Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Restauraciones, upgrades swaps de E30, fotografiadas paso a paso.
joxepo
MAESTRO-MODERADOR
MAESTRO-MODERADOR
Mensajes: 11804
Registrado: Vie 18 Feb, 2005 18:06
Ubicación: land of zahorra TFS
Contactar:

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por joxepo »

jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no! :ok: Hay que comprarlo en BMW es el problema!

A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.

Gracias por seguir la restauración!

Un saludo!! :e30:
ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.
Corre cartero que es de un etreintero :ok:
ragnotti
TOPFORERO
TOPFORERO
Mensajes: 1624
Registrado: Mié 21 May, 2008 00:59
Ubicación: Arandino pero........ en Soria

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por ragnotti »

joxepo escribió:
jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no! :ok: Hay que comprarlo en BMW es el problema!

A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.

Gracias por seguir la restauración!

Un saludo!! :e30:
ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.
Yo monte 7X15 et24 originales de un no ix, y delante a mi juicio era excesivo en el eje delantero, sin embargo con 6,5X14 et30 quedaba gordote pero dentro de las aletas. Saludos.
ImagenImagenImagen
Avatar de Usuario
jracing
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 304
Registrado: Lun 11 Oct, 2010 20:17
Ubicación: Extremadura

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por jracing »

Ok, me gustaría saber con llanta 17 y en ix claro. Gordote como dices pero al límite de no rozar, preferible un neumático un poco mas estrecho a más ancho a que roce. No se si Et 30 quedará un poco metido en ix.. :-k

Un saludo! GraciaS!
Imagen
ragnotti
TOPFORERO
TOPFORERO
Mensajes: 1624
Registrado: Mié 21 May, 2008 00:59
Ubicación: Arandino pero........ en Soria

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por ragnotti »

jracing escribió:Ok, me gustaría saber con llanta 17 y en ix claro. Gordote como dices pero al límite de no rozar, preferible un neumático un poco mas estrecho a más ancho a que roce. No se si Et 30 quedará un poco metido en ix.. :-k

Un saludo! GraciaS!
Tambien lleve unas speedline en 7x17 et35, y quedaban muy bien, dentro de las aletas sin barbaridades claro, y neumatico 205/45 r17. Saludos.
ImagenImagenImagen
virtud87
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 332
Registrado: Mar 03 Nov, 2009 17:07

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por virtud87 »

¿las molduras negras son pintadas o restauradas con algun producto especifico?
lo tienes precioso
'95 M3 E36
'83 318i e30 m52b28
"In my opinion E30's are the European Hachi rokus."
https://twitter.com/PetrolHeadSpain
http://spainpetrolheads.wordpress.com/
https://www.facebook.com/PetrolHeadsSpain?fref=ts
Avatar de Usuario
jracing
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 304
Registrado: Lun 11 Oct, 2010 20:17
Ubicación: Extremadura

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por jracing »

joxepo escribió:
jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no! :ok: Hay que comprarlo en BMW es el problema!

A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.

Gracias por seguir la restauración!

Un saludo!! :e30:
ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.
Ok, entonces me decantaré por ET 30 para pedir 7x17 y neumatico 205/45/17.

Creo que estará bien.. Al pedir las llantas nuevas quiero tenerlo claro y no jugármela.

Ragnotti, gracias por echarme el cable ya que has tenido ix. Tengo la foto de ese ix blanco con speedline blanca guardado en el pc.

Virtud las molduras han sido lijadas y pintadas (ya le hacía falta...)

GRACIAS Joxepo (eres la voz de la Experiencia.)

Un saludo.
Imagen
ismaele30
FORERO
FORERO
Mensajes: 86
Registrado: Vie 26 Feb, 2010 02:41
Ubicación: badajoz

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por ismaele30 »

joaquin yo creo que perfil 45 para 17 es mucho tiene que ser 40 para que sea equivalente
http://img213.imageshack.us/img213/1573/img1048mhf.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8863/img1052j.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/7508/lafoto8b.jpg
Rickykmk
NUEVO AMIGO
NUEVO AMIGO
Mensajes: 11
Registrado: Lun 14 Nov, 2011 11:09
Ubicación: Valladolid-Santander express

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por Rickykmk »

Muy guapo te ha quedado ese IX en rojo, da gusto ver curros asi la verdad.
Saludos.
Avatar de Usuario
jracing
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 304
Registrado: Lun 11 Oct, 2010 20:17
Ubicación: Extremadura

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por jracing »

Rickykmk escribió:Muy guapo te ha quedado ese IX en rojo, da gusto ver curros asi la verdad.
Saludos.
No es una restauración a lo grande como hay por ahí pero está decentito ya jeje. Gracias!!
Imagen
iker
TOPFORERO
TOPFORERO
Mensajes: 1366
Registrado: Mar 13 Jun, 2006 15:05
Ubicación: Eibar

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por iker »

=D> Gran trabajo, recibe una felicitación de otro usuario de ix. Como me gustaría ver el mío tan fino. Un saludo!
BMW 325ix 07/1986
negroponto
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 261
Registrado: Sab 26 Feb, 2011 03:52
Ubicación: Bogotá, Colombia

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por negroponto »

Esos son los detalles que hacen a los e treinteros. Todo al detalle.
El Alemán 323i 83
Avatar de Usuario
jracing
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 304
Registrado: Lun 11 Oct, 2010 20:17
Ubicación: Extremadura

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por jracing »

ismaele30 escribió:joaquin yo creo que perfil 45 para 17 es mucho tiene que ser 40 para que sea equivalente
sí llevas razón, lo estuve averiguando y tanto para 205 como 215 será perfil 40 el equivalente. Aunque de perfil 40 a 45 la diferencia del diametro de la rueda es de 2 mm. Os contaré cuando las monte.
Imagen
Avatar de Usuario
jracing
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 304
Registrado: Lun 11 Oct, 2010 20:17
Ubicación: Extremadura

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por jracing »

iker escribió:=D> Gran trabajo, recibe una felicitación de otro usuario de ix. Como me gustaría ver el mío tan fino. Un saludo!
negroponto escribió:Esos son los detalles que hacen a los e treinteros. Todo al detalle.
Gracias!
Imagen
etreintero
TOPFORERO
TOPFORERO
Mensajes: 2856
Registrado: Jue 04 Jun, 2009 20:02

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por etreintero »

=D> se nota que ese coche es tu pasión :ok: y esta precioso !!!!!
----BMW E30 IS [chISquitin]------
marce
FORERO HISTÓRICO
FORERO HISTÓRICO
Mensajes: 5041
Registrado: Mié 25 Feb, 2009 18:31
Ubicación: Uruguay , Sud America

Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix

Mensaje por marce »

Precioso !!!!!!!!!!!!!!! :alabado: :alabado: :alabado: :alabado: :alabado:
.........Imagen Imagen Imagen Imagen
Responder