INSTALACION DE ANTINIEBLAS BMW E30 318i PRE

[zerepwolf]

Muy Buenas,

He comprado estos antinieblas a un forero,



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El problema es que no se como instalarlos en mi coche, ya que son diferentes que los que aparecen en los manuales.




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Yo no tengo la pieza 7, de soporte.

Agradecería que me ayudarais, ya que espero no haberme equivocado en la compra, y no me sean compatibles.

Muchas gracias!!

[zerepwolf]

up!

[Victor325ix]

Hola, los antinieblas los vas a montar sobre el faldón de chapa del coche o con faldon m1?. Si lo montas sobre el faldon m1 sí necesitas la pieza 7, sino no lo necesitas van atornillados directamente al él.

A la tarde si puedo te pongo un par de fotos para que veas como vá montado.

Un saludo, victor.

[zerepwolf]

Muy Buenas Victor, los voy a poner sobre el faldón de chapa:



Muchas gracias por tu ayuda. No se si me faltará alguna pieza porque así sin desmontar el faldón, no consigo ver donde atornillarlos.

Un saludo

[magolli1982]

La tarea es fácil. Un consejo, trata de no tirar mucho de los cables que se conectan al cuerpo de los antinieblas para evitar cualquier rotura accidental y tener que cambiarlos después. Desconecta el cable negro de la batería al hacer el trabajo.

Slds,

Magolli

[Victor325ix]

Buenas, por lo que veo en las fotos tu coche es pre-pre. Tiene el faldon delantero con mayor inclinación que los pre más modernos.

Supongo que el faldón lleva preparado los orificios para poderlos montar.

Te pongo un par de fotos para que tengas una idea de como van.

Si miras por debajo del paragolpes deberias ver una grapa donde irá atornillado los tornillos.


Desde atras se vé como van los tornillos.




Espero que con estas fotos te sean de ayuda.

Un saludo, Victor.

[zerepwolf]

Pufff, me da que no los voy a poder poner, por dos cosas,

• Uno, los dos antinieblas que tengo son derechos... ,

• Y lo segundo, así está mi coche:
  
  Parte inferior
  
  
  Parte superior:
  
  

Cómo los veis? Yo creo que no tengo donde engancharlos...
Muchas gracias por la ayuda, este foro te saca de todos los líos.

[Victor325ix]

Buenas, puede que sea un problema pero seguro que tiene solución. Tú faldón está claro que no está preparado para montarlo pero es cuestión de buscar soluciones.

Que ambos sean de un lado, no es lo ideal pero no creo que sea muy problematico. Es cuestión de buscar en el futuro el cristal que te hace falta.

Para anclarlo creo que tiene solución. Aunque no es llegar y montar.

Te comento desde tu foto.


En la parte de abajo donde te lo he marcado creo que tienes como un pequeño refuerzo junto a donde tienes el tornillo que une el faldon de plastico con el de chapa. Tendrias que hace el orificio para poner una grapa de plastico.

Y en la parte de arriba según veo en mi imagen la grapas quedarían tapado por el paragolpes. Como en mi primera imagen que te he puesto. Tendrias que tomar medidas y hacer los orificios para las grapas. En mi primera imagen se ve como son las grapas que se utilizan.

Otra solución es busca el bajo de chapa de los pre más modernos. Pero con medios y paciencia no es complicado el adaptarlos a tú faldón.

Espero haberte sido de ayuda.

Un saludo, Victor.

[Victor325ix]

Buscando la referencia de las grapas pueden ser una de estas dos.

Son las grapa tipo 9.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=65

De estas dos que te muestro creo que es esta primera.
http://www.realoem.com/bmw/showphoto.do?id=63171367868

http://www.realoem.com/bmw/showphoto.do?id=63121374075

Te lo confirmo mañana.

Un saludo, Victor.

[arnage]

Yo en mi pre pre (que llevaba ese mismo faldón que el tuyo que es el que les corresponde) y traía antinieblas de fábrica montados en opción, cuando puse el faldón M1 los desmonté y llevaban la pieza nº7 que comentas atornillada a ese frontal bajo de chapa por la parte interna y ahí es donde iban sujetos los antinieblas. Las quité porque al montar el faldón M1 hay que atornillarlos directamente al faldón, que trae su hueco y ya no son necesarias. Mi hermano tuvo un 323i pre con antinieblas de serie y venía igual, al poner el faldón M1 tuvimos que hacer lo mismo.

[Victor325ix]

En este caso estaba equivocado.
Pues parece que va a ser más sencillo si consigues esa pieza.

Suerte, ya nos contaras como va la faena.

Un saludo, victor.

[arnage]

En este caso estaba equivocado.
Pues parece que va a ser más sencillo si consigues esa pieza.

Suerte, ya nos contaras como va la faena.

Un saludo, victor.

Lo mismo esa pieza existe solo en los pre pre? no se. Es lo suyo aunque quizás lo que le estabas comentando es una opción para poder instalarlos.

[325rally]

Creo que es más sencillo que todo eso: tienes un pre con el faldón de chapa inferior de un post. Y quieres montar unos antinieblas de pre...

Te propongo decidas si quieres conservar una época en tu coche (pre o post), y a partir de ahí replanteártelo todo de nuevo.

Yo buscaría directamente una plancha inferior de pre acorde con el modelo y año del coche



Fíjate como este faldón tiene los agujeros para que insertes los clips de plástico de fijación de los antinieblas: 2 en la parte superior y uno en la inferior.

[jorge30]

Has dado en el clavo 325rally, yo también he visto algo raro en la primera foto del frente y efectivamente me he dado cuenta de que el frente de chapa es de post. Yo también buscaría un frente de pre y lo dejaría de origen, además ahí no tendrás problemas para colocar los antinieblas.

Creo que es más sencillo que todo eso: tienes un pre con el faldón de chapa inferior de un post. Y quieres montar unos antinieblas de pre...

Te propongo decidas si quieres conservar una época en tu coche (pre o post), y a partir de ahí replanteártelo todo de nuevo.

Yo buscaría directamente una plancha inferior de pre acorde con el modelo y año del coche



Fíjate como este faldón tiene los agujeros para que insertes los clips de plástico de fijación de los antinieblas: 2 en la parte superior y uno en la inferior.

[arnage]

¿seguro que es frontal de post? Yo creo que es de pre normal, y de pre pre por eso lleva ese faldón bajo con agujeros para ventilar frenos, al otro pre le quedaría corto.

Frontal PRE. Fijáos en hueco antiniebla cuadrado, justo debajo de intermitente y tirador de remolque.




Frontal POST. Hueco más grande, con esquinas redondeadas, que ocupa más de lo que sería el intermitente y no hay tirador de remolque.




Comparando con la foto que ha puesto el forero yo lo veo claramente de PRE.