿donde va puesto? ¿de verdad sirve para algo (nose yo cuando arreglo el coche y enciendo suelo tener el capo abierto...)?
Gracias por adelantado! Un saludo.
El micro capot sirve como alarma, originalmente trae una bocina antirobo el obc para funcionar con el code, entonces si el coche esta cerrado y detecta que se abre se pone a pitar.

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Re: Duda OBC2
Entonces, a ver si me aclaro, no tengo la bocina del obc pero mi coche tiene doble bocina. Supongo que una se podra adaptar o algo. El interruptor detecta si se abre el capo con el coche cerrado? Entonces se comunica con el cierre centralizado o con el corte de inyeccion?JPDrifter escribió:Segun sea pre o post trae el cable del corte en un sitio o en otro, no es dificil de verlo en LA lo especifica.Refies escribió:Bueno es una pequeña duda que no infunde demasiado en su funcionamiento.
La cosa esque hace tiempo que lo instale y me di cuenta de dos cosas:
Primera, no vi los cables del corte de inyeccion, del code, puede ser que no lleve? Se podria poner de alguna forma si no lo lleva?
Segunda, en los cables habia uno con un interruptor de pression que iva en la parte del motor. Supongo que es un interruptor por si tienes el capo abierto o algo asi pero las preguntas son, ¿donde va puesto? ¿de verdad sirve para algo (nose yo cuando arreglo el coche y enciendo suelo tener el capo abierto...)?
Gracias por adelantado! Un saludo.
El micro capot sirve como alarma, originalmente trae una bocina antirobo el obc para funcionar con el code, entonces si el coche esta cerrado y detecta que se abre se pone a pitar.
Mirare a ver esto de los cables entre pre y post... el mio lleva motorizacion post aun ser carroceria pre (cabrio), no sabia que el obc2 era diferente entre pre y post...
BMW 325i cabriolet POST de 1989
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JPDrifter
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Re: Duda OBC2
El micro capot se comunica con la relay box si mal no recuerdo la bocina del obc va aparte .Como bien te digo en los esquemas sencillos sale todo. Yo no lo montaria a no ser que tengas una alarma ya en el coche y lo conectas a la alarma.Refies escribió:Entonces, a ver si me aclaro, no tengo la bocina del obc pero mi coche tiene doble bocina. Supongo que una se podra adaptar o algo. El interruptor detecta si se abre el capo con el coche cerrado? Entonces se comunica con el cierre centralizado o con el corte de inyeccion?JPDrifter escribió:Segun sea pre o post trae el cable del corte en un sitio o en otro, no es dificil de verlo en LA lo especifica.Refies escribió:Bueno es una pequeña duda que no infunde demasiado en su funcionamiento.
La cosa esque hace tiempo que lo instale y me di cuenta de dos cosas:
Primera, no vi los cables del corte de inyeccion, del code, puede ser que no lleve? Se podria poner de alguna forma si no lo lleva?
Segunda, en los cables habia uno con un interruptor de pression que iva en la parte del motor. Supongo que es un interruptor por si tienes el capo abierto o algo asi pero las preguntas son, ¿donde va puesto? ¿de verdad sirve para algo (nose yo cuando arreglo el coche y enciendo suelo tener el capo abierto...)?
Gracias por adelantado! Un saludo.
El micro capot sirve como alarma, originalmente trae una bocina antirobo el obc para funcionar con el code, entonces si el coche esta cerrado y detecta que se abre se pone a pitar.
Mirare a ver esto de los cables entre pre y post... el mio lleva motorizacion post aun ser carroceria pre (cabrio), no sabia que el obc2 era diferente entre pre y post...

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Re: Duda OBC2
Lo de la alarma para mi no es un problema pero me gustaria que almenos lo del code funcionase para que todo el obc haga todas sus funciones. Ya me mirare bien lo del cableado y eso.
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Franki325i
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Re: Duda OBC2
Yo tambien e instalado obc2 y me funciona todo pero meto el code y sigue arrancando no se no entiendo