cambio de marchas caput? NO,amortiguador de torsión

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quatrel
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cambio de marchas caput? NO,amortiguador de torsión

Mensaje por quatrel »

Creo que le ha llegado el final al cambio de marchas, todas las marchas impares suenan con una vibración muy bestia incluso la marcha atrás, haciendo un ruido como shiiigshiiiigshiiiigshiiiig y la palanca se mueve al ritmo :shock:
Ha empezado con la tercera y ahora ya lo hacen todas las marchas impares, las pares de momento no suenan ni vibran ni nada.
Tiene un quilometraje proximo al millón si no lo ha superado, ya.
Voy pensado en cambiarlo o todavia hay esperanza?

Ya sólo falta que muera el diferencial :(
Última edición por quatrel el Lun 27 May, 2013 19:18, editado 1 vez en total.
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Re: cambio de marchas caput?

Mensaje por 323_i »

Yo creo que con un millón de km el cambio ha cumplido. Seguramente ni se hayan cambiando las valvulinas cuando tocaban ni nada... Un cambio te va a costar poco dinero y aunque tenga 300.000km, si te dura otros 700.000 es buena inversion jejeje
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Re: cambio de marchas caput?

Mensaje por quatrel »

323_i escribió:Yo creo que con un millón de km el cambio ha cumplido. Seguramente ni se hayan cambiando las valvulinas cuando tocaban ni nada... Un cambio te va a costar poco dinero y aunque tenga 300.000km, si te dura otros 700.000 es buena inversion jejeje
Me temo que sí, pero el nivel de ATF siempre se ha mantenido y se lo cambié harà unos cuantos miles.

Lo que me tranquiliza un poco es que no creo que haya mucho problema para encontrar una caja ya que la montaban muchos modelos por lo que veo: http://bmwfans.info/parts/catalog/23001222035/
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Re: cambio de marchas caput?

Mensaje por quatrel »

Acabo de hablar con mi mecánico de confianza, y me dice que probablemente no sea la caja sinó el flector de la cardan.
Esta tarde me echo debajo el coche y lo confirmo.
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Re: cambio de marchas caput?

Mensaje por 323_i »

Si es eso es cosa de poco entonces! Suerte, ya nos contaras!
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Re: cambio de marchas caput? PUES NO :)

Mensaje por quatrel »

No es fallo de la caja sino más bien de la cardan, concretamente el "Torsional vibration absorber" que está junto a la caja, el número 3 del dibujo:
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En mi caso el anillo exterior está totalmente despegado y cuando pongo las marchas que se empuja la palanca hacia delante (R,1,3,5) dicho anillo roza con algo y hace que todo vibre mucho.
Lo he comprobado levantando el tren trasero con borriquetas y poniendo el motor en marcha.
Por suerte creo que tengo una cardan entera por algun rincón :D
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