medir compresion sin acelerar

[.joseA]

He medido la compresión del coche, siguiendo todos los pasos; motor caliente, todas las bujias fuera, y fusible bomba fuera...

el problema es que se me ha olvidado hacerlo con el acelerador a fondo.

La lectura obtenida para todos los cilindros es muy similar, pero ese error de no haber tenido el acelerador a fondo, es despreciable?

[Trastoloko]

¿Cuanto ha dado? Estando todos casi igual no veo el problema.

[Victor325ix]

Buenas, aunque no hayas acelerado, como los hiciste todos en las mismas condiciones te puede servir para tener una idea del resultado y diferencia entre ellos. Supongo que los valores al no acelerar seran algo más bajos pero no creo que disminuya o varie mucho el resultado.

Por cierto, que motor es y que valores te dieron, me interesan para compararlos con los valores de mi 325ix a mi me dieron:

1- 10 bar
2- 9,5 bar
3- 10 bar
4- 10,250 bar
5- 10 bar
6- 10 bar

Pero no sé si son buenos o bajos.


Un saludo, victor.

[.joseA]

me dieron todos rondando los 10 bares, un 325i pre con motor rehecho. (me sorprendio que el cilindro nº4 me dio cerca de 11 bares)

Yo medí la compresión por que me rompe las bujias 3, 5 y 6..

y por cierto, la medición la volví a realizar acelerando a fondo, con el motor caliente , y sin el fusible de la bomba de combustible. sin acelerar, me dio los mismo valores.


ahora preguntaré a que es debido lo de las bujias.

[inhar]

[quote="Victor325ix"]Buenas, aunque no hayas acelerado, como los hiciste todos en las mismas condiciones te puede servir para tener una idea del resultado y diferencia entre ellos. Supongo que los valores al no acelerar seran algo más bajos pero no creo que disminuya o varie mucho el resultado.

Por cierto, que motor es y que valores te dieron, me interesan para compararlos con los valores de mi 325ix a mi me dieron:

1- 10 bar
2- 9,5 bar
3- 10 bar
4- 10,250 bar
5- 10 bar
6- 10 bar

Pero no sé si son buenos o bajos.


Buenas,
En mi 325 me dieron todos cerca de 12 excepto en uno, que me dió 10. Supongo que el reloj marcará de más, pero me preocupa el que uno de ellos haya dado dos menos que el resto...

[.joseA]

a ver que valores nos dicen que son los buenos.

mi motor es un 325i pre, reconstruido con pistones nuevos (de post)

todos han dado un valor de 10bares... execpto uno que me ha dado 11.

[Victor325ix]

Pues parece que los valores rondan los 10 12 bar, mi motor puede que esté bajo de compresión y con algún problema de junta de culata, tengo un post donde cuento su historia.

Un saludo.

[.joseA]

Pues parece que los valores rondan los 10 12 bar, mi motor puede que esté bajo de compresión y con algún problema de junta de culata, tengo un post donde cuento su historia.

Un saludo.

dependerá de si es pre o post, y de si está reconstruido o no..

Mi hijo en su post tiene unos valores que rondan los 11 bares los 6 cilindros, motor original del coche.

el mio, un pre, reconstruido compeltamente, con pistones nuevos y de sobremedida, da 10 bares.

[Victor325ix]

Los valores que he puesto corresponden al 325 ix post negro que tengo. Al pre no se la he medido desde que lo compré y ya no me acuerdo que valores dieron.

[PokY316i]

a ver que valores nos dicen que son los buenos.

mi motor es un 325i pre, reconstruido con pistones nuevos (de post)

todos han dado un valor de 10bares... execpto uno que me ha dado 11.

los pistones post tienen menos compresion que los pre.
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