Buenas, resulta que la bomba de dirección de mi 325ix pierde un poco de ATF por uno de los tornillos que lleva. Según he investigado por el foro, el tornillo es para vaciar el circuito, el tornillo en cuestión es este.
Revisando el post de reparación de la bomba de dirección no se habla nada de él. Tiene algún tipo de junta tórica, es conico el tapón o como hace la estanqueidad?.
Gracias.
Un saludo, Victor.