Fotos de cuando lo compré (pintura original muy desgastada).
El color es el original BRISTOL GRUN. Decapado total, se encontraron dos perforaciones mínimas en aletas delanteras. A simple vista no se apreciaban, estaban bajo la moldura de aluminio que recorre la talonera ocultas bajo la pintura. Detalle de la bisagra del maletero decapada. Se le aplicó imprimación de epoxi (color crema) y posteriormente el aparejo para buscar faltas y corregir. Detalle de los bajos tras la reparación y vista general.
Las fotos están hechas en el taller en Portugal donde se reparó entero de chapa.
í
una pregunta tonta, no puedes ponerlo a tu nombre directamente en portugal?
Plataforma Yo me lo guiso yo me lo como. TEAM ÑAPAS miembro activo Nº6!!
Plataforma "Yo tambien me llevo chorradas del desguace"
316---}318i "Carbu"
y otros bichos con ruedas.....
Está matriculado en el 70, siendo modelo del 69.
Pesa poco más de 900kg.
Ahora está en Asturias poniendo motor fino para matricularse histórico con todos los sacramentos.
El tema de las fotos, cuando lo matricule ya preparo unas chulas.
Del interior no tuve que tocar nada ya que su estado es excepcional, el motor lo he reparado por raja en la culata (mucho tiempo parado).
Cuando esté matriculado prometo fotos.
Un saludo.
En agradecimiento y muchísimas fotos en la página :51 y mi primer video en la página :59 BMWM3 E30 Cecotto edicion limitada 255 ( restaurado por Joxepo ).
por la restauración... precioso 
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