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[Ignaciobmw]

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[325rally]

Si la rueda recibió, que es lo más seguro, te habrá podido doblar el trapecio. Eso espero, porque si lo que se te ha movido es el puente, éste va unido a la carrocería, y ahí sí que tendríamos un problema y gordo.
Lo más seguro que habrás doblado el amortiguador, que es lo más "blando" de por la zona. Pon fotos...

[K_v70_R]

Si la rueda recibió, que es lo más seguro, te habrá podido doblar el trapecio. Eso espero, porque si lo que se te ha movido es el puente, éste va unido a la carrocería, y ahí sí que tendríamos un problema y gordo.
Lo más seguro que habrás doblado el amortiguador, que es lo m
ás "blando" de por la zona. Pon fotos...

+1.el trapecio doblado.
Si la averia a sido mas y no te quieres meterte en jaleos de desmontar el puente entero,meter el coche en el potro etc..puedes montar unos tacos de trapecio excentrico y corregirlo con eso.
Eso ya como tu veas

[Ignaciobmw]

El trapecio es el brazo que le llamo yo? En fotos no se va apreciar nada, porque a simple vista tampoco se ve nada... entonces con cambiar el "brazo" se solucionaria, y de no ser asi cambiando el amortiguador iria bien? Yo creo que sera eso tambien... porque el golpe no fue tan fuerte en la rueda como para tocar el puente... espero vuestras respuestas y saludos!

[325rally]

Si lo metes en un banco para ajustar caídas y convergencias (taller especializado en cambio de neumáticos), y el mecánico sabe lo que toca, te sacará de muchas dudas. Un alineado te costará 20 euros por puente. Aprovecha para conocer la situación a la que te enfrentas y que un profesional que lo vea te saque de dudas. Nosotros, sin ver nada, no te podemos ayudar más que para emular conjeturas.

[Ignaciobmw]

Si lo metes en un banco para ajustar caídas y convergencias (taller especializado en cambio de neumáticos), y el mecánico sabe lo que toca, te sacará de muchas dudas. Un alineado te costará 20 euros por puente. Aprovecha para conocer la situación a la que te enfrentas y que un profesional que lo vea te saque de dudas. Nosotros, sin ver nada, no te podemos ayudar más que para emular conjeturas.

gracias por la respueste, creo que sera lo que haga. Pero me gusta investigar y aprender tambien, no llevarlo pagar y que me digan tiene esto y esto... un saludo!

[Ignaciobmw]

Bueno el otro dia me meti debajo y de primeras no se ve nada doblado, excepto esta union.Se aprecia bastante bien en las fotos, en el otro lado estaba paralelo, pero en este (el del golpe esta asi) Espero vuestros consejos y a ver si solo cambiando el trapezio se arregla o tendria que cambiar algo mas, gracias de antemano saludos!

[325rally]

Llévalo a un planchista de confianza. Puede que cambiando el tornillo que hace de eje de sujeción del puente se solucione, pero...

Fotos más detalladas del exterior del lado afectado nos ayudarán a ver algo más, pero necesitas la opinión de uno o dos especialistas. Está claro que el puente ha quedado desplazado. Si no se repara bien, el coche te irá de lado. Es esa imagen que tenemos cuando vamos tras un coche en la carretera y vemos que los ejes delantero y trasero no van alineados; es muy peligroso.

Esto se ha de ver en persona y tomando las cotas de bancada:

[Ignaciobmw]

[quote="325rally"]Llévalo a un planchista de confianza. Puede que cambiando el tornillo que hace de eje de sujeción del puente se solucione, pero...

Fotos más detalladas del exterior del lado afectado nos ayudarán a ver algo más, pero necesitas la opinión de uno o dos especialistas. Está claro que el puente ha quedado desplazado. Si no se repara bien, el coche te irá de lado. Es esa imagen que tenemos cuando vamos tras un coche en la carretera y vemos que los ejes delantero y trasero no van alineados; es muy peligroso.

Gracias por la info. La verdad que je ido detras de el coce, y a simple vista lo unico que se nota es que la rueda de el lado que no tubo golpe se le nota bastante la caida, y la de el lado de el golpe no tiene tanta y se aprecia a simple vista. Aparte tengo que ir con el volante un poco girado y en una frenada brusca se va el coche hacia un lado tambien. Entonces primero cambio ese tornillo y pruebo, y si no se soluciona habra que tirar de planchista no? gracias por la respuesta y un saludo!

[325rally]

Lo del planchista, si tienes alguno de confianza, te podría ayudar bastante. Ellos a golpe de ojo lo ven bastante claro.

Y si, el tornillo puedes cambiarlo ya, a la espera de que el puente no se haya doblado y no te entre. Dicho tornillo, primero has de liberarlo de la tuercaa inferior y luego, acceder aa él desde la parte interior del coche, bajo los asientos creo. No te lo puedo asegurar porque no llevo asientos en la trasera del coche

[Ignaciobmw]

Lo del planchista, si tienes alguno de confianza, te podría ayudar bastante. Ellos a golpe de ojo lo ven bastante claro.

Y si, el tornillo puedes cambiarlo ya, a la espera de que el puente no se haya doblado y no te entre. Dicho tornillo, primero has de liberarlo de la tuercaa inferior y luego, acceder aa él desde la parte interior del coche, bajo los asientos creo. No te lo puedo asegurar porque no llevo asientos en la trasera del coche

Pues el colega primero k lo vio ya me dijo que algo habia tocado a simple vista. Entonces ese tornillo que se ve en la foto, suelto la tuerca, lo saco y lo cambio no? pareze que pueda ser eso...

[325rally]

Lo del planchista, si tienes alguno de confianza, te podría ayudar bastante. Ellos a golpe de ojo lo ven bastante claro.

Y si, el tornillo puedes cambiarlo ya, a la espera de que el puente no se haya doblado y no te entre. Dicho tornillo, primero has de liberarlo de la tuercaa inferior y luego, acceder aa él desde la parte interior del coche, bajo los asientos creo. No te lo puedo asegurar porque no llevo asientos en la trasera del coche

Pues el colega primero k lo vio ya me dijo que algo habia tocado a simple vista. Entonces ese tornillo que se ve en la foto, suelto la tuerca, lo saco y lo cambio no? pareze que pueda ser eso...

Eso espero. Recuerda que se saca desenroscando desde el interior del habitáculo.

[Ignaciobmw]

Lo del planchista, si tienes alguno de confianza, te podría ayudar bastante. Ellos a golpe de ojo lo ven bastante claro.

Y si, el tornillo puedes cambiarlo ya, a la espera de que el puente no se haya doblado y no te entre. Dicho tornillo, primero has de liberarlo de la tuercaa inferior y luego, acceder aa él desde la parte interior del coche, bajo los asientos creo. No te lo puedo asegurar porque no llevo asientos en la trasera del coche

Pues el colega primero k lo vio ya me dijo que algo habia tocado a simple vista. Entonces ese tornillo que se ve en la foto, suelto la tuerca, lo saco y lo cambio no? pareze que pueda ser eso...

Eso espero. Recuerda que se saca desenroscando desde el interior del habitáculo.

Para conseguirlo donde puedo pedirlo? O valdra con uno cualquiera que sea de el mismo tamapño? Gracias y saludos!

[325rally]

Encárgaselo si te parece bien a Miguelito de Original Teile, además los tornillos no son caros y al ser patrocinador nuestro se enrolla.
Has de ponerlos originales. Piensa que la función que realizan es muy importante: la sujección del puente trasero.

Patrocinadores: http://foro.bme30.org/viewforum.php?f=34

[totxu]

Apostaría por brazo trasero, pero ese tornillo tiene mala pinta...