Desmontada y para el planxista.
. El motor, lo hice con un Amigo que me ayudo, Cilindro y Piston Nuevos, Embrague,Subimos un poco el Xicle del Carburador, no recuerdo el numero pero no acertamos, de motor nada mas.
Lleve el Pito y la Tapa del Ventilador a Cromar.
El Cubre cilindro era Metalico y lo Pinte de negro Mate.
La Horquilla tambien la pinte en negro mate.
Piezas que tube que cambiar:
Llantas, las pinte de rojas y los Tambores negros Mate.
Amortiguadores, estaban Fatal.
Escape, mas de lo mismo, ya puestos y por casi el mismo precio le puse un Polini.
Retrovisor.
Vinilos y Logos de Vespa y Piaggio.
Ribetes del Chasis, me costo ponerlos un Huevo y parte del otro.
Ribetes de Suelo.
Creo que yasta, seguro que s eme pasa algo, ya que la acabe hace casi 2 años, y a fecha de Hoy va perfecta, la verdad que estas motos,una vez que las dejas bien, no dan problemos son durisimas.
Una del Motor Cerrado.
Motor Montado.
Aqui esta recien montada, solo le faltan colocar los vinilos de la parte Baja, y el Asiento lo lleve a retapizar.
Aunque no tiene nada que ver con las virguerias que haceis poraqui, yo disfrute un monton, ya que fue mi primera restauracion completa, y nunca me hubiera puesto a desmontarla entera, si no hubiera sido por elForo Vespa club sevilla, donde me hecharon un cable y me asesoraron bien.
Espero que os guste.
PHPBB-BG.INFO