Da trompicones

[face]

Tengo un 325 post y siempre entre 2.000 y 2500 vueltas daba pequeños trompicones (casi no se notaban), pero ahora en caliente son algo mas fuertes ¿sabéis algo para solucionarlo? Suelo hacer unos 40 kilometros semanales o incluso hasta menos y lo llevo todo de serie , no hay cambios en motor de ninguna clase(gracias)

[Franky]

¿Te lo hace al ir subiendo de vueltas y metiendo marchas, por ejemplo, salida a la autovia y gass? ¿O te lo hace circulando por ciudad, en 2ª o 3ª sobre ese rango de revoluciones y dejandolo ir con el pie levemente sobre el acelerador?

[face]

¿Te lo hace al ir subiendo de vueltas y metiendo marchas, por ejemplo, salida a la autovia y gass? ¿O te lo hace circulando por ciudad, en 2ª o 3ª sobre ese rango de revoluciones y dejandolo ir con el pie levemente sobre el acelerador?

Me lo hace aguantando el gas en ese punto entre 2000 y 2500 rpm.En cualquier situacion .

[Franky]

Si notas que la vibracion o el golpeteo vienen de detras, como si tuvieses una pelota dentro del maletero dando tumbos, es el flector de la transmision, casi seguro.

[face]

Si notas que la vibracion o el golpeteo vienen de detras, como si tuvieses una pelota dentro del maletero dando tumbos, es el flector de la transmision, casi seguro.

¿y que es eso?

[Franky]

El silentblock del eje de la transmision, tambien conocido en morocco como "Quitasimbra"...(Nunca habia escuchado antes un nombre tan descriptivo..)

[face]

El silentblock del eje de la transmision, tambien conocido en morocco como "Quitasimbra"...(Nunca habia escuchado antes un nombre tan descriptivo..)

He estado viendo videos y parece ser que se oiria un clac,clac, si fuese de eso , me ha parecido entender, pero para comprobarlo se sube al elevador y se mira si hay juego y ya está ¿verdad?

[JPDrifter]

El silentblock del eje de la transmision, tambien conocido en morocco como "Quitasimbra"...(Nunca habia escuchado antes un nombre tan descriptivo..)

He estado viendo videos y parece ser que se oiria un clac,clac, si fuese de eso , me ha parecido entender, pero para comprobarlo se sube al elevador y se mira si hay juego y ya está ¿verdad?

Si esta malo veras que le faltan cachos de goma y demas, si lo levantas comprueba el damper de la transmision ( si es un 25 ) si el anillo exterior tiene juego con respecto al "anclaje" y en caso de que ambas cosas esta bien , revisa el caballete de la transmision, para esto hace falta quitar la chapa protectora del escape.

[Franky]

De acuerdo con lo que dice Jp, y no necesariamente tiene que hacer clak, es ms bien como si tuvieses a alguien encerrado en el maletero intentando salir a patadas..no es un sonido metalico . A lo mejor tu problema es otra cosa, a mi me empezó con el coche dando como saltitos cuando circulaba por ciudad en marchas cortas y quitando el pie del acelerador..luego fué a mas y ya en carretera sobre los 100 -120 el retemblor de todo el coche daba yuyu. Al comprobar el flector apenas le quedaba goma, estaba andando con los tornillos pelaos..

[face]

Bueno pues cuando pueda le doy un vistazo, Y muchas gracias por todo (salut)

[rocky325]

a mi me pasa lo mismo que a face pero lo mio es de motor, ya que lo hace al ralenti tambien, sabeis de que puede ser? me han comentado que puede ser que alguna valvula no cierre bien.
saludos!!
PD: es el mismo coche que face, 325 post

[JPDrifter]

a mi me pasa lo mismo que a face pero lo mio es de motor, ya que lo hace al ralenti tambien, sabeis de que puede ser? me han comentado que puede ser que alguna valvula no cierre bien.
saludos!!
PD: es el mismo coche que face, 325 post

Empieza por mirar tomas de aire, mira primero el fuelle de la admision,y demas, sino mira que el microinterruptor de la mariposa haga click para que detecte pedal suelto, o la valvula de ralenti que este sucia.

[rocky325]

okey haber si saco algo de tiempo... y lo miro

[rocky325]

buenas!!
ya he comprobado todos los tubos de admision y ninguno tiene tomas de aire, el interruptor de la mariposa esta bien y la valvula de ralenti no creo que sea porque si no tendria el ralenti inestable.
el caudalimetro tampoco creo que sea si no daria los trompicones cuando acelero afondo no?
no se os ocurre nada mas para comprobar?
muchas gracias de antemano

[face]

buenas!!
ya he comprobado todos los tubos de admision y ninguno tiene tomas de aire, el interruptor de la mariposa esta bien y la valvula de ralenti no creo que sea porque si no tendria el ralenti inestable.
el caudalimetro tampoco creo que sea si no daria los trompicones cuando acelero afondo no?
no se os ocurre nada mas para comprobar?
muchas gracias de antemano

Si t lo hace a ralentí mira también cables de bujia , e incluso la gasolina si es de la misma gasolinera , que si es así metele de otra haber si se le quita. Yo aún no he mirado nada pero no descarto cableado de bujias o similar. (suerte)