Se calienta que da ganas, y pierde agua por un manguito

[Fanhunter]

Muy buenas! Quería consultaros un par de cosillas.

Desde hace un par de días que se calienta el motor más de lo que debería, hasta el punto en que tuve que parar en ciudad porque se calentaba mucho. Al principio pensé en el viscoso, porque se refrigera bien en carretera, pero me he dado cuenta de que el manguito por el que perdió el agua, está hierviendo, que es el que va al radiador, y el que va del radiador al motor, esta frio, pero no frio de templado, sino frio de que parece que el radiador esté obturado...

Os pongo una foto:

El gordo es el que se calienta (el de arriba) el delgado (abajo) es el que está frio... También he observado de que debe tener un montón de óxido el circuito, porque el agua salió marrón de óxido (no es aceite y no se ha comunicado, porque no he dejado que se llegue a calentar)

Purgo el circuito y le voy dando agua y bicarbonato?




¿Alguna idea de lo que pueda ser y se me escape? El termostato no será no? Es raro que se queden cerrados, lo normal suele ser que se queden abiertos.

Un saludo!

[mateu]

termostato q no abre del todo, normalmente estan cerraos cuando se calientan abren y hace y hacen el circuito

[mateu]

y ya q estas lleba a limpiar el radiador

[Fanhunter]

Bueno, mirando el esquema, descarto termostato, ya que el tubo superior sólo se calienta en caso de estar el termostato abierto, así que opto por bomba de agua casi...

[Fanhunter]

Alguna idea, de donde está el tapón de vaciado del radiador? O_O No lo encuentro por ningún lado!!

[mateu]

no es asi pero bueno,el de arriba siempre se calienta antes q el de abajo,arriba entra caliente i abajo sale pero bueno y siempre se empieza por lo mas facil. i si ya lo sabes no se pa q preguntas

[Fanhunter]

no es asi pero bueno,el de arriba siempre se calienta antes q el de abajo,arriba entra caliente i abajo sale pero bueno y siempre se empieza por lo mas facil. i si ya lo sabes no se pa q preguntas

Porque en el momento de preguntarlo, no sabía en que sentido circulaba el agua, lo siento si te ha molestado.


Ayer limpié todo el circuito de refrigeración y ya no se calienta, seguramente, estaría obstruido el radiador, porque ha salido el agua marrón y los manguitos están llenos de óxido.

También abrí el tornillo de purga y encendí el motor, para comprobar si la bomba funcionaba y si que funcionaba perfectamente. Así que he estado unas 3h con agua

Voy a mirar por cuanto salen los manguitos y así los cambio y cuando cambie la correa de distribución, aprovecharé y miraré el estado de la bomba de agua.

¿Alguna idea para quitar el óxido que pueda tener el circuito de refrigeración?

[mateu]

no tio es una baina eso, hazme caso q el termostato vale poco y no cuesta mucho cambiarlo.

bueno un saludo

pd:no te preocupes solo queria ayudarte