CALEFACCION, NO CALIENTA

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vander
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CALEFACCION, NO CALIENTA

Mensaje por vander »

Hola a todos los Etreinteros,
cm ya comenté en mi presentación,
entre varias cosas que le he hecho a mi nueva adquisición,
le he revisado la calefacción,
que calentaba a veces.
En el taller me han revisado todo el mecanismo, cables, sistema de la compuerta frio/calor,
y al parecer todo estaba bien, y salió calentando como un tiro,
Al segundo día dejó de calentar,
y a la siguiente vez,
empezó a calentar y a mitad del trayecto dejó de salir calor.

SOS, alguién sabe como solucionar este problema?
El mecánico x "arreglármelo", ya me ha soplado un dinerillo,
sólo x la mano de obra, desmontar, repasar, montar, .....
y al final na
¿que puedo hacer?
¿x dd empiezo a meterle mano?
en toro tema ahí hablar algo de una "cafetera" q se compraba en una tienda de electrodomésticos,
xo al parecer se acababan kemando.

Ah, y sigo sin poder subir una foto a mi firma



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Vander
dieguitomotores
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Re: CALEFACCION, NO CALIENTA

Mensaje por dieguitomotores »

mira a ver que abra y cierre el grifo de la calefaccion el cual no se donde esta. que no tenga aire dicho circuito. desde el motor tienen que entrar dos tubos que con el motor caliente y la calefaccion puesta tienen que estar los dos calientes, no se si llevara purgador, estoy un poco perdioya que llevo poco tiempo yo tambien con un e30 y no he llegado a ese tema, Voy todavia por la injeccion jejeje
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Refies
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Re: CALEFACCION, NO CALIENTA

Mensaje por Refies »

Mira lo de los tubos, estan al lado del servofreno. Si no te baja el nivel de agua y uno de los tubos no esta muy caliente podria ser que el radiador de capefaccion se taponase. Yo haria un labado del circuito refrigerante para ver si sale mucha porqueria, puede ser por eso y que con algun bache se destapone temporalmente...
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vander
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Re: CALEFACCION, NO CALIENTA

Mensaje por vander »

Efectivamente Refies,
El circuito lleno de mierda,
primero me sanearon todo el sistema,
y calentaba muy bien en velocidades lentas,
pero por autopista helaba,
así q también miré lo de los tubos que comentaba Dieguito,
porque x lo visto se ha dado casos que los tubos están intercambiados,
y al parecer estaban correctos,
Cuanod opté x limpiar el circuito,
salieron metales, corchos, culebras....
exagerando lo último, jejjeje,
ahora da un calor que no hay kién lo aguante,
ya me puedo hacer el viaje al Polo Norte que tenía previsto.
PROBLEMA SOLUCIONADO
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Vander
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