Pues si,aparte de ser un "rompecuellos", enseguida te pica el veneno del escorpion

, y las sensaciones puffff...pues es algo que hay que sentir, en principio se compró nuevo del conce de serie: motor 1.4 turbo 135 cv, y como extras llantas diamantadas 17", techo practicable skydome, clima, kit estetico adhesivo abarth en rojo,logo del escorpion en el capó...mas tarde antes de cumplir un añito de vida se le instaló el KIT ESSEESSE original de Abarth, que consta de: centralita de 118kw (160 cv), llantas 17" untraligeras multirradio en antracita, discos de freno perforados y pastillas de alto rendimiento Brembo, muelles deportivos rebajados,fitro de aire BMC, y logos esseesse y el coche ya adopta con esta transformación "muy mal genio", el cambio

si ya de serie tiene buenas prestaciones ya con el kit las prestaciones son aun mas racing y extremas

., (todo homologado en ficha tecnica) Eso si, se convierte en un coche incomodo para el uso diario y para trayectos largos, pero en un coche muy "ratonero" para carreteras viradas de montaña, sobre todo en modo sport (cambia la entrega de potencia aumentando el par motor y el tarado de la dirección), en modo normal se relaja un poco y es mas "trankilo", verdaderamente este botón sport/normal te llega a enganchar

.....un juguetito
Un saludo