Motos automaticas

[Pep]

Habeis llevado alguna? Por supuesto me refiero a moto, scooters abstenerse.

http://www.lamoto.es/blog/motos-automaticas/

[alpha]

Yo soy un gran seguidor del cambio auto en coche, pero en moto lo considero inviable.

Pero primero hay que tener claro que existen dos tipos de cambio automático.

Los scooters en realidad no tienen cambio automático, no tienen "marchas", tienen una correa que, por explicarlo facil, se estira y se encoge gracias a unos platos, y al estirarse se alarga el desarrollo ¿qué significa esto? que desde que arrancar de parado hasta su velocidad punta, la entrega de potencia es constante, la moto siempre está empujando.

En un coche automático, el coche si tiene "marchas", y es el propio coche que mediante algún mecanismo (convertidor de par, embrague pilotado en los cambios SMG) va insertando marchas.

¿Y qué?

Pues que en una moto es muy peligroso, en realidad es inviable que tenga "marchas automáticas" pues sería la propia moto la que suba y baje marchas, todos los que tenemos coches auto hemos comprobado como el coche cambia cuando quiere, y si una moto decide hacer una reducción de marcha en plena curva, con la moto inclinada, te irías al suelo.

Esas dos motos que menciona el reportaje no tengo ni puta idea si tienen marchas o son de transmisión contínua, pero vamos, al menos la honda es una moto de paseo.

Para una moto de tipo Racing, no seré yo quien vaya rodilla en el suelo con la moto inclinada y que la moto me reduzca una marcha en plena curva, yo sinceramente no lo veo, otra cosa es que inventen un sistema que suprima el mínimo tirón que se produce en el cambio de marcha.

Sea como sea siempre será un sistema caro, complejo, y sobre todo pesado.

Y el mundo de la moto es muy rehacio a todas las cosas que signifiquen aumento de peso.

Luego sí, la gente le pone a la moto un transportín de 10 kilos para meter el casco, y se gastan una fortuna en tornillos de ergal para aligerar 20 gramos, pero la vida es así.

[manolon]

Las motos automaticas son de variador continuo es decir no reducen ni dar perchones y kit-down,ahora han aparecido automaticas de hasta 500 cc que son las reinas de los semaforos un sonido acojonate y sin van asistidas de ABS no te digo mas, soy motero desde los 14 tengo 53 años y mucho respeto a las motos, pienso que el maximo peligro de una moto es cuado de improviso tienes que frenar y el bloqueo es muy peligroso.
Esta es mi moto actual la tengo desde hace 14 años y no ha visitado nunca el taller.
http://imageshack.us/photo/my-images/64 ... 31440.jpg/

[manolon]

esta es la anterior una suzuki de 125 cv gastaba una locura 10 litros cada 80 kilometros 6 velocidades y motor durisimo.

http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... atuve.jpg/

[Pep]

Ahi esta, son motos automaticas o motos con cambio automatico?

El variador ese al que te refieres ya lo llevaba la Vespino de hace casi 40 años.

[manolon]

http://www.rcscooter.net/blog-motero/ar ... utomatica/

[blindhead]

yo los vehiculos automaticos no me han gustado nunca, pero ultimamente empiezo a considerar el coche automatico como una opcion si haces mucha ciudad. El tema anda, para, anda, para, de la ciudad y sus semaforos etc... cada vez me parece mas una opcion.

Pero en una moto..., no se, yo la moto la tengo para disfrutarla y no tendria chiste si solo tuviese que darle gas y frenar, ademas de todo lo dicho por alpha. Si la tuvise que usar a diario en ciudad puede ser. pero para salir por ahi no lo veo.

[Refies]

Las motos automaticas son de variador continuo es decir no reducen ni dar perchones y kit-down,ahora han aparecido automaticas de hasta 500 cc que son las reinas de los semaforos un sonido acojonate y sin van asistidas de ABS no te digo mas, soy motero desde los 14 tengo 53 años y mucho respeto a las motos, pienso que el maximo peligro de una moto es cuado de improviso tienes que frenar y el bloqueo es muy peligroso.
Esta es mi moto actual la tengo desde hace 14 años y no ha visitado nunca el taller.
http://imageshack.us/photo/my-images/64 ... 31440.jpg/

Esa es la GN250 no? Es la que yo tengo. Es una gozada para ir por ciudad y carretera pero se queda corta en autopista. Una comoda conduccion con autonomia de 230km aprox. es la mejor apuesta para ir por la calle!

Sobre las automaticas... El variador es genial para ciudad pero le quita la gracia en las curvas... Aun asi un cambio automatico si llevase un giroscopio (eso que mide la inclinacion) podria solucionar el problema en las curvas si lo que tienes miedo es de que cambie inclinado...

[manolon]

efectivamente en autovia todos te adelantan e incluso algún camión pero es lo que ahy en carretera comarcal va muy bien y con mucha fuerza , yo en alguna ocasión he salido desde parado en 3º y sale sin traqueteos,se me fundian las bombilas una tras otra hasta que le puse una lampara halogena de 55 v y se acabó el problema.

[Franky]

Una moto "Automatica" de verdad,con 1000 cc , fuera mariconadas de scooters y motos de mensaca. Las fabricó Moto Guzzi a mediados de los 70 , orientadas, claro está , al mercado de Yankilandia , donde los coches son automaticos y "dicen" que se hizo asi para que las mujeres pudieran conducir....
Evidentemente era y es (porque todavia siguen unidades circulando) una moto rutera y relativamente tranquila. Aunque la version sin cambio automatico ( 1000 sp) ya de por si era casi automatica, pones quinta y recupera desde abajo sin titubeos incluso en carreteras de montaña. Paradojicamente la clientela de los USA con sus carreteras sin curvas y linea recta no acogerion con demasiado exito esta automatica. Se vendió mas en Europa. En las versiones sin cambio automatico la caja de cambios y el embrague van en la tipica configuracion que tambien usa(usaba BMw en las serie R..disco de embrague en seco y caja de cambios separada . La convert lleva una caja de cambio automatico tipo "coche" tambien, con su hidraulico ,manguitos , radiador, y toda la parafernalia de discos y convertidor que lleva una caja automatica.. una pesadilla que te llegen con una de estas para restaurar, yo las cajas esas no las toco, las llevo a un taller especialista en cambios automaticos..aunque son buenas cajas en cuanto a comportamiento, no se notan tirones bruscos ni nada extraño, cualquier novato se hace a ella en muy poco tiempo. Su unica pega es el consumo mucho mas elevado que la version manual.

Actualmente o ultimamente la que mas suena es la Arpilia Shiver de 750 cc..aunque creo que habia otra version de mas cilindrada. Es una automatica moderna que permite elegir entre tres tipos de conduccion mediante un selector..Turismo, Sport, Rain y no sé que mas chorradas. La conduccion se hace extraña al principio, hay que adaptarse al acelerador electronico, a mi no me gusta nada, es mi opinion. Odio los coches automaticos, asi que las motos muchisimo mas.

Saludos.