Protectores discos de freno

[javitorre]

Hola, quería preguntar que función tiene la chapa que va colocada detrás de los discos de freno, la que los cubre por detrás. Imagino que es para que no se ensucien.
Veréis, es que voy a poner unos discos mayores, delante y detrás, y habrá parte de ellos que no queden cubiertos por la misma. ¿Habrá algún problema?
Gracias.

[etreintero]

Yo creo que es por un tema de protección, e incluso seguro que por la forma tienen su función de refrigerar

[falo]

Yo creo que es por un tema de protección, e incluso seguro que por la forma tienen su función de refrigerar

+1

[raikkosiris]

Pregunta relacionada, es posible que si el protector esté medio doblado, roce con la llanta y haga un ruido como de rozamiento metalico? A alguien le ha pasado?

[millagi]

Pregunta relacionada, es posible que si el protector esté medio doblado, roce con la llanta y haga un ruido como de rozamiento metalico? A alguien le ha pasado?

Hola, me parece que queda lejos pa rozar con la llanta, puede que estuviese rozando sobre el propio disco,
fijate bien.
Saludos.

[raikkosiris]

Pregunta relacionada, es posible que si el protector esté medio doblado, roce con la llanta y haga un ruido como de rozamiento metalico? A alguien le ha pasado?

Hola, me parece que queda lejos pa rozar con la llanta, puede que estuviese rozando sobre el propio disco,
fijate bien.
Saludos.

Ummm no habia pensado en esa posibilidad, voy a fijarme entonces, gracias

[millagi]

Otra cosa esque tambien podria tratarse del sistema de frenos, los discos de freno a medida que se gastan
va quedando un visel a lo largo de su circunferencia, pues cuando las pastillas estan a media vida o menos
de gastadas, es facil que el visel que le queda al disco entre en contacto con la parte metalica de las pastillas
de freno, asi produciendo un ruido de rozamiento a metal.
¿Cuando pisas el freno, deja de hacer el ruido?

[Rubén]

Esa chapa como bien te dicen ahí arriba es un sistema de protección y a la vez actúa en el sistema de enfriamiento de los frenos. Si vas a monatr unos discos y pinzas de mayor diámetro puedes quitar las chapas, de hecho creo que tendrás que quitarlas para ir bien pero si te sirve de consuelo muchos fabricantes no las montan. También te diré una cosa, si esos discos son nuevos y ventilados, lo ideal es que sean perforados o rallados (entendiendo que quieres mejorar la frenada de tu coche) así respiraran mucho mejor.

[raikkosiris]

Otra cosa esque tambien podria tratarse del sistema de frenos, los discos de freno a medida que se gastan
va quedando un visel a lo largo de su circunferencia, pues cuando las pastillas estan a media vida o menos
de gastadas, es facil que el visel que le queda al disco entre en contacto con la parte metalica de las pastillas
de freno, asi produciendo un ruido de rozamiento a metal.
¿Cuando pisas el freno, deja de hacer el ruido?

Si, cuando piso freno o giro un poco hacia la derecha deja de hacer el ruido, pero esto pasa ya sea que las patillas esten gastadas o nuevas porque la ultima vez que cambie pastillas se quedaron en 3mm aprox y las nuevas obviamente tiene mas grosor y aun asi sigue el ruido.

Hace unos dias saque la llanta y vi que el plomo que se usa para balancear estaba como que medio raspado, estoy pensando que podria ser eso.

[millagi]

Buenas de nuevo, olvidate de los plomos para equilibrar las ruedas que no tiene nada que ver, segun tu respuesta para mi tiene toda la pinta de estar relacionado con el sistema de frenos. No estoy del todo
seguro pero podria tratarse de una pinza bloqueada, esto ocurre cuando entran polvos(suciedad) en las guias
por las que se desplaza la pinza, dentro de las guias debe tener una grasa y estas guias deben estar protegidas
del exterior por unos guardapolvos o fuelles de goma que con el tiempo terminan pudriendose y agrietandose.
Revisa los guardapolvos de las pinzas y que no este ninguna bloqueada.
Ya nos cuentas, saludos.

[raikkosiris]

Buenas de nuevo, olvidate de los plomos para equilibrar las ruedas que no tiene nada que ver, segun tu respuesta para mi tiene toda la pinta de estar relacionado con el sistema de frenos. No estoy del todo
seguro pero podria tratarse de una pinza bloqueada, esto ocurre cuando entran polvos(suciedad) en las guias
por las que se desplaza la pinza, dentro de las guias debe tener una grasa y estas guias deben estar protegidas
del exterior por unos guardapolvos o fuelles de goma que con el tiempo terminan pudriendose y agrietandose.
Revisa los guardapolvos de las pinzas y que no este ninguna bloqueada.
Ya nos cuentas, saludos.

Yo tambien pienso que es algo con los frenos, porque como te dije, cuando piso freno deja de hacer ruido, y ahora ultimo ya no solo es el ruido metalico, sino tambien en plena marcha hace un ruido muy agudo, parecido a cuando chillan los frenos al pisarlos, pero el ruido es en plena marcha, aparte siento como que un poco frenado el auto, voy a hacer que revisen los frenos de nuevo, cuando sepa algo aviso para tenerlo como referencia.

Saludos

Edito, olvide menciona que cuando quite el plomo interior el ruido siguio igua, asi que tenias razon, de nada sirvio.

[JPDrifter]

Levanta el coche y observa, los plomos no los quites a la virule que te va a vibrar el coche.

[el del power]

Buenas de nuevo, olvidate de los plomos para equilibrar las ruedas que no tiene nada que ver, segun tu respuesta para mi tiene toda la pinta de estar relacionado con el sistema de frenos. No estoy del todo
seguro pero podria tratarse de una pinza bloqueada, esto ocurre cuando entran polvos(suciedad) en las guias
por las que se desplaza la pinza, dentro de las guias debe tener una grasa y estas guias deben estar protegidas
del exterior por unos guardapolvos o fuelles de goma que con el tiempo terminan pudriendose y agrietandose.
Revisa los guardapolvos de las pinzas y que no este ninguna bloqueada.
Ya nos cuentas, saludos.

totalmente de acuerdo
ademas si cambiaste las pastillas verias que no estaban gastadas uniformemente

[raikkosiris]

Buenas de nuevo, olvidate de los plomos para equilibrar las ruedas que no tiene nada que ver, segun tu respuesta para mi tiene toda la pinta de estar relacionado con el sistema de frenos. No estoy del todo
seguro pero podria tratarse de una pinza bloqueada, esto ocurre cuando entran polvos(suciedad) en las guias
por las que se desplaza la pinza, dentro de las guias debe tener una grasa y estas guias deben estar protegidas
del exterior por unos guardapolvos o fuelles de goma que con el tiempo terminan pudriendose y agrietandose.
Revisa los guardapolvos de las pinzas y que no este ninguna bloqueada.
Ya nos cuentas, saludos.

totalmente de acuerdo
ademas si cambiaste las pastillas verias que no estaban gastadas uniformemente

Eso es cierto, las pastillas tenian desgaste no uniforme, aun no lo reviso por falta de tiempo, espero poder mañana hacerlo.

[JPDrifter]

Buenas de nuevo, olvidate de los plomos para equilibrar las ruedas que no tiene nada que ver, segun tu respuesta para mi tiene toda la pinta de estar relacionado con el sistema de frenos. No estoy del todo
seguro pero podria tratarse de una pinza bloqueada, esto ocurre cuando entran polvos(suciedad) en las guias
por las que se desplaza la pinza, dentro de las guias debe tener una grasa y estas guias deben estar protegidas
del exterior por unos guardapolvos o fuelles de goma que con el tiempo terminan pudriendose y agrietandose.
Revisa los guardapolvos de las pinzas y que no este ninguna bloqueada.
Ya nos cuentas, saludos.

totalmente de acuerdo
ademas si cambiaste las pastillas verias que no estaban gastadas uniformemente

Eso es cierto, las pastillas tenian desgaste no uniforme, aun no lo reviso por falta de tiempo, espero poder mañana hacerlo.

Entonces a las guias de cabeza limpia y engrasa, y revisa los guardapolvos