Duda cierre centralizado IS

[elBorja]

Pues ando a vueltas con el cierre centralizado del IS.

Tengo dos problemas, uno es que seguramente debido a desgaste, la cerradura del conductor abre pero no cierra.

Y debido supongo a un problema en el cierre, aunque no el cierre no actuara desde la cerradura del conductor, deberia actuar desde el maletero, o desde la cerradura del acompañante, pues tampoco.

El primer tema puede ser que lo tenga solucionado intercambiando las cerraduras por las de las puertas de cabrio que tengo en el trastero. Pero el tema del cierre me tiene más mosca.

Puede ser que la centralita de cierre este mal?
Donde estaba? Debajo del altavoz de los pies del conductor era (sacando el altavoz)?

Cual de estas piezas es la centralita? 17?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... ng_system/

[alf]

mira que usar la version moderna del etk... aqui lo veras mejor... la 17 es un interruptor pulsador...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=50

pero a lo mejor es una de las que salen en esta otra:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=50

[elBorja]

No se, yo creo que la pieza es la 17 y la traduccion del google es la que nos equivoca.

En el Ix que tuve, Rowam me reparó el cierre y anduvo urgando por donde el altavoz del conductor, y creo que la centralita era parecida a esa pieza.

A ver si alguien me puede echar una mano.

[Pmobel]

Xasto Borja la 17 es la centralita y esta justo donde dices.

[varoti]

Comprueba las conexiones del pineado de la puerta del conductor hasta el pilar A. Tira hacia atrás la cubierta de goma y separa el conector. A menudo aparece corrosión y los pines no hacen contacto. Después motores de tiro y centralita...







Otra manera es comprobar si llega tensión al cable rojo/negro de la centralita



Esta puede ir acompañada de un relé (temporizador luces cortesía)

Esta tensión va del fusible a un pin y hace puente en la instalación puerta, luego es devuelto por otro pin a la centralita, en caso de agarrotamiento de algún motor la centralita se “estropea” anulando el sistema. Normalmente haciendo saltar esta termoresistencia (se desuelda), compruébala

[alf]

tengho que decirlo:

Varoti...

[elBorja]

Xasto Borja la 17 es la centralita y esta justo donde dices.

Eso me parecia gracias Pere.



Varoti, eres un crack tio, asi da gusto, ya tengo para entretenerme un rato.

[varoti]

De nada chatín suerte, ojala sea solo eso porque puedes encontrarte de todo, desde conectores sulfatados, centralita corrompida por la humedad y un sinfín de sorpresas

[marsil]

hola yo tengo exactamente el mismo problema
no se puede explicar mas claro es perfecto mañana mismo me pongo con ello

muchas gracias varoti

[elBorja]

Yo todavia tengo pendiente el tema, a falta de encontrar un conector sano, que el mio esta sulfatado.

[sergios]

varoti ,gracias la verdad es que tenia el mismo caso y es una cosa que tenia pendiente a falta de tiempo,pero con tu info voy a tiro hecho,eres un makina

[etreintais]

varoti puto amo

[borjitacrf]

buf yo no puedo sacar el enchufe para ver los pines de la puerta, parace que del tiempo esta pegado

[PokY316i]

Si quieres una centralita de repuesto, estás a tiempo. Tengo MUCHAS.

Yo tuve algun problema de cierre en el IS y con retrovisores; el problema eran los conectores sulfatados. Los cambié uno por uno climpando nuevos y como la seda.

[elBorja]

Tengo por casa una de 325 post, no se si me valdrá o no, he comprado por ebay el conector de puerta con cable bastante por dos duros. Cuando tenga un poco de tiempo que ultimamente no me sobra, me pondre a ello